Akut sitten hajoilevat

Kovasti riittää näinä aikoina juttua akuista.

Jos Suomessa on miljoonia ajoneuvoja niin tottakai akkukauppa käy. Meneehän niitä kolareissakin romuksi.

Oma kokemukseni kuitenkin on, että akku loppuu erittäin usein kesällä, sillai äkillisesti. Ei ole kyllä paljon talvisin tarvinnut vaihdella akkuja. Kylmähän niille on itse asiassa hyväksi. Haitalliset kemialliset reaktiot ovat hitaampia.

Minulla on useassa ajoneuvossa jopa n. 10 vuotta vanhoja akkuja ja hyvin pelaavat. Vaikka niihin vaidettaisiin uudet akut ei käyttöominaisuudet/tavat muuttuisi lainkaan.

Uudemmissa ajoneuvoissani on polttoainelämmittimiä yms. laitteita, joten tilanne tietysti vähän muuttuu. Niiden kanssa pitää olla vähän tarkempi (ehkä) mutta toisaalta niiden ansiosta käynnistys tapahtuu kuin kesällä, joten akku ei joudu koville.

Tässä muutama pääsyy ihmisten akkuongelmiin (eivät itse asiassa ole akkuongelmia)
- auton sähköä yritetään käyttää jopa moninkertaisesti laturitehoon verrattuna
- ajomatkat liian lyhyitä em. käyttöön
- akun navat ovat hapettuneet
- laturin hihna löysällä (luistaa)
- akkuveden lisääminen unohdettu (siis ei tiedetä asiasta)
0117
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


SähköAkku kirjoitti:

Kovasti riittää näinä aikoina juttua akuista.

Jos Suomessa on miljoonia ajoneuvoja niin tottakai akkukauppa käy. Meneehän niitä kolareissakin romuksi.

Oma kokemukseni kuitenkin on, että akku loppuu erittäin usein kesällä, sillai äkillisesti. Ei ole kyllä paljon talvisin tarvinnut vaihdella akkuja. Kylmähän niille on itse asiassa hyväksi. Haitalliset kemialliset reaktiot ovat hitaampia.

Minulla on useassa ajoneuvossa jopa n. 10 vuotta vanhoja akkuja ja hyvin pelaavat. Vaikka niihin vaidettaisiin uudet akut ei käyttöominaisuudet/tavat muuttuisi lainkaan.

Uudemmissa ajoneuvoissani on polttoainelämmittimiä yms. laitteita, joten tilanne tietysti vähän muuttuu. Niiden kanssa pitää olla vähän tarkempi (ehkä) mutta toisaalta niiden ansiosta käynnistys tapahtuu kuin kesällä, joten akku ei joudu koville.

Tässä muutama pääsyy ihmisten akkuongelmiin (eivät itse asiassa ole akkuongelmia)
- auton sähköä yritetään käyttää jopa moninkertaisesti laturitehoon verrattuna
- ajomatkat liian lyhyitä em. käyttöön
- akun navat ovat hapettuneet
- laturin hihna löysällä (luistaa)
- akkuveden lisääminen unohdettu (siis ei tiedetä asiasta)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu