Paljonkohan pitäisi laittaa Mazdan B2500 -pickupin lavalle painoa, jotta talvikelissä olisi takavetoisenakin jonkinlaista pitoa eikä perä muutenkaan pomppisi niin iloisesti? Paria ketjunippua ajattelin lavan peräkulmiin, mutta riittävä kilomäärä askarruttaa.
Pitoa takarenkaille
Alkutaivaltaja
294088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
tonnin verran kun laitat niin rupee pitoa löytymään.
Ehhehee. Tai miksei 1001 kg samalla!
minulla on 140 kg ja riittää hyvin
Mitäpä tavaraa tuo 140 kg on?
hiekoitus sepeliä on lavalla . Auttaa jopa liukkaalla pinteestä.eikä ole kovaa jos lentää lavalta onnettomuudessa.
OK. Tuo "eikä ole kovaa jos lentää lavalta onnettomuudessa" onkin hyvä pointti.
Hommaa neliveto pic-up.Murheesi loppuu siihen!
takavedolla niillä nelikoillakin ajellaan suurimmaksi osaksi.
Miksi ajaa pelkällä takavedolla jos pidon kanssa on ongelmia? Aloittaja kyselee pidon perään ja tiedustelee kuinka paljon painoa pitää laittaa lavalle että pitoa löytyy. Jos alla on nelikko on vastaus ettei yhtään vaan työnnät vaihdevivun nelivetoasentoon.
Meilläpäin painojen/hiekkasäkkien kanssa pelaamista sanotaan TYHMYYDEKSI toisaalta jossainpäin se voidaan toki tulkita ihan SINNIKKYYDEKSI.
niin kysyttiin painoa lavalle.ja henkilö kysyy " takavetoisenakin" ;)
Niin sanotaan tätä nyt sitten vaikka SINNIKKYYDEKSI jos on pakko talviliukkaillakin ajaa pelkällä takavedolla
vaikka on nelikko alla.
Niin, tuota noin. Tyhmänä, mutta positiivista kyllä sinnikkäänä, en älynnyt mainita, etten varsinaisesti ajele liukkaalla kelillä takavedolla, vaan ihme kyllä ymmärrän kytkeä nelivedon päälle. Mutta jos nyt sattuisi semmoinen äärimmäisen hypoteettinen tilanne, että kuivalla tiellä kelin salliessa ajaisin takavedolla, niin saattaisin haluta, että takapyörilläkin olisi pitoa liukkaan paikan yllättäessä.
Ja jos en ihan väärin tuolta alkuperäisestä viestistäni lue, arvelin summamutikassa myös, että ajopelin takapään pompottelu voisi rauhoittua hiukan extrapainon ansiosta. En tiedä sitten, riittääkö reilut 100 kg tuohon tarkoitukseen.
Lapioi kymmenkunta pussillista hiekkaa säkkeihin n.50kg/kpl ja kokeile sitten millä määrällä perä rauhoittuu ja pito on hyvä.Kelitilanteen vaihdellessa muista muuttaa pusssien määrä aina sopivaksi,tunnetustihan talvi on Suomessa vaihteleva,joten pussejen määräänkin on syytä vaihdella aina kelitilanteen mukaan. Näin tekemällä autostasi saat vakaan ja pitoa löytyy eikä tarvi käydä lääkärissä kun kuntoilukin tulee siinä sivussa hoideltua.Jos käyt etäämmällä töissä pyydä työnantajalta että saat säilyttää siellä myös muutaman hiekkapussin,sillä kelihän voi päivän aikana huomattavastikkin huonontua,ja taas on samat likkausongelmat edessä ellei ole lisäpusseja mitä silloin pistää lavalle.
Viitaten viestiketjun alkupään asiantuntijakommenttiin täytynee todeta, että tuo kymmenkunta pussia vaikuttaa liian vähäiseltä määrältä likkausongelmien ratkaisemiseen.
Ettei 99% neliveto pickuppien nelivetoa ole tarkoitettu maantiekäyttöön.
Ainoastaan Mitsusta löytyy keskitasauspyörästö. Minkään muun pickupin neliveto ei sovellu oikeaan maantiekäyttöön jatkuvasti. Se rikkoo paikat, ja pilaa ajettavuuden.
Taas tällä palstalla joku MITSUPELLE joka väittää ettei 99% lava-autoista sovellu jatkuvaan maantiekäyttöön nelivedolla.
Mitsu siis vissiin ainoa tämän mahtavavan 1% myyntiluvuilla joilla voi ajella .
Ajelkaa rauhassa,olen ajellut kaikki Suomen talvikelit nelivedolla niinkuin maantiellä turvallisuussyistä pitääkin ajella. Isuzu on tän kestäny jo vuodesta 2007 ja aina on neliveto ollut joka nopeudessa päällä
ja aika monia takavaloja on tullut Suomen talvessa nimenomaan liukkailla vastaan. Suosittelen nimenomaan nelivetoa näihin talviin mitä on nyt ja mitä oli viime talvena.
Neliveto on autotehhtaiden "positiivinen" vastaus vaikeisiin keliolosuhteisiin ja sitä on hyvä käyttää juuri silloin kun keliolosuhteet sitä vaatii. Suomessa täällä ARKTISESSA pohjolassa näitä kelejä piisaa ja siksi mm.verotus syistä näitä turvallisuus syistä tulisi suosia,vaan toisin menee mm.verotus nelivetohan vie 0,5-1 litraa enemmän löpöä kuin autot jotka ovat vajaavetoisia.
Täällä verotetaan autoa CO2 perusteella joka tietenkin tarkoittaa että valtovalta antaa ihmiselle singnaalin
osta mahdollisimman pieni auto kooltaan jopa mainostamalla että näin se luonto pelastuu.(turvattomuus taatusti myös lisääntyy mm.hirvikolarit)Toki päästöjen vähentäminen autoilussakin on hyvä tavoite .kuitenkin Suomen harvaan asutun maan jossa on 100% varmasti myös talvikelejä vuosittain tulisi suhtautua varovasti eikä olla ENSIMMÄISTEN joukossa miettimässä päästöjä vaan pitäisi miettiä miten täällä voisi kulkea myös alueilla jonne ei mm.julkinen liikenne ylety.Autotehtaat ovat kehittäneet NELIVEDON ja se on valtava askel SUOMEN kaltaisessa maassa,käyttäkää sitä mm.talviliukkailla se on kehitetty käyttöä varten!
50-100 kg soraa säkeissä, siinä se, rauhoittuu kummasti
Se on 96kg 372g.
120 kg hiekoitussepeliä lavan takaosassa vaikuttaa varsin asialliselta määrältä sen kokemuksen perusteella, mitä on kertynyt jonkin verran ajeltuani.
Kuormaat takavetoista pic-up autoa aivan liikaa oikea paino on 96 kg 372g. Kokeile tätä painoa ja IHASTU !
En kokeile, vaikka kommenttisi onkin ylitsepääsemättömän hauska.
Laita se ylipainoinen vaimosi sinne lavalle tasaamaan auton pomppimista sekä pitoa parantamaan!
Näillä eväillä mennään...
mitä laitat mutta kaikki etuseinää vasten ja kiinni ettei luistele kaarteissa, ei perään kampeaa autoa kaarteissa.
Ei kannata laittaa sitä lisäpainoa taka-akselin takapuolelle, koska silloin keula kevenee ja tilanne vain pahenee
pistä se vitun silakalta haiseva ruma eukkos sinne lavalle niin tulee tuo 140kg .tai sitten mene itte ja laita se sun homorakastaja ajamaan tulee se 160kg vitun läski osta auto
t.landcruiser
Vittu mä tapan sun hondas
suuta poju, tää on miesten palsta!!!!!!!!!
jaa a kyllä Miehet on ihan eri palstoilla.....
tai sitten jos olette konttorirotat kuulleet sellaisesta kun TYÖT joka on vieras sana ja asia KUN ne teidän miehet tekee sellaisia ja niillä ei ole aikaa kirjoitella niin kuin teillä
menkää töihin ja hommatkaa MAASTURI eikä mitään sossupummi mazdaa.
.
lumiketjuilla pääsee sieltäkin mistä nelivedolla ei pääse
.