No niin, ongelma on siis seuraavanlainen...
Diisseli-Mondeomme lähtee välillä käyntiin ja välillä ei. Vaihdettu on PA-suodatin, akku on uusi, laturi ja lohkolämmitin kunnossa, tankissa talvilaatua (tosin st1:ltä).
Eilen käynnistelin huvikseni ja kävin ajamassa, kun testailtiin, että lähteekö käyntiin ja hyvin lähti lämmityksen jälkeen. Pakkasta ulkona oli n. 13 astetta.
No, tänä päivänä ukko lämmitteli koneen taas ja starttasi. Ajoi kauppaan 1,5 km päähän ja kaupan pihassa ei lähtenytkään käyntiin. Pakkasta n. 20 astetta.
On tehnyt vähän samanlaista ennenkin eli vähän tuurissaan on ollut, lähteekö käyntiin vai ei.
Osaisko joku sanoa, missä vika? Just kävi tuossa pienemmillä pakkasilla korjaamossa ja siellä ukko sanoi, ettei oo mitään vikaa. Jossain kuitenkin ongelmaa on, kun ei lähde käyntiin joka kerta :/
Diisseli-Mondeomme lähtee välillä käyntiin ja välillä ei. Vaihdettu on PA-suodatin, akku on uusi, laturi ja lohkolämmitin kunnossa, tankissa talvilaatua (tosin st1:ltä).
Eilen käynnistelin huvikseni ja kävin ajamassa, kun testailtiin, että lähteekö käyntiin ja hyvin lähti lämmityksen jälkeen. Pakkasta ulkona oli n. 13 astetta.
No, tänä päivänä ukko lämmitteli koneen taas ja starttasi. Ajoi kauppaan 1,5 km päähän ja kaupan pihassa ei lähtenytkään käyntiin. Pakkasta n. 20 astetta.
On tehnyt vähän samanlaista ennenkin eli vähän tuurissaan on ollut, lähteekö käyntiin vai ei.
Osaisko joku sanoa, missä vika? Just kävi tuossa pienemmillä pakkasilla korjaamossa ja siellä ukko sanoi, ettei oo mitään vikaa. Jossain kuitenkin ongelmaa on, kun ei lähde käyntiin joka kerta :/
Vastaukset 7
Vanhimmat
"mul on tämmönen auto, se välillä starttaa ja välillä ei" --missä vika?
JUU U kaikkihan ton tietää noin kattavilla tiedoilla
mutta VEIKKAISIN sähkövikaa.
Pahalta kuulostaa. Siis oireet kuulostavat erittäin tutuilta ja ikä melkolailla sopivalta. Toivottavasti kuitenkin olen väärässä mutta taitaa vedellä syöttöpumppu viimeisiään. Kallis vika, jos se sitä oirehtii :( . Kannattaa kysellä jostain dieselkorjaamosta, josko saisi korjaukseen ennen kuin joutuu uuden pumpun ostamaan.
Olikohan tankki miten tyhjä ennen talvilaatuun siirtymistä?
Laadut ei sekoitu pakkasessa keskenään ja pakksen kesto ei riitä jos tankki on lähes tyhjä ( kesälaadut pohjalla). Olen ollut kyydissä kun samalla koneella oleva ford hyyty ylämäkeen pakkasessa, vaikka oli 10 l tankkia jäljellä. Hinattiin huoltoasemalle, tankki täyteen, ilmaus pa järjestelmään käynnistys virta päällä) ja matka jatkui.
ts tältä välttyy kun ajaa kesälaatua olevan tankin mahd tyhjäksi, ennen talvilaadun tankkausta ja / pitää tankin mahd. täynnä koko talven. Viimeistään kun on 1/4 tankillista jäljellä, niin tankki täyteen.
No niin, siis olisihan tuossa kuvauksessa tarkempikin voinut olla...
Tuumaa: Miten tuo syöttöpumppu-vika ilmenee muutoin? Toivottavasti ei ole kyse siitä :/
kpg1: Auto jäi jo kerran tienposkeen kesälaadun takia, jolloin vasta sitten tajuttiin vaihtaa suodatin ja tankata VARMASTI talvilaatua.
Auto lähtee siis käyntiin silloin, kun akku on ollut sisällä yön joko latauksessa tai ei-latauksessa. Juuri sen takia kävikin korjaamossa, että epäiltiin, ettei laturi toimi tai jokin purkaa akun latausta auton ollessa sammuksissa. Mutta korjaaja väitti, ettei mikään pura.
Huoh, no, jatkamme selvittelyä...
antaa 2-3 hehkua peräjälkeen
Mulla ei ole kylläkään voorttia, mut samanmoista ongelmaa. Tsekattiin jotkut putket ettei ollut kertynyt jäätä (turbon letkut ?), No oliha siellä vähän. Kuulemma voipi imaista koneeseen, jolloin kone voi vaurioitua.
Hehkutulpat myös mitattiin ja 3/4 oli tullut tiensä päähän. Eikun vaihtamaan.
Isäpuolellani oli aikoinaan 1.8 td mondeo vm.1994 ja se oikutteli pitkän aikaa ennenkuin vika löytyi. Virtalukon pohja oli kulunut, autolla oli tuolloin ajettu n.220 tkm. Hieman aiemmin hän oli vaihtanut polttoaineen paluuletkut kulumisen takia.