Katsokaapa parin kolmen viimevuoden Tuulilasin ja TM:n citymaasturitestejä. Melkein jokainen niistä alkaa saarnalla kuinka turha neliveto Suomen olosuhteissa on ja kuinka paheksuttavaa on ajaa moisella. Samaan aikaan lehdet ylistivät vajaavetoisia, ylitehokkaita urheiluautoja sekä erityisesti täysin tarpeettomia avoautoja. Onneksi kansa tietää paremmin ja ymmärtää kuinka kätevä peli maasturi Suomeen on :)
Kysykääpä vaikkapa nyt hesassa asuvilta ja joka päivä kiinnijäänyttä vajaavetoista autoaan irti lapioivia..
Kysykääpä vaikkapa nyt hesassa asuvilta ja joka päivä kiinnijäänyttä vajaavetoista autoaan irti lapioivia..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saavat ylpeyttä tuntea ja itse perinteisellä jäykkäakselisella maasturilla ajavana kiva seurata kun valmiiksi puhkaistu parkkipaikka kelpaa kun sillä lärpäke tuunatulla ei oikein pysty siihen hankeen lippahuulta spoileria työntää parkkiin.
Kukin ajelkoon valitsemallaan tiellä ja pari kertaa vasta tarvinnut sitä oikeaa nelikkoa kytkeä päälle , maavara on se mitä tällä kelillä tarvitsisi täällä eteläsuomessa aika harva citymaasturin kuljettaja edes tietää autonsa oikeat voimavarat ja aika mataliakin vielä olevat muovisine lisukkeineen.
Jaa'a, veikkaampa että risuperä H1 Hummer on lumessa paljon pätevämpi mitä jäykkis cruiserisi.
Protokin ja Rasikin aivan varmasti :)
Aika moni toimittajista on kateellisia demareita ja vihaavat citymaastureita koska niitä ei ollut demarien ihailemassa DDR:ssä eikä neukkulassakaan. Kunnon sosialisti ajaa perus skodalla tai muulla itäautolla.
Tiguan tais tulla myyntiin vasta 2008, eikä VAG konsernilla ollu siihen asti sittariluokkaan vakavasti otettavaa autoa tarjolla
Täsmälleen näin. Ei ollut mitä mainostaa kun VAGinalla ei ollut tarjontaa tuohon luokkaan, ei ollut siis mahdollista tehdä VAGinasta "testivoittajaa", voi vain testata muita merkkejä mutta pitää lauseilla tasan tarkkaan huolen siitä että jokainen ymmärtää niiden autojen olevan täyspaskoja. "Tämä auto on kyllä testivoittaja mutta esim. VAGinan mallistosta löytyy paljon parempia autoja ... " Ja lehti puolillaan VAGina-mainoksia.
Nyt kun VAGinalla on tarjontaa tohon luokkaan ollaan niitä kovasti testaamassa, saadaan VAGina testivoittoon. Toki sitten testataan nelivetoautoja, mutta koska VAGinan "nelivedot" ovat lähinnä pelleilyä, kuitataan koko nelivetosysteemi vain muutamalla lauseella eikä se vaikuta lopputuloksiin yhtään mitään.
Suomalaiset autolehdet ovat nykyään VAGinan asiakaslehtiä.