EGR temppuili TDI 2.0 DPF:ssä. Ongelman ydin oli johtosarja. Johtosarjan hinta 100€. Johtosarjan vaihtotyö 440€. Kysyessäni AUDI CENTERISTÄ mitä tämä sisältää oli vastaus: "Se ei ole niin helppoa vaihtaa johtosarjaa". Kyllä ihmetyttää kovan sarjan sähköammattilaista (DI, käytönjohtaja, sähkötöidenjohtaja, 26v työkokemus sähköalalta). Jos minä kusettaisin samalla tavalla asiakkaitani, ei minulla eikä minun firmallani olisi töitä. The glue: Do Not Thrust The Audi Center service. They are shitting you, pissing to your eye and fucking to your ass. We will never met again.
EGR ongelmat
My ass is hurting
4902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yleensä kai autotehdas antaa merkkiliikkeelle vaihtotyössä menevän ajan.
En nyt tietenkään tiedä miten juuri sinun autossasi se johtosarja kulkee enkä nyt viittaa EGR:n johtosarjaan mutta yleisesti puhuen johtosarjat kulkevat ahtaissa paikoissa. Johtosarja pois, uusi tilalle, tarkistetaan kiinnitykset, testataan, auto ulos ja soitto asiakkaalle... Kyllähän se kuulostaa niin yksinkertaiselta että voisi melkein jäädä odottamaan.
Tuossa oli se hetki kun moottoritilat tehtiin niin ahtaiksi ettei niitä polttimoitakaan päässyt vaihtamaan tienpäällä ellei jotain repinyt edestä pois. Onko tuttua? Mitenkä mahtaa johtosarjan vaihto käydä?
Sopii kokeilla ensi kerralla itse ja kysyä itseltäsi sen jälkeen onko sillä mitään tekemistä sähkötyön kanssa kun laitat liittimen kiinni vastakappaleeseen kaiken sen äherryksen jälkeen? Helppoa se on jos jaksaa purkaa roinaa pois edestä. Mutta turha odottaa että se kovin nopeasti hoituu.
merkeillä on premium hinnat..
Ehkäpä entisen johtosarjan voi jättää paikoilleen ja kytkeä uuden rinnalle... Näin olen joskus tehnyt ja asennustyö on kovasti nopeutunut. Se vanha johtosarja ei siellä mitään pyydä kun irroittelee vaan liittimet....