Hei,
Kyselin tuolla jo toisella palstalla samaa asiaa ja siellä joku neuvoi laittamaan viestin tänne.
Eli tiedustelin hinta-arviota autolleni, joka siis on:
Lancia Thema 8.32
Vuosimalli -91.
Moottori on Ferrarin 2.73 l, V6.
Automaattivaihteet
Autossa on sähköikkunat edessä ja takana, sähköinen kattoluukku, automaatti-ilmastointi (ei kyllä taida toimia), sähköllä toimivat penkit, uudet kesä- ja talvirenkaat. Autolla on ajettu 270 000 km.
Ruostetta ei ole missään ja pellit on muutenkin virheettömässä kunnossa.
Voisiko joku ystävällisesti antaa edes jonkin suuntaa antavan arvion. Olisin hyvin kiitollinen!
Kyselin tuolla jo toisella palstalla samaa asiaa ja siellä joku neuvoi laittamaan viestin tänne.
Eli tiedustelin hinta-arviota autolleni, joka siis on:
Lancia Thema 8.32
Vuosimalli -91.
Moottori on Ferrarin 2.73 l, V6.
Automaattivaihteet
Autossa on sähköikkunat edessä ja takana, sähköinen kattoluukku, automaatti-ilmastointi (ei kyllä taida toimia), sähköllä toimivat penkit, uudet kesä- ja talvirenkaat. Autolla on ajettu 270 000 km.
Ruostetta ei ole missään ja pellit on muutenkin virheettömässä kunnossa.
Voisiko joku ystävällisesti antaa edes jonkin suuntaa antavan arvion. Olisin hyvin kiitollinen!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuosta jos alkaa miettimään niin laaja skaala näytäisi olevan.
Suomihinnat 5000-10000€.
http://www.mobile.de/SIDjiEgT4ldQLWsccPeFSjz2A-t-vaNexlCsAsK%F3P~BmSB10LsearchPublicJ1084517531A1LsearchPublicCCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=14700&sr_model=8.32&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=-2&sr_powerRange=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=46&doSearch.y=9
ei tuo sentään SE ole, vaan 2.8 PSA puksutin kolmivaihe tomaatilla....
No mikäs sen hinta mahtaa olla...?
Onko siis tolla maijulla Ferrari Thema vai ei?? Mistäs sä maiju sen 8.32 oot saanut? Eikai niitä mun tietääkseni ole ainuttakaan rekisteröity uutena suomessa. Ja se kone on V8 ja litratilavuus 3.2-litraa. Eli jos se on kutonen ja 2.7litr. ei se VOI OLLA 8.32!!! Mut sen v6 arvo voi olla ihan mikä tahansa. Riippuu täysin kunnosta. Jos se on hyvä voi siitä joku 4500e maksaa. Kovassa rahassa noi Themat ei kyl oo. Itelläni -89 turbo i.e. joka on mielestäni hyväkuntoinen italialaiseksi ,arvioisin omani hinnaksi n.2000e
kun on kerran freonitkin hukassa!
Autoon on tehty -98 täydellinen koneremontti.
Männät, kietokanki, sylinterikannet, kampiakseli(?) ja kaikkia muita osia on laitettu uusiksi.
Hinta on ollut yli 20.000mk!!
Uudet iskarit, jarrulevyt ja takajarruihin joku venttiili?? Olikohan joku paineentasausventtiili tai joku... maksoi töineen melkein 2000 €.
Kuulostaa tuo 1500-2000 € aika pieneltä hinnalta autosta...
Mielummin pidän sen sitten itselläni!
Muuten en autosta luopuisikaan, onhan se ollut täysin viaton ja muutenkin loistava menopeli mutta vie turhan paljon bensaa...
...kannattaa pitää itsellä kun myydä jollain 1500-2000e. Mut voithan sä koittaa myydä sitä haluamallas hinnalla ja jos ei mee kaupaks ajelet itse sillä.
on varmasti kova tuolla kolmivaihteisella tomaatilla.
Muuten olisi kyllä kiintoisa kosla.
Itsellä kun on kakkosbiilinä 16V automaatti, jossa ilmastointikin pelittää..ajettukin vasta vajaat 300 tkm.
muuten oikein mutta 8.32 on 2.9 litraine. muistaaksein 2927cc
Lancia Thema 8.32 koneet eivät olleet tehty Ferrarin tehtaalla Maranellossa, vaan kapasiteettipulan takia Ducatissa. Sitten se nimitys 8.32 tulee sylinterimäärästä ja venttiilimäärästä. Em. lisäksi kone eroaa luonteeltaan eniten siten että Lancian koneessa kampikulma on 90 astetta, eikä 180 astetta kuten Ferrarin 308 Qv koneissa. Tuo kampikulma antaa muuten Ferrarin koneelle tyypillisen käyntiäänen.
Usko vaan, tietoan on, ja Ferrari 308 on.
Oisko niin että ferrarin mosa on sanonut poks ja autoon olisi vaihdettu sitten toi pienenpi kone?Mitenköhän toi vähäpäästöisyys homma on hoidettu?
Vähäpäästöisyys?
Jos tarkoitat sitä mitä luulen, niin meni katsastuksessa päästömittauksesta läpi...
täysin puuverhoiltu kojelauta pyörein mittarein?
http://www.cateten.demon.nl/interior.html
Ja sisustus on vihreä alcantara.
Auto ei ole siis 8.32.
Tuon ikäiselle Themalle on aika vaikea määritellä mitään yleistä hintaa. Hyväkuntoiset yksilöt voivat liikkeissä olla hintapyynnöltään lähempänä viittä tuhatta euroa mutta hintapyyntö kun ei ole sama kuin myyntihinta.
vrt. autotalli.com:issa on näköjään kaupan yksi kaksilitrainen -93. hp. 5900,-
Tuo on 239 tkm ajettu yhdellä omistajalla ollut. Ei alcantaraaa, etupenkkien verhoilut rikki, manuaali lämmitys, kaikki renkaat loppuun ajettu. Mutta aito pohjoisen auto, ikänsä Kajaanissa ollut ja ilmeisen kolaroimaton ryhdissä oleva t.sin. laite. Myyjälle sanoin että max. 3500€.
...maksaa 200 euroa, että saataisiin tämä keskustelu loppumaan. On sen verran ruma ajoneuvo sulla!
PS. Minä kyllä voin hoitaa jätteenkäsittelymaksunkin.
Lukeeko rekisteriotteessasi tosiaan mallin olevan 8.32? Mikäli moottorin tyyppinä lukee V6, niin kone voisi olla vaikka mallista Dino. Onko ajurin ovessa hopealaatta, jossa lukee ensimmäisen omistajan nimi? Nouseeko takaluukusta sähköspoileri? Ulottuuko nopeusmittarin näyttö 270km/h:iin? Savuavatko renkaat liikkeellelähtiessä? Onko moottorin meteli korviahuumaava sen lyödessä rajoittimeen? Maksan pelkästä hopealaatasta 500 euroa. Eiköhän sen autonkin joku osta.
Fiasco d'Italia? Fiasco Inferno Automobile Torino-pasta
Pitäis olla muuten sama kone kuin omassa Ferrarissani.no: ZFFAA02A6A003xxxx