Piti päästä jyrkkä luminen mäki ylös ja vedin ykkösellä ja kaasupohjassa, että pääsin. Muutaman kerran piti vielä pakittaa ja ottaa vauhtia, että pääsin. Ajoin sitten n. 30 km. Kotiin päästyä auto alkoi haisemaan, minusta ihan palaneelle kumille. Mitään merkkivaloja ei syttynyt. Minulla ei ole mitään käsitystä, mistä moinen haju, kuitenkin mietin, että voisiko tuo mäen nouseminen vaikuttaa jotenkin. Nyt kun ajoin aamulla töihin n. 12 km, tuli pienen pientä hajua jostain, haistoin vain ulkopuolelta.
Mitä kummaa??? Viisaat auttakaa!! Kannattaako autolla ajaa??
Mitä kummaa??? Viisaat auttakaa!! Kannattaako autolla ajaa??
Vastaukset 15
Vanhimmat
palaa polttoaineen ja ilman seos, sulakkeet palaa joskus, kuskilta päreet, lamputkin palaa ja aikaa palaa jonkun ihmettelijän perässsä ajettaessa.
Kytkin haisee
En todellakaan ole mikään autoasiantuntija... siis voiko kytkin joissain tilanteissa haista todella voimakkaalle? haju ei ollut lievää vaan se oli voimakas ja selvästi poikkeavaa, koskaan aikaisemmin ei moista hajua ole tullut.
Kun kytkin luistaa, se alkaa haisemaan. Mitä enemmän hanaa annat kytkimen luistaessa, sitä enemmän haisee. Mutta ellei pinta kokonaan kulunut, voit jatkaa ajoa kuten ennenkin.
Onko helppo tarkistaa tuo pinnan kuluminen? Voiko itse vai pitäisikö tarkistuttaa jollain huoltamolla?
Luultavasti tuossa on tullut rasitetuksi kytkintä liikaa sillä mäessä revittelyllä. Liikkeellelähdöt jyrkässä mäessä ovat tiukkoja paikkoja. Jos hajua alkaa esiintyä jatkuvasti, kytkin luistaa ja alkaa olla vaihdon aika.
Kytkintä ensisijaisesti siis epäilen minäkin, mutta toinenkin mahdollisuus tulee mieleen. Olisiko jossakin pyörässä jarru laahaamassa tai käsijarru jäätynyt päälle? Siitä tulee kaikenlaista käryä hyvin helposti.
eiki kukaan ole niin törppö että käyttää seisontajarrua talvella.
Minä olen niin törppö, että käytän seisontajarrua aina kun pysäköin auton ja ei ole vuosien saatossa jäänyt yhdessäkään autossa jarrut jumiin. Tosiasiahan on, että liian vähästä käytöstä ne käsijarrut jumii, eikä liiasta käytöstä.....
kukaan ole niin törppö että pysäköi auton ilman käsijarrua?
Eipä tule käytettyä käsijarrua juuri koskaan. Jätän vaihteen päälle.
Jos autossa on luistonesto niin jarrupalat tuoksahtaa.Ihan normaalia.
Kytkintä olet vinguttanut niin maan perkeleesti
Ettet vain kytkintä luistattanut koko vedätyksen ajan?
Se haju haihtuu muutamassa päivässä. Jos auto liikkuu, niin mitään vahinkoa tuskin on tapahtunut.
Varmuuden vuoksi voit tarkistaa kytkinpolkimen vapaaliikkeen. Eli sen, että kytkinpolkimessa on jonkin verran (2-3 cm) vapaaliikettä ennenkuin kytkinjousi alkaa vastustaa polkimen liikettä. Joissakin autoissa vapaaliike mitataan niin, että todetaan polkimen kevyesti nousevan pari-kolme senttiä sitä nostettaessa.
Joku joka osaa, voisi todeta asian minuutissa.
Jos epäilet kytkimen palaneen, sen testaus ajamalla vie sellaiset 10 minuuttia... Ajat suurimmalla vaihteella jotain 80 km/h, painat kaasun pohjaan ja hyvin nopeasti polkaiset kytkintä sen verran, että se alkaa luistaa ja löysäät kytkinpolkimen heti. Kytkimen pitää ottaa kiinni heti; ei saa luistaa yhtään.
Tätä ei sitten voi tehdä liukkaalla kelillä kuten se älykkäämpi lukija jo huomasikin.
Kumia on palanut renkaasta.
Samaa epäilen jos on tosiaan kaasu pohjassa huudattanut niin pyörät on sutineet todella vinhaa vauhtia, sulaa kumia ehkä roiskunut jonnekin pyöräkoteloon ja/tai alustaan haisemaan, jos pakoputkeenkin lentänyt niin aina kuumetessaan haisee.
Näitä kun lukee niin en kyllä ostaisi naisen käytössä ollutta käytettyä autoa...