Siis kyllä liikenne jumittaa, kun lunta sataa. Osa autoilijoista on niin peloissaan, että ajaa taajamassa 30-40 km/h. Ja taajaman ulkopuolella 60-70 km/h. Mikä siinä on, että ei ajeta edes rajoitusten mukaan. Nykyautoissa on kaikki hilavitkuttimet, että ei se teknisesti ole kauhen vaikeaa aja normivauhtia. Iso osa näistä alinopeutta ajavista on lippiskääkkiä, jotka kruisailee päämäärättömästi, kun eläkkeellä ei muuta tekemistä ole.
Pysykää talvella kotona, jos se autoilu ei luonnistu. jotkut ajaa työkseen, ainakin työmatkoja. Joten ei jaksaisi jatkuvalla alinopeudella ajella
Pysykää talvella kotona, jos se autoilu ei luonnistu. jotkut ajaa työkseen, ainakin työmatkoja. Joten ei jaksaisi jatkuvalla alinopeudella ajella
Vastaukset 7
Vanhimmat
Alinopeutta ei ole. Suurin sallittu nopeus on ilmoitettu tien varressa liikennemerkissä. Sitä tai alempaa nopeutta saa ajaa tiellä, kuka tahansa. Myös sinä. Koeta kestää. Jos et kestä, pysy kotona tai siirry joukkoliikenteeseen.
Jos todella ajat työksesi, tiedät tilanteen ja osaat varata tarpeeksi aikaa. Ja hermoja. Niin että turhaan täällä kitiset.
kyllä muuten on alinopeutta,olen nähnyt tilanteen jossa poliisi pysäytti hidastelijan ja piti pienen puhuttelun,joten koita sinäkin ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta
No miksi säkin tieten tahtoen sitten ajat hiljaa, nopeusrajoituskin on jo oikeesti hiljainen nopeus. Todella itsekästä mennä sinne letkaa vetämään. Kyllä sillä Avensiksella voi ajaa ihan 50 km taajamassa
Sitten on vielä yksi vaihtoehto. Mene ohi siitä autosta mikä ajaa alle rajoitusten. Niin minä pyrin tekemään aina tilanteen salliessa. Ohittelu on sallittua, mikäli mikään ei sitä erikseen kiellä. Näin talvella vielä helpompi ohitella, kun suurin osa keltaisista viivoista on näkymättömissä lumen alla. Myös taajamissa voi ohittaa, siellä ei edes ole keltaisia viivoja maalattu tiehen.
Pakko ajaa hiljaa, kun pelottaa niin kauheasti!
Pelottaa, koska ei kuulu mieltä rauhoittavaa rapinaa.
Niillä on autossaan kitkarenkaat tai muu talveen sopimaton varustus. Ihan ymmärrettävää ja oikein että puutteet otetaan huomioon nopeudessa.
Melkein oikein, mikä on jo jyrsijältä melkoinen ponnistus.
Jyrsimet eivät toimi lumessa kovin hyvin, joten lumituiskussa jyrsijöiden onkin syytä körötellä. Lisäksi lumi vaimentaa RAAPS RAAAPS äänet, jolloin jyrsijät eivät enää lainkaan osaa päätellä, onko liukasta vai tosi liukasta. Jyrsimethän ovat aloittelevien, vähän ajavien & kokemattomien, sekä "toinen jalka haudassa" eläkeläiskuljettajien rengasvalinta, joten ei voikaan odottaa, että kuskilla olisi kykyä "lukea keliä".
Aivan erityisen surkeat jyrsimet ovat mustalla jäällä / huurteisella tien pinnalla. Paksulla, sileällä jäällä, johon ne pienet metallinysät pystyvät uppoamaan koko mitaltaan (millimetrin murto-osia), UUSI jyrsin sentään toimii, mutta vanha jyrsin, jonka metallinysät ovat kuluneet pyöreäpäisiksi onkin ns. nastaluistin, jollaisista meitä varoitteli ensin HS, sitten VTT:n onnettomuusraportti ja lopulta VAGniikan maailmakin, mutta ei vaan mene MrNaulapäälle jakeluun.
Nykyinen keli = lauhtuvaa vähän lunta päälle, on jyrsijän painajainen. Tien pinnat vetävät huurteeseen (=vanhoilla jyrsimillä liikkuvat kusessa) tulee tätä pelottavaa lunta, joka hävittää mieltä rauhoittavan ropinan = kaikki jyrsijät ovat kusessa.
Ovathan jyrsimet tarkoitettu pääasiassa sulille keleille. Siksi jyrsimien pää-äänenkannattaja VAGniikan maailma on niitä aiempina vuosina rannikkoalueille suositellutkin. Toki nyt on linja hieman horjumassa ... pitäisikö alkaa suosittelemaan PK-seudullekin samoja, oikeita, talvirenkaita kuin maaseudullekin?