Transit -03 2.0 DI 75 hv moottori kuumenee ajossa kun nopeus kasvaa yli 60. Vaihdoin termostaatin, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Vanhakaan ei ollut minusta jumissa kun keittelin sen. Voisiko jossain olla ilmaa? En ole löytänyt ilmausruuveja. Minulla ylävesiletku lähtee termostaatilta ylöspäin kun taas Alfamerin kirjan kuvassa alaspäin, voisiko termarin kansi olla väärässä asennossa ja onko merkitystä? Kiitos asiallisista vastauksista, ei seillaisia että aja paskas järveen ym...
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kiertääkö neste jäähdyttäjässä. Jos moottorin lämpötila on yli termostaatti arvon, niin jäähdyttäjän tulee olla kuuma. Toisaalta, jos vesipumpussa/nesteen kierrossa olisi vikaa, niin sisätilan lämmitys/kään ei toimisi.(Toimiiko se eli tuleeko ilma kuumana?)
Vesi kiertää lämppärissä. Paitsi eilen koeajolla lämpimän ilman tulo loppui ja moottori lämpeni hetkellisesti, sitten taas alkoi läppäri toimimaan. Minusta termarin ja jäähdyttäjän välissä ylävesiletkussa ilmaa, mutta miten saan sen pois?
Muuten, tuliko tuo lämpenemis ongelma yks kaks vai jonkun remontin "hedelmänä'". Kyllähän tuo toisaalta ilmalukoltakin vaikuttaa, mutta eikö normaalisti ilmat lähde pois ihan normaalisti. No, toisaalta on henkilöautoja, joita tulee huolellisesti ilmata nesteen vaihdon yhteydessä.
En halua mitään ylimääräisiä sydämen sykähdyksiä, mutta kansivaurio/kin/tiiviste tuo kaltaisia oireita.
ihan pikku tarkistus konehuoneeseen onko sulla vesipumpun remmi ehjä ?sille on oma remmi vaihdelaatikon puolella ei siis laturin remmi. ja käykö se todella kuumana mittarin lämpöanturi voi mennä joskus mut veikkaan silti tuota vesipumpun remmiä.
En kurkannut remmiä kun lämpöä tulee sisälle lämppäristä. Sen verran kone lämpenee että flekti lähtee käyntiin. Mutta pitää tarkastaa.
Vesipumpusta oli boorit menneet. Nyt pitäis taas pelata.
se kuullostikin ihan vesipummpu vialta sen takia veikkasin pumpun remmiä ku harva katsoo sinne puolelle moottoria.