vaihtaa esim. jakopään hihnan, iskunvaimentajat, jarrupalat/kengät ja öljyt autoonsa? Siinä hyvin tyypilliset jutut mitä uusavuttomat eivät osaa tehdä
Kuinka moni täällä osaa
Duu it joorself
31679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Kaikki edellämainitut olen autooni tehnyt vaikka en minään talenttina itseäni pidäkään. Vaihdoin jopa venttiilit kanteen, eli taidan osata enemmän kuin keskivertoihmiset.
kyllä osaan tehdä ja teenkin,esim.viimekesänä vaihdoin työkaverin autoon (nainen)kaikki jarrupalat levyt muutenkin joudun ?? aikausein huoltamaan sen autoa,vaimon autoon (voja) teen itse huollot,kyllä minulta onnistuu,tyttärenkin autoon vaihdoin ohjausvaihteen jos nyt tiedät mikä se on
Mainitut korjaushommat ja monet muutkin hoituu omatoimisesti ja ennen tuli paljonkin remonttia tehtyä. Uusavuttomuutta tai laiskuutta varmaan nykyisin, mutta mieluummin vien auton korjaamolle ja teen sillä aikaa jotain muuta sillä hetkellä kiinnostavaa. Rahallisesti omatoimikorjaaminen ei kannata, koska merkkikorjaamo velottaa työstä omaa tuntipalkkaa pienempää taksaa ja osat maksaa saman verran kuitenkin. Harrastuksena joskus tulee tehtyä, muttä se on taas mielenkiinnosta kiinni, ei tarpeesta.
se kannattaa mikäli toisena vaihtoentona on jonkun rahaa kuluttavan toiminon suoritaminen tai levyttäminen, kuten useimmiten on.
Harva työaikana omaa autoansa näprää.
No mikä se sitten on.
No. vittuilematta et pystynyt vastaamaan, jos nyt ymmärrät?
päivän juttuja. No problem.
mainitut asiat sujuvat ihan mainiosti kotitallioloissa.
Tuohon listaan voisi vielä lisätä kykinlevyn vaihdon, suodattimien vaihdon, renkaiden vaihdon, ruostesuojauksen, pesun ja vahauksen, vetarien ja suojakumien vaihdon, takalaakerien säädön ja rasvauksen(Ascona), jarruletkujen tarkastukset ja vaihdot, jarrunesteen vaihto, jäähdytysnesteen vaihto, polttoaineletkujen tarkstus/vaihto.
Tuossapa niitä juttuja joita vuosien varrella puuhastellaan.
Tuloksena, uutena vuonna 1987 ostettu Opel Ascona ja myöhemmin hankittu Mondeo ovat vieläkin uudenveroisisessa kunnossa.
Elikkäs autot kestävät ja eivät ruostu mikäli niitä edes auttavasti itse hoidetaan.
tuon -87 Assoonan olevan jopa uutta paremmassa kunnossa noin pätevän jannun käsissä, Mondeosta en ole ihan varma, mutta uudenveroisessa ehkä.
Tosin tuollainen touhu ei vain onnistu ellei ole ns. harrastuneisuutta mukana.....ja aikaa.
uuninpalkoaikamiespojilla on aikaa kun äiti laittaa ruokaa ja tallinperällä on pakko painia vanhojen romujen parissa, että edes joskus pääsis kauppalan baariin kaljalle. Kaupungeissa suuremmalla osaalla ei ole paikka ja työkaluja remppoihin vaikka taitoa olisikin. Uusiin autoihin ei kannata kauheasti itse puuttua noiden takuiden takia. Kuinka monella on mahdollista jättää auto talliin levälleen jos täytyy toissäkin käydä jne... Helpompi viedä pajalle jossa hommat hoituu sovitusti ja ajallaan.
PS. ei ne merkkiliikkeet aina kuseta vaikka sitä viestiä halutaankin täällä antaa jatkuvasti.
Ja eikös töissä käydä sitä varten että elämässään voi nauttia mukavista asioista ja pelkkä "säästäminen" ei pitäsi olla elämän tärkein ja mukavin asia.
Kuinka monelle on teeseitse korjaus tullut kalliimmaksi kuin korjaamolla teetettynä, itse tiedän kaveripiirissä jokusen tapauksen???
tolla tavalla saadaan EU vanhin autokanta.
Ei uuninpalkoaikamiespojilla vaan uuninpankoaikamiespojilla.
Mitä pahaa on EU:n vanhimmassa autokannassa, muut siitä vahinkoa sa kuin autokauppiaat.
Ja autokauppiaiden masinoima propagandaa tuo on muutenkin, oma lehmä ojassa.
On syytä muistaa että jokainen uusi auto sisältää 200 000 kilometriä valmistuksesta johtuvaa ympäristösaastetta, kuten myös muutkin merkit.
Osta uusi auto. siinäpä varsinainen tekopyhä ympäristöteko.
Minä olen vuosia korjannut autoni isossa eteläsuomalaisessa kaupungissa kerrostalon parkkipaikalla, viimeksi 10-14 asteen pakkasissa. Remontti ei useinkaan vaadi kunnon paikkaa vaan se remontin tekijä ja jokainen meistä ajattelee olosuhteiden hankaluuden vähän eri tavalla. Tämä viimekertainen oli paljon kivampi kuin jakohihnan vaihto järkyttävässä vesisateessa loppusyksystä.
Ja jos jää vaiheeseen niin kyllä se projekti siinä parkkipaikalla pärjää ja töihin mennään toisella autolla.
Useimmiten itse tekemisen perusteluna on enemmän ajan ja hermojen säästö kuin rahan mutta ei se oheistuotteena syntyvä rahankaan säästö varsinaisesti haittaa minua. Isompien hommien suhteen se rahakin tietysti merkitsee.
Ihmiset mieltävät erilaisia asioita helpoksi joten on turha kinata siitä onko tämä minun valitsemani tapa oikea vai väärä. Minun mielestäni riittää että osaa tehdä autolle sen käyttöohjekirjassa neuvotut jutut ja loput ovat sitten omavalintaista extraa.
Viimeksi olen käyttänyt korjaamon palveluita kun vein olka-akselin pajalle laakerin vaihtoa varten, hydrauliprässiä kun ei omasta pakista löydy ja pelkäsin saavani ruuvipenkkivirittelyllä aikaan enemmän pahaa kuin hyvää. Sen lisäksi ei tule toista korjaamokäyntiä mieleen viimeisen viiden vuoden ajalta.
Minun mielestäni toinen uusavuttomuuden merkki on monen vanhan liiton automiehen täysi kädettömyys modernin auton elektroniikan kanssa.
Mitä uudempi auto, sitä hanlakampi homma tuo jakopääremontti. En uskalla edes ajatella mitä uutta
on keksitty 2002 mallin jälkeen. Siinäkin autossa on 7 tietokonetta ja EPC vilkutti silloin tällöin.
Uusimmissa autoissa on ketju korvannut jakohihnan, että teoriassa 2005 malleista nuoremmat ovat
helppohoitoisia.
Veikkaan kuitenkin, että jotain uutta viheliäistä on tullut tilalle, kuten jumittuvat ajovalojen kääntö-
systeemit ajonvakautus jne. Tänään ajoin just pestyllä autollani suolavellissä 20 km, varmaan
tekee hyvää sähköliittimille ja CAN-väylä tietokoneille.
...mutta mitä sitten?
Eivät kaikki korjaa itse pesukonetta ja telkkariakaan (jotkut kyllä), ei kai autonkaan korjaaminen mikään kansalaistaito ole? Pääosin kaikki nuo aparaatit hankitaan käytettäväksi, ei rassattavaksi.
Vasta toinen tai kolmas omistaja alkaa pulaamaan kotteroiden kanssa, näin on aina ollut ja tulee olemaan.
Kyllä nuo jollakin tavalla sujuisivat, mutta öljynvaihtoon se tuppaa käytännössä jäämään. Käytettävissä on edullinen pikkupaja, jossa kokenut ammattimies tekee nuo vaikeammat hommat ammattilaisen tapaan eikä rähjäämällä kuten amatööri. Esimerkiksi joku jarruletkun irrotus saattaa olla hyvinkin hankalaa. Ja muutenkin työt tulevat tehdyksi oikein, ilman alkeellisia virheitä.
Merkkihuoltoa kuitenkin vältän kuin ruttotautia. Se ei ole näissä hommissa hintansa arvoinen.
Itse vaihdan kyllä piheyttäni ne helpoimmat: suodattimet, ajovalot, renkaat, tulpat, öljyt, lisään tarvittaessa jarrunesteet, jäähdytinnesteet sekä mittaan niiden kunnon, termostaatit, akut, joitain pieniä sähköhapettumia, jotka löytyvät helposti yms.
Omistan myös muutaman testerin, jolla onnistuu joitain varoitusvaloja nollaamaan. Auton pesen ja vahaan itse.
Kaikki työläämmät hoidatan myös todella pienessä yhden miehen puulaakissa. Siellä homma toimii, on törkeän halpaa (yleensä niin halpaa, että sanon suoraan, että älä nyt tolla hinnalla ainakaan mitään kuittia kirjoita). Osia joskus tilaan netistä autoon, ja vien tuolle remonttimiehellä asennettavaksi. Itse kun tarvitsen autoni toimivana joka päivä, enkä omista autotallia, niin auton pitää olla aina ajokunnossa.
Merkkikorjaamoon vien vain äärimmäisessä hädässä, silloin kun tiedän, että normaalikorjaamot joutuvat kuitenkin ohjeet ja osat sieltä hakemaan (esimerkiksi silloin kun vaimon käsilaukku varastettiin, jossa olivat auton avaimet [lukkojen uudelleensarjoitus, sekä ajoneston uudelleen ohjelmointi, sekä avaimien tilaaminen]). Muuten ei koskaan.
mikä hiton uusavuton?
Mistä lähtien auton korjaaminen on ollut joku kansalaisvelvollisuus?
Nykyaikaiset autot ovat muutenkin sellaisia ettei niihin parane itse koskea.
On olemassa sitä varten korjaamoja, tiesitkö, alan ammattilaisia!
Vaikka osaa käyttää saksia, en leikkaa omia hiuksia.
Vaikka meillä on uuni, en itse tee leipää.
en tiedä osaisinko, ehkä mutta ei mua kiinnosta!
Miksi ihmeessä pitäisi kiinnostaa ropata jotain peevelin autoa?
Siksi on olemassa autokorjaamot ja siellä olevat mekaanikot jne.
Mua ei voisi vähempää kiinnostaa joku jakopään hihna tai öljyt!
Minä tarvitsen auton liikkumista varten, harrastukset ovat jotain muuta
Olen täysin samaa mieltä. Osaan kyllä nuo aloittajan viestissä olleet tehdä ja nöösipoikana tuli paljon autojen kanssa roplattua. Kaikki työkalut ja vähän päällekin löytyy kyllä tallista.
En vain näe mitään syytä miksi pitäisi roplata autoa itse ja tämä asia on kyllä kaikkein typerin asia millä retostella.
ei osaa huoltaa edes autoaan ei ole edes mikään mies. Miehen mitta on osata huoltaa ja korjata oma autonsa. Edes yksinkertaisemmat hommat siitä. Pistää miettimään että osaako mies mitään muutakaan jos ei edes autoaan osaa huoltaa tai korjata.
Kyllä remonttimies osaa paljon kivoja juttuja joista vaimo tykkää.
Esim. vetoakselin suojakumin laitto ja stefan tiivisteen rasvaus on hyviä harjoitteita. Tosi remonttimies tietää että tiukkaa laakeriakin pitää lämmittää ennekuin lykkää akselin sisään.
Oikeat miehet ei soittele ja varaile aikoja korjaamolle jos jarrut vinkuu tai hihna kiljuu.Meillä vain sänky vinkuu ja vaimo kiljuu
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla tuntuu olevan suorastaan trendikästä "miesten" kädettömyys, nykyajan nuoret jäppiset(no jopa 40v) keskittyy vaan tyttöilemiseen ja omaan kauneuteensa. Ei ne osaa räplätä muuta kuin toisten poitsujen munia ja pyllyjä.
Auton ratin takana esitetään kovaa jäbää, mutta ilman autoa ollaankin sitten pelkkiä vikiseviä neitejä.
noihin edellä mainittuihin. Öljyn vaihto ei vaadi muuta kun jakarin (ja tunkin jos ei löydy sopivaa kohtaa maastosta) ja pytyn mihin vanhat öljyt laskee (ellei sitten maahan laske).
Teoriassahan nuo muutkaan mainitsemasi hommelit eivät ole välttämättä kovin ihmeellisiä, mutta vaativat jo useamman työkalun, mahdollisesti voimaa, irrotusaineita (tai välineitä) jne...
Öljyt saatan vaihtaa itse ja ehkä vielä jarrupalat, mutta muut jätän suosista jollekin muulle.
tuo viimeinen, eli öljyn vaihto. Sen jätän suosiolla ammattilaisille.
mutta pitkin hampain viimeksi syksylläkin tein jarruremontin toiseen kotteroon, vain siksi, että sain säästettyä vähiä rahoja muuhun tarpeeseen.
Ei ou hihnaa. Mitä pitää vaihtaa?
Kuulehan sie poika, elä ala yhtään mitään vaihtaan. Voi olla että myö jouvuttaan vaihttaa.