Päivän hesarissa lvm lupaa ruuhkamaksuaja pääkaupunkiseudulle jo viiden vuoden päästä. Ja vielpä niin, etteivät autoilijoiden kulut nouse. Siinä on taikatemmpua oikein kylliksi. Aivan erityisen vaikeaksi tämän harjoituksen tekee, kun ruuhkamaksut olisi varmaan tarkoitus kompensoida vain niiden maksajille, eli pääkaupunkiseudun autoilijolle. Mistähän verosta näiden osalta luovuttaisiin? Autoverosta vai ajoneuvoverostako? Jos näitä yritettäisiin käyttää alennuksina, varmaan olisi ryntäystä muualta maasta rekisteröidä autoja pääkaupunkiseudulle. Tai vaihtoehtoisesti hesalaisilla olisi loistavat mahdollisuudet myydä autoverotta hankkimiaan autoja veroedun turvin hyvällä voitolla muualle maahan. No niin, eihän tällainen toimi. Toinen vaihtoehto olisi tietysti luopua nykyisistä veroista koko maassa. Siis että runsaan 200 miljoonan euron perimiseksi luovuttaisiin 1000 miljoonan euron verotulolähteestä?
Loppujen lopuksi eipä taida jäädä muuta mahdollisuutta Pursiaisen tänäpäiväisen kompensatiolupauksen täyttämiseen kuin että ensiksi ruuhkamaksut kannettaisiin yhdellä portilla ja siiten olisi toinen portti kohta sen jälkeen, jossa ne palautettaisiin. Perinteistä hölmöläisten peitonleikkuuta siis. Tätä ei voi välttää juuri muulla kuin kantamalla ruuhkamaksut helsinkiläisiltä ja alentamalla esim. rovaniemeläisten veroja. Eivät taida valtion rahat oikein riittää moiseen.
Vaikuttaa aivan ilmeiseltä, ettei tuota kompensaatiokysymystä ihan oikeasti ole mietitty, jolloin lvm:n kansliapäällikön puheenvuoro oli pelkästään huitaisu ilmaan, ehkä muutoin kielteisen ensireaktion vaimentamiseksi. Bluffia siis.
Ja käyttöön vuodesta 2016, kun eräät maat ovat juuri lykänneet omia vastaavia suunnitelmiaan liian vaikeina ja liian kalliina. Varmaan ensiksi pitäisi varata se miljardi olemassa olevan autokannan varustamiseksi ajoneuvolaitteilla (tasapuolisesti, sillä kerrankos rovaniemen serkku Helsingissä käy). No, tämänhän voi aina pistää autoilijan itsensä maksettavaksi. Päästäisiinpä ainakin väittämään, että eivät nuo lisäkustannukset mitään veroja ole.
Joka tapauksessa luulen, että ei tästä hullutuksesta ole aivan helppo puristaa aitoa nettotuloa. Ja jos sitä tulee, varmaan erittäin korkeat hallinnon ja valvonnan kustannukset jäävät autoilijan maksettavaksi.
Lopuksi pikanttina yksityiskohtana, että sentään yöajo olisi ilmaista. Silloinhan nuoriso pyörii isäpapan autolla sitä kuuluisaa p-rallia ja polttaa kumia sen kun kerkiää. Jotain näköjään suosittaisiin liikennepolitiikassakin!
Loppujen lopuksi eipä taida jäädä muuta mahdollisuutta Pursiaisen tänäpäiväisen kompensatiolupauksen täyttämiseen kuin että ensiksi ruuhkamaksut kannettaisiin yhdellä portilla ja siiten olisi toinen portti kohta sen jälkeen, jossa ne palautettaisiin. Perinteistä hölmöläisten peitonleikkuuta siis. Tätä ei voi välttää juuri muulla kuin kantamalla ruuhkamaksut helsinkiläisiltä ja alentamalla esim. rovaniemeläisten veroja. Eivät taida valtion rahat oikein riittää moiseen.
Vaikuttaa aivan ilmeiseltä, ettei tuota kompensaatiokysymystä ihan oikeasti ole mietitty, jolloin lvm:n kansliapäällikön puheenvuoro oli pelkästään huitaisu ilmaan, ehkä muutoin kielteisen ensireaktion vaimentamiseksi. Bluffia siis.
Ja käyttöön vuodesta 2016, kun eräät maat ovat juuri lykänneet omia vastaavia suunnitelmiaan liian vaikeina ja liian kalliina. Varmaan ensiksi pitäisi varata se miljardi olemassa olevan autokannan varustamiseksi ajoneuvolaitteilla (tasapuolisesti, sillä kerrankos rovaniemen serkku Helsingissä käy). No, tämänhän voi aina pistää autoilijan itsensä maksettavaksi. Päästäisiinpä ainakin väittämään, että eivät nuo lisäkustannukset mitään veroja ole.
Joka tapauksessa luulen, että ei tästä hullutuksesta ole aivan helppo puristaa aitoa nettotuloa. Ja jos sitä tulee, varmaan erittäin korkeat hallinnon ja valvonnan kustannukset jäävät autoilijan maksettavaksi.
Lopuksi pikanttina yksityiskohtana, että sentään yöajo olisi ilmaista. Silloinhan nuoriso pyörii isäpapan autolla sitä kuuluisaa p-rallia ja polttaa kumia sen kun kerkiää. Jotain näköjään suosittaisiin liikennepolitiikassakin!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Avausviestissä on pääasiassa kysymys ruuhkamaksun kompensoimisesta muun verotukset kautta. LVM:n Pursianenhan lupaa, ettei ruuhkamaksu ole tarkoitettu uudeksi lisärasitukseksi autoilijoille. Avausviesti oli aika tiiviististi kirjoitettu, eikä siinä ollut juurikaan perusteltu kompensoinnin vaikeuksia. Asiaa hieman mietittyäni minulle on valjennut, etteivät alueellisesti porrastettu autovero tai alueellisesti porrastettu ajoneuvovero todellakaan voi olla toimivia vaihtoehtoja. Ei myöskään se, että ruuhkamaksua sovellettaisiin vain uusiin autoihin. Todellakin näyttää ettei kompensaatiomahdollisuuksia ole olemassa muutoin kuin alentamalla nykyisiä veroja koko valtakunnan tasolla jonkin verran. Ja jos näin tehtäisiin, vain murto-osa kompensaatiosta kohdistuisi niihin, jotka ruuhkamaksuja tosiasiallisesti joutuvat maksamaan.
Pursiaisen lupauksen tekee vielä kevytmielisemmäksi, jos ruuhkamaksut todella olisivat kuntien tuloa, kuten jotkut näyttävät ihan tosissaan uskovan tai toivovan. Mistähän tuo kompensaatiolupaus sitten lunastettaisiin? Kuntaverosta varmaan! Onkos muuten kunnalla ylipäätään tällaista tieverkkoon kohdistuvaa verotusoikeutta perustuslain mukaan?
Minäkin alan uskoa, että ruuhkamaksujen valmistelu on täynnä mustia aukkoja ja katteettomia lupauksia, vaikka töitä on tehty jo vuosia.
Oleellinen käytännön asia lvmn viestissä on se että kansanedustajien tulisi käsitellä hanke. Asiaa ei voida viedä eteenpäin perisuomalaiseen tapaan asetuskikkailuna.
Se nyt vaan kummasti karsii näitä huuhaa hankkeita kun sinne oikeasti pitäisi jonkun vastuuhenkilön laittaa nimi alle.
Eli käytännössä kuopattu koko juttu.
Suomessa koko lainsäädäntöpohja on rapautunut tästä ministeriöiden asetuskikkailusta. Perustuslakia ei ole kyllä yhtään katsottu kun asetuksia on hutkittu menemään. Autovero hyvänä esimerkkinä. Tämmöinen sotku ei olisi mitenkään mahdollista jos noudatettaisiin perustuslakia siinä miten lakeja ja asetuksia teknisesti säädetään.
On tietysti mahdollista että hanketta ajetaan läpi ilman kansanedustajien allekirjoituksia rajaamalla se aluksi koskemaan vain Helsingin seutua.
Kannattaa etelä suomessa olla selkä aina seinää vasten muutaman vuoden ajan ettei pääse Tom Tom of finland yllättämään, takaapäin.