Vilkaiskaapa päivän iltalehtiä. Toisessa niistä on vihdoin suomalainen tilasto, jonka mukaan pieni auto tappaa! Joko psykopaatit autoveron puoltajat uskovat asian, kun ruotsalaisten tilastoja ei ole uskottu.
Pieni auto tappaa!
1 + 2 = 3
18652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
En kiistä sitä, että pieni auto on ihan järjelläkin ajatellen kolarissa painavamman auton kanssa turvattomampi.
Mutta jutussa oli muutakin.
"Uudet pienet autot ovat turvallisia"
"Auton turvallisuuteen vaikuttaa myös mm. automallin käyttäjäkunta, ajomäärä, ikäjakauma, käyttötarkoitus"
"Vammautumiseen vaikuttaa mm. ajonopeus, keli ja turvavyön käyttö"
"Tärkein vaara- ja samalla turvallisuustekijä löytyy edelleen ratin ja penkin välistä"
"Kolareiden henkilövahingot kasautuvat yleisimmin autoilijoille, joiden ajokokemus on alle 2 vuotta"
Eli ei asia ole niin yksioikoinen, kuin haluat jutusta lukea. Jos yleensäkään luit muuta kuin otsikon.
Vaikka suomalainen virkamies yrittäisi kuinka tehdä mustasta valkoista, niin pienestä autosta ei saa yhtä turvallista kuin suuret. Hallinnollisilla määräyksillä ei voi kumota fysiikan lakeja. Toki uudet pienet autot ovat vähemmän turvattomia kuin vanhat.
Linnatuomio kaikille pienille autoille. Ei ketään saa tappaa!
Oletatko, että suomalaiset automaattisesti rupeaisivat ostamaan isompia autoja, mikäli autoveronrippeet poistettaisiin?
Se on pelkkä oletuksesi.
Aivan yhtä hyvin voi käydä niin, että suomalaiset veronpoiston jälkeen ostaisivat aivan saman kokoluokan autoja kuin ennenkin. Ja käyttäisivät autoverosta säästyneen rahan muihin hankintoihin.
Itse asiassa on paljon viitteitä siitä, että juuri näin tulisi tapahtumaan.
"...Itse asiassa on paljon viitteitä siitä, että juuri näin tulisi tapahtumaan."
Jaha, mitähän nämä viitteett ovat? Tarkoitatko surkeaa elintasoamme verrattuna Länsi-Eurooppaan?
Normaalit ihmiset ostavat auton tarpeen mukaan, eivätkä munan jatkeeksi, kuten useat täällä kirjoittavat.
Joten tuskin autojen koko pahemmin kasvaisi, vaikka vero alenisikin.
Säästyneet rahat käytettäisiin johonkin muuhun kulutukseen.
Kaikilla ei ole tarvetta nostaa egoaan isolla autolla. Elämässä on tarpeellisimpiakin asioita kuin iso auto.
Suurin osa suomalaisista tarvitsee suuremman auton, kuin mihin heillä on varaa tällä hetkellä. Pikkuautot on tehty suurkaupunkien keskustojen pyöritykseen. Suomessa ei ole sellaista kaupunkia, missä A tai B luokilla on käyttöä. E luokka on maantielle hyvä ja moni Suomalainen ajaa pitkiäkin matkoja maantiellä. Suomessa kun etäisyydet ovat pitkiä verrattuna muuhun Eurooppaan.
Tarpeen mukaan hankittuina suomalaisten autot olisivat siis keskimäärin suurempia kuin muualla Euroopassa. Näin ei kuitenkaan tällä hetkellä ole. Verotus ohjaa suomalaisia ostamaan autoja, jotka eivät vastaa tarvetta.
Tunnusta vaan pois, että itse haluaisit ostaa uuden premiumin halvemmalla.
Tämän kaiken löpinän huolestasi pienten autojen turvallisuudesta ja suomalaisten liian pienistä autoista olet keksinyt vain sumuverhoksi tosiasiallliselle motiivillesi.
Kaikkia järkeviä vi****aa nykykäytäntö. Autovero on yksi pahiten suomalaisten elintasoa syövistä veroista!
En rakasta veroja, en varsinkaan kun tiedän mihin niistä pääosa käytetään. Suomesta on tullut sosiaalipummien paratiisi.
Ei minusta autovero syö paljoakaan elintasoa.
Esimerkki omasta elämästäni:
Nykyisessä autossani Nissan Qashqaissa autoveroa oli muistaakseni hinnassa 4 500 euroa. Itse maksan ansiotuloistani veroa 2 000 e/kk.
Jos auton käyttöiällä ( noin 200 kk) jakaa tuon autoveron määrän, se on luokkaa reipas 20 e /kk!!
Pientä suhteellisuuden tajua propagandaankin, please!
Eikö sinulla yhtään lamppu sytytä tuosta laskelmasta? Edes ihan pikkuinen kynttilä voisi syttyä! :D
ei paljon autovero tunnu =).
Hieno juttu. Käytä osa tuosta rahasta itsesi sivistämiseen.
tai on syttynyt jo ajat sitten. Rekisteröintivero tuplaksi ja käyttömaksu pois.
Nykyinen maailmanlaajuinen trendi on siirtyä entistä pienempiin autoihin. Autoveron poisto ei tätä muuta miksikään. Jos autovero poistetaan, ihmiset ostavat hieman uudempia autoja ja turvallisempia (tosin suurin osa ostaa silti käytetyn auton), mutta ei todennäköisesti vaihda kokoluokkaa. Ei kokoluokka ole vaihtunut vastaavissa tilanteissa missään muuallakaan maailmassa. Esimerkiksi Saksassa 2500 euron romutuspalkkio nosti halvimpien pikkuautojen myynnin moninkertaisiksi, mutta isojen autojen myyntiin romutuspalkkiolla ei ollut mitään vaikutusta. Enemmän ihmisiä vaihtoi isosta vanhasta autosta uuteen pikkuautoon kuin pienestä isompaan.
eikä menotkaan ole muuttuneet kokemusten mukaan ollenkaan autoveron poistossa.
Usein kuitenkin moni vanhan suuren lahnan omistaja uskottelee itselleen, että se hänen suuri autonsa on turvallisempi kuin uusi pieni auto, mikä ei pidä alkuunkaan paikkansa.
Tästä voi katsoa kuinka oman aikakautensa turvallisin auto on täysi pommi 10 vuotta uudempaa pikkuautoa vastaan:
http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Puhumattakaan sitten niistä 10 vuotta vanhoista lintoista, jotka eivät ole aikakautensa turvallisimpia.
Vanha auto on turvaton. Samoin pieni auto on aina turvaton. Erityisen turvattomia ovat pienet ja vanhat autot. Niitä ei pitäisi päästää ollenkaan maanteille.