Olen joskus käynyt ajamassa keskiluokan uusia autoja. Nyt kiinnostais käydä ajamassa jotain käytettyä porchea tai schervolettia. Onkohan käytettyä saman hintaista kun uutta yhtä helppo saada koeajolle vaikka siinä oliskin yli 300 hevosvoimaa. Olen 20 juuri täyttänyt parrakas en niin köyhän näköinen henkilö. Keskiluokan autoon ainakin myyjä suorastaan kantaa minut.
Entäs te automyyjät, Tykkäättekö te antaa jotain 30k porchea iha hupikoeajolle tai vaikka maseratia? Entäpäs jos minä pimeästi vippaisin vaikka 100euroa siitä että antasit 4tunnin koeajon jollain uudella ferrarilla? Entäs te joilla on kavereita autoliikkeissä? Onko liikkeillä yleensä tiukat pelisäännöt vai saatteko koeajoon kivoja biilej
En tunne kauheesti syyllisyyden tunnetta tästä koska useat autoliikkeet ovat varmaan ansainneet tämän hyväksi käytön
Entäs te automyyjät, Tykkäättekö te antaa jotain 30k porchea iha hupikoeajolle tai vaikka maseratia? Entäpäs jos minä pimeästi vippaisin vaikka 100euroa siitä että antasit 4tunnin koeajon jollain uudella ferrarilla? Entäs te joilla on kavereita autoliikkeissä? Onko liikkeillä yleensä tiukat pelisäännöt vai saatteko koeajoon kivoja biilej
En tunne kauheesti syyllisyyden tunnetta tästä koska useat autoliikkeet ovat varmaan ansainneet tämän hyväksi käytön
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilman muuta ajele menemään ja muista kaasutellakin kunnolla. Joku pallinaama sen kuitenkin ostaa onnellisena myöhemmin eikä tiedä ees vaikka oisin käellä ollu autossa. Ei me niitä romuja rakasteta kunhan vaan kauppa käy. Eikä koskaan tiedä vaikka voittaisit jossain kenossa tai mummos delaa ja perinnöksi jättää fyffee vähän enemmän.
Auto on ajettavaksi tarkoitettu niinku nainen naitavaksi.
Mutta annas olla, kun Suomeen tulee kansainvälisen käytännön mukainen systeemi. Koeajosta peritään maksu, joka sitten hyvitetään kaupanteon yhteydessä. Kokoluokka 40-100 euroa. Mielestäni ihan oikea ratkaisu, tulisi vaan pian myös meille.
Ihan asiallista toimintaa, rajaa pois nämä revittelijät, joilla ei aikomustakaan ostaa kyseistä autoa. Sekin koeajoaika saadaan tosiostoaikeissa oleville asiakkaille. Harvoin esittelyautojen kanssa mitään ongelmia on, mutta ainahan näitä ääliöitä löytyy, jotka käyvät polttamassa liikkeen autolla kumia ja sitten leuhkivat jossain keskustelupalstoilla ja kevereilleen kuinka GTI sai kunnon kyytiä.
Tuota systeemiä vois hiukan jalostaa niin, että jos istutaan myyjän kanssa pöydän ääreen ja keskustellaan, hierotaan hieman tarjouksia, rahoitusta, käydään läpi vaihdokkia jne. ei tarvisi periä tuota koeajomaksua, koska myyjä varmasti jo kahvipöydässä näkisi ollaanko kierroksella tosimielessä. Tokihan kokenut myyjä myös näkee aikeet, jos esim. perhe tulee vauvankaukalon ja parin esikoulumuksun kanssa kokeilemaan tila-autoa. Tällöin sen auton voisi antaa ilman maksua.
Tälläiset lippalakkipäät jotka vaan tulevat ovesta sisään ja alkavat karttamaan autoa koeajoon muiden odotellessä sätkä huulessa pihalla ovat pahimpia. Silloin voisi maksun periäkkin.
ja itkisitte palstalla Suomen byrokratiaa.
Koeajoille vaan rohkeasti!
Minä olen koeajanut lukemattomia määriä autoja, etenkin noita paremmanluokan menopelejä, ei oikein ritsat kiinnosta kun itselläkin on loistoSUV jo omasta takaa.
Koeajoautoilla on hyvä ottaa kaikki ilo irti ja revitellä sydämensä kyllyydestä. On tullut lämmitettyä useammankin BMW:n perää kuminpoltolla...
Joskus tullut kokeiltua miten se kytkin haisee, kun manuaalilla pistänyt menemään.
30k porchea? Tarkoitatko kenties 30000€ Porschea? Kirjoitustaidottomuus ja uusavuttomuus ovat tödella säälittäviä ominaisuuksia.
"schervolettia"kaan varsin vakuuta.
Mutta yleensä kun reppahousu-teini tulee ja kyselee sporttia koeajeluun, katsellaan ennen koeajoa rahoitusmahdollisuudet ja luottotiedot... ei 30tuhannen autoja pikkupojille ja persaukisille ajeluun anneta.
Ps. 100eurolla ei ferraria edes käynnistetä sinulle.
...jokaisen autokauppiaan oma henkilökohtainen valinta mitä antaa ja millä edellytyksellä.
Itselläni ei kyllä ole koskaan ollut tarvetta elvistellä laina-autolla väittäen sitä omaksi.