Nyt toivotaan asiallista asiaa errääst asiasta.
DieselPAKUN kannattavuus vähillä ajokilometreillä (n. 10 000/v = 10 000/kesä)
Ennenkuin myin viimisimmän autoni (henkilöautoni) pois joka oli bensa-auto niin laskin vuotuiset ajokilometrit, jotka oli talvella 4000 ja kesällä 10 000, nyt muuton seurauksena talviajot jäivät, joten luovuin koko autosta. Nyt olen etsiskellyt edullista bensapakuu läheltä, mutta vastaan tuli kiinnostava vanha diesel.
Lueskelin jo nesteen dieseloppaasta dieselin varastoinnista.. jos aatellaa että syksyllä kun tankki on ajettu tyhjäks täyttääki sen talvidiisselillä ja laittaa seisontaa ja keväällä ajaa taas tankin tyhjäks ja tankkaa kesälaatua. Nyt kun tulee taas uus verouudistus, mikä tosin ei koske pakuja niin mietin asioita.
verotus käyttömaksu vai mitä olivatka menee painon mukaa eikös? ja auto painaa n.2200kg joten käyttövoimavero ois 218 siihe se käyttövoimavero päälle ni ei se ookkaa nii edullista ko bensa-auto.
Sitten on puhetta että diiselin hinta nousis bensan tasolle, ja kannattavaa alkaa olee vasta 20-30tkm. Eli mun ei kandeis ostaa diisseliä edes pakuna?
DieselPAKUN kannattavuus vähillä ajokilometreillä (n. 10 000/v = 10 000/kesä)
Ennenkuin myin viimisimmän autoni (henkilöautoni) pois joka oli bensa-auto niin laskin vuotuiset ajokilometrit, jotka oli talvella 4000 ja kesällä 10 000, nyt muuton seurauksena talviajot jäivät, joten luovuin koko autosta. Nyt olen etsiskellyt edullista bensapakuu läheltä, mutta vastaan tuli kiinnostava vanha diesel.
Lueskelin jo nesteen dieseloppaasta dieselin varastoinnista.. jos aatellaa että syksyllä kun tankki on ajettu tyhjäks täyttääki sen talvidiisselillä ja laittaa seisontaa ja keväällä ajaa taas tankin tyhjäks ja tankkaa kesälaatua. Nyt kun tulee taas uus verouudistus, mikä tosin ei koske pakuja niin mietin asioita.
verotus käyttömaksu vai mitä olivatka menee painon mukaa eikös? ja auto painaa n.2200kg joten käyttövoimavero ois 218 siihe se käyttövoimavero päälle ni ei se ookkaa nii edullista ko bensa-auto.
Sitten on puhetta että diiselin hinta nousis bensan tasolle, ja kannattavaa alkaa olee vasta 20-30tkm. Eli mun ei kandeis ostaa diisseliä edes pakuna?
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos otamme vertailu autoksi esi. vanhan Toyota Hiacen joita on saatavilla bensana että dieselinä niin käyttökustannuksissa 10000 km vuotuisella ajomäärällä diesel pesee bensan.
bensan kulutus: 12 litraa/100km
dieselin kulutus: 8 litraa/100km
tällä hetkellä bensa maksaa n 1,5 e ja diesel n1,3 e.
Vuosikustannukset: bensa-auto 2000 € vuodessa, díeselauto: 1458 € vuodessa, erotus: 542 €
Diesel veron olin tuohon laskelmaan laittanut 218 ekua.
Laskelma on tehty tällaisella laskurilla.
http://www.viastar.fi/laskurit/ajoneuvovero/dieselbensavertailu.asp
Dieselin mittaus katsastuksessa yleensä kympin kalliimpaa, kuin bensavehkeen!
Toi laskuri antoki ehkä suht hyvä tuloksen. Trafin sivuilla oli taulukoita ja laskureita, joista tuli eri tulokset. Meni vähän sekavaksi.
Itsellläni oli vertailuautona 2 litranen diesel ja pienempi bensa. silti erotus oli 250€ dieselin hyväks
hei tais obd testi unohtuu sitä ei tehä diiselille
että tiisselin tankkaus sotkee kädet. tarvitset hanskat tankkaukseen, otitko niiden hinnan mukaan
vanhoille bensavehkeillekkä.
se määrä mitä bensaa haihtuu kesällä tankista
dieselipolttoaineen hinta ei koskaan nousse bensan tasolle. sen takaa rekkafirmat ym ammattikäyttäjät.
dieselvero vai mikä käyttövoimaverohan silloin puolestaan poistuisi. eli onhan dieselipaku aina edullisempi kuin bensavastaava.
jos nyt muutaman kympin säästöistä olet huolissasi niin kiinnitä ennemmin vaikka huomiota renkaisiin tai muihin varusteisiin. mielestäni bensapaku on järkevä ainoastaan erittäin vähän ajavalle eli alle 5 t vuodessa jos silloinkaan
olethan kilpailuttanut myös sähköyhtiösi...?