Aika vetävän näköinen on tuo Skodan uus tykki. Citroen ja Ford on lujilla ens kaudella.
http://www.partaj.cz/imgs/skoda/130RS/hauglandbohlin.jpg
http://www.partaj.cz/imgs/skoda/130RS/hauglandbohlin.jpg
Skoda rallin kuninkuusluokkaan
McRay
6479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos Skodalla homma sujuu samaan malliin kuin viimekerralla on se lähinnä statistin roolissa. Toivottavasti kuitenkin Skoda ja Mini pärjäävät niin saadaan parempia kisoja.
Että semmosta Skoda vitsiä taas pukkaa.
Monikohan Sitikka ja Voorti norjalaisen John Hauglandin ja
tsekkiläisen Skodan ajan maalissa alitti alle 1300cc luokassa?
Juho Hänninen ajaa Red Bull Skoda Motorsport Baumschlager Rally tiimin
Skoda Fabia S2000 autolla tämän vuoden FIA WRC-rallin maailmanmestaruussarjassa.
Mutta SWRC-luokassa. Super2000 ralliautoissa on alle 2000cc vapaastihengittävä
moottori ja neliveto mutta hyvin vähän ajoa nopeuttavia tietoteknisiä vimpaimia.
WRC-autot Citroen, Ford ja BMW-mini ovat S1600 luokan mukaisia.
Niissä on alle 1600cc turboahdettu moottori, neliveto, hirmuisen paljon
tietoteknisiä ajamista nopeuttavia vimpaimia ja hintaa.
Juu tuosta kuvasta näkeekin kyllä, että Skodassa on hyvin vähän ajoa nopeuttavia tietoteknisiä vimpaimia. Niitä onkin lähinnä länsiautoissa.
Vimpaimet 9089765765.2.2011 18:54
"Juu tuosta kuvasta näkeekin kyllä, että Skodassa on hyvin vähän ajoa nopeuttavia tietoteknisiä vimpaimia. Niitä onkin lähinnä länsiautoissa."
Huom! Opettele lukemaan.
"Super2000 ralliautoissa on alle 2000cc vapaastihengittävä
moottori ja neliveto mutta hyvin vähän ajoa nopeuttavia tietoteknisiä vimpaimia."
Kaikissa S2000 luokituksen mukaisissa ralliautoissa on hyvin vähän ajoa nopeuttavia
tietoteknisiä vimpaimia. Siis kaikissa, olipa S2000 ralliautot kotoisin koillisesta, kaakosta,
lounaasta tai luoteesta.
Mukava huomata että muutamat ovat siirtyneet jo skodapalstalta joka on täynnä provoilijoita tänne keskustelemaan. Onhan niitä tietenkin kaikilla palstoilla mutta kyllä skodapalstalla asia on karannut käsistä eikä siellä asiallista keskustelua saa aikaiseksi. Olen yrittänyt sieltä houkutella muitakin tänne keskustelemaan mutta ei meinaa luonto antaa perikiksi. Ollaan olevinaan niin länsiautoilijoita. Mielestäni ei ole mitään väliä onko skoda itäauto vai länsiauto (tulkinta kysymys) mutta täällä saisi asiallisempaa keskustelua aikaiseksi. Hankala niille skodisteille kuitenkaan saada tätä mahtumaan päähän. Hokevat vaan että ei ole itäauto.
Takatuuppariskodasta tekivät ainanaan nelivetoisen niin että hitsattiin kahden eri auton perät yhteen. Vaikeinta hommassa oli vaihteiston ja kaasun synkronointi niin että molemmat päät toimisivat yhteen. Warresta tekivät DDR:ssä smoin myös nelivetoisia