Vähän ihmetyttää, kun välillä yksityisillä on myytävänä noita juuri liikkeestä ulos ajettuja uusia autoja:
http://www.nettiauto.com/toyota/rav4/3754295
Eikös tuollaisen(en tarkoita pelkästään tuota esimerkin yksilöä) myyminen ole taloudellisesti kannattamatonta?
http://www.nettiauto.com/toyota/rav4/3754295
Eikös tuollaisen(en tarkoita pelkästään tuota esimerkin yksilöä) myyminen ole taloudellisesti kannattamatonta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auton omistaminen ei kannata, jos et saa kustannuksia vastaavaa korvausta autosta ja sen käytöstä.
Tämä asia vain realisoituu auton myyntihetkellä.
Ja mitä pidempään auton omistaa niin sitä enemmän taloudellisesti tulee takkiin.
Kun myy auton heti uutena niin häviää vähiten.
Kun tuota esimerkin autoa myisi vioden kuluttua niin hintaa pitäisi laskea tuostakin vielä roimasti.
Ei se niin vaikeaa ole ymmärtää, kokeile!
tuskin juuri kukaan saa kustannuksia vastaavia korvauksia auton käytöstä, ei työmatkakuluina verotuksessa saati työsuhde-etuja työnantajilta. Autoa ei kannata ostaa alunperinkään jos arvonalenema pelottaa niin paljon että se on myytävä heti kun ajaa ulos liikkeestä.
Itselleni autolla on merkittävimpänä hyötynä käyttöarvo, sen kuljetuskyky mistä vain minne vain milloin vain on voittamaton. Kukaan ei minulle korvaa auton käytöstä mitään, en saa senttiäkään edes työmatkakuluja takaisin verotuksessa. Silti pidän autoa niin kauan kuin mahdollista koska sitä kätevämpää liikkumisvälinettä ei ole olemassakaan.
Jos autonpito rupeaa joillekin tuottamaan voittoa, on siinä jotain hämärää ja verottaja varmasti haluaa osille.
Minulle autonpito tuottaa selvää rahallista voittoa. Siinä ei kuitenkaan ole mitään hämärää eikä verottajallakaan ole asiaan sanomista. Viime vuonna ajoin noin 12000 km työajoja, joista sain 5000 euron verottomat korvaukset. Yksityisajoja kertyi lisäksi 4000 km.
Autoilu tietysti maksaa. Kiinteät ja muuttuvat kustannukset 2800 euroa. Kolmen tonnin arvoisen auton pääomakustannukset 750 euroa. Yhteensä 3550 euroa, ja nettoa jää 1450 euroa. Satakaksikymppiä kuukaudessa siis, ja silti tämä on työnantajallekin reilusti edullisempi vaihtoehto kuin autoetu.
Myönnän että työnantajan korvaamien ajojen osuus on harvinaisen suuri. Mutta minkäs teet, kun kaupunkieläjä ei juuri tarvitse autoa muualla kuin töissä. Avain voitontekoon tässä on kuitenkin halpa auto. Jo noin 12000 euron hintaisella autolla lisääntyvät pääomakulut söisivät voiton nollille. Ja kun kymmenen työvuoden aikana tähänkään asti autosta ei ole aiheutunut rokulipäiviä, luotettavuuskaan ei parane rahaa tuhlaamalla.
Itse on maksanut siitä pari tonnia vähemmän ja siitäkin vaihtoautolla jo pari tonnia voittoa tekemällä. Bisnes se on mikä kannattaa.
Tuotu Saksasta, siellä voi tinkiä ...Eikö Suomessa olleetkaan halvimmat verottomat hinnat?