Kyllä YTK olisi kanssa hoitanut kuskien palkat kuntoon.... eikö olisikin????
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/02/1270988/vr-konserni-jai-kiinni-liian-pienista-palkoista
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/02/1270988/vr-konserni-jai-kiinni-liian-pienista-palkoista
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joko se perustaa Venäjälle oman sivutoimiston ja rekisteröi autot sinne, tai käyttää venäläistä alihankkijaa. Alihankkija voi myös olla suomalainen, jolla on venäjällä sivutoimisto ja sinne rekisteröidyt autot.
Ei tarvitse maksaa kalliita suomalaisia palkkoja.
En ymmärrä,enkä allekirjoita tätä RAHAN /voiton maksimointia kun PITKÄSSÄ juoksussa Suomen kuljetusalan PALKAT ja TYÖEHDOT ovat VIENTITAVARAA!!!! Venäläiset kuljettajat OVAT niiden parhaita MARKKINOIJIA!!! Kuka haluaa MENNÄ Venäläiseen KULJETUSLIIKKEESEEN töihin kun Suomessa saa KUNNON palkan HYVILLÄ ehdoilla???????????
Pitää KATSOA molemmilla SILMILLÄ ja vähän pitemmälle!!! PS. Ilman niitä PUNALASEJA!!!
Kyllä näillä suomalaisilla työehdoilla loppuu kaikki kuljetukset Venäjälle suomalaisten yhtiöiden toimesta.
Ainoa mahdollisuus on siirtää osa toiminnasta Venäjän sivukonttorin hoteisiin ja rekisteröidä autot Venäjälle. Kyllä niitä on edelleen suomalaisten omistamia kuljetusliikkeitä, jotka ajavat sinne ja joiden autot on rekisteröity Venäjälle. Yksistään polttoaine on siellä paljon halvempaa.
Toinen mahdollisuus on antaa toiminta jonkun alihankkijan tehtäväksi, kuten kotimaan liikenteessäkin.
Transpoint perustaa terminaalin tai useamman terminaalin itärajan pintaan. Sieltä tavara viedään Venäjälle rekisteröidyillä autoilla rajan yli. Tulee paljon halvemmaksi, kun ei tarvitse noudattaa suomalaista tessiä.
Luultavasti Transpointilla on jonkun ajan kuluttua 120 venäläistä kuljettajaa vähemmän töissä.
Ainakin suomalaisella tessillä. Yhtään suomalaista kuljettajaa ei tule lisää venäjälle suuntautuvaan ajoon.
Olettteko ihan tosissaan että Suomen valtio ja sen 100 % omistama yritys osaa Venäjälle kuorma-autoja ja antaa sen jälkeen venäläisten päättää mitä niillä saa tehdä tai kuinka paljon pitää maksaa jotta toiminta on hyväksyttävää. Eipä ole Venäjän valtio ostanut Suomeen yhtään rekkaa jota me saisimme rokottaa ilmanaikaisilla ja omasta päästä keksityillä maksuilla. Siinäpä hyvä tv-ohjelman paikka. Muistaako kukaan kuinka vaikeaa oli Stockmannin avata tavarataloaan kun ei ymmärtänyt maksaa tietyille tyypeille. Suomalaisten veronmaksajien rahoilla kuorma-autoja Venäjälle, hoh hoijaa!
Ei kuulu työttömyyskassan tehtäviin. Työttömyyskassa on vain kiinnostunut jäsenmaksutuloista, mutta ei työtekijöiden edunvalvonnasta.
"Jos nämä kuljettajat olisi olleet YTK jäseniä he olisi pystyneet neuvottelemaan itselle ainakin tuplapalkan suomalaisiin kuljettajin verrattuna jotka kuuluvat AKT:n."
Näin täällä markkinoidaan että YTK kuuluvat saa paljon suurempaa palkkaa kun liittoon kuuluvat.
Mutta taasen tarvittiin liitoa selvitään asia, on se ihme kun sitä liittoja vaan tarvitaan vaikka jotkut kehuu että ovat aivan turhaan olemassa.
Selitäkää taas tämäkin tapaus että ei sillä liitolla ollut tässä mitään virkaan.
YTK on pelkkä työttömyyskassa. Ei sen tehtävä ole edunvalvonta, vaan työttömyyskorvausten maksu niille, jotka ovat halunneet sen jäseneksi liittyä. Teillä on nyt puurot ja vellit sekaisin ja pahasti (kuten aina)
Kyllä tämä tiedetään.
Mutta jos kaikki liitot lopettaa tomintansa ja kaiki kuuluu YTK miten käydään silloin neuvottelut ja edunvalvonta?.
Nyt esimerkkinä kunta-ala, kuka silloin neuvottelisi ja sopisi palkoista muista parannuksiststa?.
Kuka näille jotka haluaa nyt olla vapaamatkustajia sillion neuvottelisi?.
Ytk:laiset ovat neuvotelleet aina omat työsopimuksensa. Jos liittoja ei olisi, olisi AY1:nen tollo vapaamatkustaja. Jos liittoja ei olisi, työlait olisivat. Jos liittoja ei olisi, poliisi olisi. Jos liittoja ei olisi, oikeuslaitos olisi. Toivottavasti joskus Suomessakin olisi, että liittoja ei olisi, koska vain pohjoismaissa on liittoja haitaksi asti.YTK:laisia ei haittaa vaikka liittoja ei olisi, ay-tolloja haittaisi jos liittoja ei olisi. Miten olisi jos ei olisi, kuka sitten olisi, ja miten olisi AY1?
..mutta ammattiliitot TYÖEHTOSOPIMUKSET, jotka ovat POHJANA työsopimuksille jotka NEUVOTELLAAN ja sovitaan YTK:n jäsenten ja AMMATTILIITON jäsenten kanssa!
Pohjoismaissa on KORKEA koulutustaso, korkea elintaso, sellainen HAITTA ammattiliitot ovat! Toivottavasti muuallakin maailmassa ammattiliitot pitävät työläisten puolta ja jonkinlaista tasapainoa yhteiskunnassa.
Mihin poliisia tarvitaan kun on työssä käynnistä ja palkoista kyse? Tai oikeuslaitosta, eikö siellä ole juttuja ruuhkaksi asti ja eihän varkaus ole enää rikos vaan luvaton haltuunotto, tai pitääkö duunarien vastaisuudessa ottaa palkkansa "juoksemalla" niin alkoholistit kaljansa Siwasta???????
Jos liittoja ei olisi niin YTK:n jäsen kuin muutkin TEKISIVÄT juuri niin kuin sanellaan, YTK:n jäsenten VAPAUS olisi todellisuutta ja haittais ihan taatusti!
"YTK on pelkkä työttömyyskassa."
Juuri tämän takia täälläkin kehoitetaan liittymään "itsenäisen ihmisen" työttömyyskassaan.
Siinä sitten olet itsenäinen kun koitat neuvotella omia työehtojasi...
Koulutettu ihminen on eri asia, mutta kun on niitäkin työntekijöitä jotka tekevät siinä linjalla töitä.
Heitä varten on SAK:n alaiset ammattiliitot.
Viimeisin esimerkki oli juuri Transpoint. Ei asia olisi korjaantunut kuskin vaatimuksesta, potkut korkeintaan.
Elä sie turhia kuvittele. Se YTK kun on perustettu murtamaan työntekijöiden edunvalvonnatavoimaa.
Lauri Ihalaista haastateltiin eilen televisioissa. AKT oli lähestynyt Ihalaista asian suhteen jo viimesyksynä.
Eikö se tämä Ihalainen ole joku ay-mies? Jouko Ahonen ajaa optioita, Lauri Ihalainen ajaa harmaata taloutta, SDP molempia.
Et ole hiukkaakaan asioista perillä niinkuin ei muutkaan ytk:loiset.
VR-konsernin hallitusJäsenet
Diplomi-insinööri Lauri Ratia, puheenjohtaja
Diplomi-insinööri Christer Granskog
Aluejohtaja Maaret Heiskari
Ministeri Lauri Ihalainen (Entinen SAK puheenjohtaja, SDP)
Toimitusjohtaja Antti Mäkelä
Kauppaneuvos Soili Suonoja
Talous- ja rahoitusjohtaja Arja Talma
Finanssineuvos Markku Tapio
SELlin pääluottari yritti laittomasti lakkoilemalla muuttaa liittonsa neuvottelemaa tessiä! turpiin tuli työtuomioistuimessa:
Työtaistelutoimenpiteet ja niiden kohdistuminen työehtosopimukseen
Fazer Oy:n Itä-Harjun Prisman leipomomyymälässä Turussa työskentelevät kolme työntekijää olivat tammikuun 2011 alussa ilmoittaneet kieltäytyvänsä tekemästä jatkossa työtä lau- antaisin ilman erillistä sopimusta. Kaksi työntekijää, joille oli merkitty työvuoro lauantaiksi, olivat olleet lakossa, toinen lauantaina 22.1. ja toinen sitä seuraavana lauantaina 29.1.2011.
Pääluottamusmies oli ilmoittanut, että lauantaityöstä kieltäydytään ilman erillistä sopimusta, sillä asiasta oli tehty ammattiosaston työhuonekunnan päätös. Kanteessa mainitun työehtosopimuksen mukaan lauantaityön teettäminen ei edellytä erillisen sopimuksen tekemistä asiassa. Lauantaityön teettäminen kuuluu työnantajan työnjohto-oikeuden piiriin. Työtaistelutoimenpiteet ovat siten kohdistuneet työehtosopimuksen 2 §:n määräykseen, jonka mukaan työnantajalla on oikeus määrätä työn johtamisesta, sekä työehtosopimuksen lauantaityötä koskeviin 28 ja 29 §:ien määräyksiin.
http://www.oikeus.fi/tyotuomioistuin/53724.htm
Noista "laittomista" lakoista aina jaksetaan...
EK irtisanoutui vanhasta TUPOSTA ja nyt sitten itkee kun on "laittomia" lakkoja...???
Kakusta ei voi syödä pelkästään kermavaahtoa.. pakko niellä ne lakan kivetkin...
Ei suomessa neuvottelukulttuuri ole sillä tasolla, että normiduunari voisi itse sopia palkkansa.. haloo.
Uskallan väittää, että radiossa kuultava YTK:n mainos on EK:n sponsoroima.. todisteita ei ole.
Kova on tahto ja yritys murtaa AY-liikkeen neuvotteluvoimaa.
Ihan ymmärrettävää, globaali markkinatalous.
"Pääluottamusmies oli ilmoittanut, että lauantaityöstä kieltäydytään ilman erillistä sopimusta, sillä asiasta oli tehty ammattiosaston TYÖHUONEKUNNAN päätös".
Mitä virkaa on liiton (SEL) neuvottelemalla Tessillä kun TYÖHUONEKUNTA päättä tehdä tessiin omavaltaisesti muutoksia, ja painostaa työnantaa LAITTOMILLA lakoilla? Ja kyseessä on tosiaan oman ammattiliiton neuvottelema ja hyväksymä tes.
Työhuonekunta ei voi ohittaa tessiä.
mutta myös työntarvitsija kokeilee rajoja oman työnjohto-oikeuden perusteella.
esimerkkinä VR/transpoint.