Eipä enään kannata tuo diisselillä ajo. Hintaero lähi tankilla on enään 15 senttiä. Kyllä siinä diisseliautoilijaa harmittaa. Vielä kun tähän lätkäistään nokivasaran huonompi lämpeneminen, käyntiin lähtö ongelmat ja arktisen (kalliimman) diisselin tarve kovilla pakkasilla. Voi sanoa, että diisseli autoilijat on laitettu mittarikentälle kontilleen odottamaan lopullista kuoliniskua. Kohta saa nokivasaroita pilkkahintaan kehäteiden aidatuilta ulkomyynti paikoista.
diesel 1,30 bensa 1,45
15 SENTTIÄ !
23855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
No eipä tuo ole, minun ajolla, kuin 2000e edullisempi vuodessa.
On lähempänä totuutta. Mutta tuo litrahinnan ero onkin lähinnä sivuseikka, koska todellinen hyöty tulee litrojen määrästä. Dieseliin ostetaan sataa kilometriä kohden viisi litraa vähemmän polttoainetta ,1,50€ litra, kuin bensa-autoon. Dieselillä ajaminen on halvempaa, vaikka bensa ja diesel olisivat saman hintaisia.
Tosin itse ajaisin dieselillä vaikka se tulisi kalliimmaksikin.
Jos kulutusero on viisi litraa, niin kyseessä on silloin joku iso maasturi.
Parin kolmen litran ero on ehkä hieman useammin eteen sattuva kulutusero.
Aamulla ABC:lla 95E10 maksoin 1.509 ja deisel 1.329. Hintaero 18 senttiä.
Jos bensa-auto (Focus 110hp) kuluttaa 4,5 litraa sataseella ja diesel (Focus 109hp) 6,7 litraa (ero 2,2 litraa) ja ajaa 18 tonnia vuodessa, niin vuosiero on polttoaineiden osalta 1820€-1076€=744€. Focuksen dieselvero on 464,65€ vuodessa. Lisäksi voi mieleisellään tavalla huomioida uushankitanhinnan eron joka on dieselissä 3000€ korkeampi.
Tavallisilla ajomäärillä 10-30 tuhatta on taloudellisesti aika yhden tekevää ajaako bensa vai dieselautolla. Jos ajaa alle 15-10 tuhatta, on turha mkasaa dieselveroa ja kannattaa ajaa bensa-autolla. Jos ajaa yli 20-30 tuhatta niin yleensä kannattaa ottaa diesel.
Bensan ja dieselin kulukset väärin päin, mutta muuten laskelma ok.
Niittenkin välillä hintaero n. 30 cnt/litra. Eemeli10 lisää kulutusta, kun taasen 98 pienentää sitä. Eli tankkaan 98 oktaanista bensaa.
persaukiset inisee polttoaineen hinnoista, ison turbodieselin ajomukavuutta ei ole bensakoneen lähennelleet enää aikoihin
.. meidän perheessä ei ole senteistä kiinni sanoi vaimo ..
toi munanjatke jos se lasketaan senteissä, ho ho hoo
E 200 CDI -01 hinta 8000 € aj.245000 5,8 satasella. Kilometrit alkutaipaleella verrattuna bensaan. bensa joutaisi jo paalaamolle. Läpö riittää. monet vaan ei tajua vaihtaa termaria di mesuun jolloin lämpö ei nouse 60 astetta ylemmä. Ymmärrän jos vertaillaan että tuonkin ostaisi uutena n.600000 € ja toyotan 20000 . Edellinen omistaja ajoi pois kalliit kilot ja on toki siistimpi kun yksikään uusi toyota.Eikä ole mikään ulkomaan tuonti. Ajoin monta merkkiä ennen ostoa ja en voinut uskoa että miten parempi oli entinenkin -88 mb kuin nämä uudet riisikupit ja on hiljainen ajella, nyt ei emokaan jaksa huutaa kun kuulee oman äänensäkkin. Lopuksi sanon että aja millä ajat mut mesulla loput ja nimenomaan DIISELI.
nyky diesel kuluttaa todella vähän ja autosta kiinni kuinka lämpiää ja huollettu dieselauto on erittän varma käynnistymään. Jos kilometrejä tulee paljon, niin diesel on edelleen kannattavampi.
Ja hinta ero on enemmän kuin tuo 15cent, ainakin täällä sivistyksessä.
Paikallinen Neste 17.2.2011:
diesel 1,419
95E10 1,509
Tähän mennessä en kertaakaan ole tankannut 1,30 maksavaa diisseliä (eikun v2008 Näätämössä muistaakseni 1,45 silloin). En tosin tankkaakkaan koskaan ABC:llä. Ainakin pk-seudulla löytyy jatkuvasti selvästi alle 1,30 hintaista, lähitankkauspaikalla nytkin 1,284.
Vaikka riisseli maksaa ABC:llä 1.329€, niin boonus ja makstapa-alennus on yhteensä 5,5%, eli todellinen hinta onkin 1,256€.
Eipä silti, aika paljon tulee tankattua myös ST1:ltä joka lähimpänä kotiani. Ihan vain kannatuksenkin vuoksi, jotta säilyy lasten mopojen tankkauspaikka kotinurkilla.
siintä ,miten paljolla ostat kuukaudessa s-ketjusta. Ei se vältämättä ole 5.5% voi olla myös 1%.
Ei se ole välttämättä 1% - se voi olla myös 7%
en asioi juuri koskaan s-putiikeissa, jolloin bonus jää minimaaliseksi. ABC on selvästi ja ylivoimaisesti kallein ja ilmeisesti tarkoitettukin vain jäsenille. Pitäkööt hyvänään...
Voihan sitä välillä tankata kevyttäpolttoöljyä?
Sehän on tosi paljon halvempaa kuin Disel.
Itse olen kerran tankannut kevyttäpolttoöljyy ja tuli tankillinen todella halvaksi!
jäätkin kiinni? Sitten maksat ja hurjasti jälkikäteen pelkästään veroja, sakot niiden lisäksi ja mitä lienee muuta. Jäljet tankista otetusta näytteessä näkyy pitkään testeissä, vaikka myöhemmin olisikin takannut laillista dieseliä. Sinänsä samaa ainetta, eroaa vain siinä, että väriainetta lisätty.
Tottakai aina rikollisuus kannattaa, kunnes jää kiinni.
kyllä nykyisin jo puolet uusista ostetuista autoista on diesel käyttöisiä, ja dieselin tehot (vääntö) on niin helposti käytössä verrattuna bensa autoon(korkeilla kierroksilla parhain vääntö). edellinen auto bensa koneella 150 hv ja nykyinen 140 hv diesel, kumpikin vag-konsernin tuotoksia, 9,8 sek 0-100 ja nelivetoisia kumpikin, mutta käytännössä diesel kiihtyy helpommin ja vaivattomasti, lähes pinta kaasulla noihin lukemiin.
paremmin kuin silloin kun hintaero oli 30c
Kun ostin diesel auton sen kulutus oli 4,7 l/100km vastaava bensana kulutus oli 6,9
ja
diesel 0,80 e/l kulutus 4,7 =3.76 e/100km
bensa 1,10 e/l kulutus 6,9 =7,59 e/100km
ero 3,83e/100km
diesel 1,30 e/l kulutus 4,5 =6,11 e/100km
bensa 1,45 e/l kulutus 6,9 =10,01 e/100km
ero 3,90 e/100km
Täytyy muistaa myös että talvella jo-maaliskuu bensan ja dieselin hinta-ero on pienimmillään kesällä taas ero on sitten suurempi vähintää n. 30c/l, koska pölttööljy on "samaa" tavara ja talvella kysyntä on suurempaa.
jos bensan hinta nousee 1,75 euroon/l saa tällöin diesel maksaa myös 1,75 e/l jolloin kustannusero /100km pysyy silti samana.
laskuissa dieselinkoneen kulutus on vähentynyt jälkipuoliskolla, mutta bensakoneen kulutus pysynyt samana.
oli virhe pitää olla 4,7 mutta tulos on laskettu 4,7 mukaan siis 1,3*4,7=6,11
olla kovat tulpanjohdot, ja alle 2,5 litraiset on starttimoottoreita.