http://www.toyota.fi/cars/new_cars/auris/specs.aspx Vertaillaan bensa-, diesel- ja hybrimoottoreita. Ja hybridi taitaa viedä voiton kulutuksessa. Vertailussa ovat mukana Auris HSD, Auris 1,6 Valvematic MultiMode ja Auris 1,4 D-4D DPF MultiMode.
mikä on taloudellisin?
hippi-Corolla
7377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
taloudellisin on 1,4 d4d jos ajaa paljon siis yli 20tkm/vuosi
jos ajaa vähemmän taloudellisin on 1,33 bensa, koska se on yli 7000 euroa hybridiä halvempi
tuon eron saamisekis pitää hybridillä ajaa 300 tkm, lisäkis hybridin kone on 1,8 jolloin vakuutusmaksut on paljon suuremmat 0% bonuksialla eroa on 250e ja 70% bonuksillakin 105e vuodessa.
Ei saa automaattivaihteistoa. Se kuuluu hybridissä jo karvalakkimalliin.
"Ekomallien edut jäivät vähäisemmiksi kuin valmistajien ilmoittamista kulutus- ja päästölukemista voisi olettaa. Mitattu kulutus oli pahimmillaan jopa 75 prosenttia normikulutusta korkeampi."
"Keskiluokan hybridin kulutus kaupunkiajossa on pikkudieselien luokkaa.
Maantieajossa hybridien edut ovat vähäisemmät."
Helsingin Sanomat 26.2.2011 sivu D2: Toytotan hybridit ... eivät vastaa todellisuutta.
www.tuulilasi.fi, www.motiva.fi, www.trafi.fi/ekoautoilu, Tuulilasi 3/2011
--------------------
Taloudellinen oli minun 50 € hintainen Nissan Micra, kulutus alle 5. Kaskon omavastuu täydellinen.
Turvallisuudesta ympäristölle sopii vertaus: Se on kuolonkolari, jos ajaa jäniksen kanssa yhteen,
sille auton kuljettajalle. Opettaa todellista ympäristövastuuta ja tiedostamista.
Veikkaan Yarista litran myllyllä. Vakuutusmaksut jne. Paljon kyllä vaikuttaa se oma ajotapa siihen taloudellisuuteen.
Auris HSD on isompi, mutta kuluttaa silti vähemmän. Jos Yarikseen pantaisiin hybridi-tekniikka, päästäisiin varmaan alle 3l/100km. Uudempi 1,33 litrainen pata on pieniruokaisempi.
Vaikuttaa myös taloudellisuuteen noin kokonaisuutena ajatellen. Mutta mielenkiintoinen tieto, että 1,33 on pihimpi kuin 1,0 täytyy tutkia.
Joutuu paiskimaan enemmän töitä liikutellakseen autoa. Kyllä uudempi 1,33 litrainen oli taloudellisempi ja muutenkin parempi, kuin vanha 1.0 litrainen.