http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/tienpäällä-velloo-katastrofin-ainekset/647805
Katastrofi tienpäällä
pakkanen puree
15501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nykydiisselit pärjää pakkaskeleillä jo yhtä hyvin kuin vastaavat bensavehkeet ja itseasiassa ne ovat käyttäjilleen paljon mukavampia ja käyttäjäystävällisempia em. webastojen ja ebereidensä ansiosta. Menitpä sitten kauppaan tai kuntosalille ja palattuasi -30 asteen pakkaseen, on auto lämmin kuin kesähelteillä sisältä ja moottoritilastaan. Kyllä meitä diesel autoilijoita vain hymyilyttää nämä arktiset pohjoisen olosuhteet. Lämpöisessä autossa on kiva nauttia kirpakkaasta ja aurinkoisesta pakkassäästä.
Toinen etu bensavehkeisiin on huima ero käyttökustannuksissa ja kulutuksessa. Siinä kun bensarosvon kulutus tuplaantuu kovalla pakkasella, niin dieselin kulutus kasvaa vain hitusen. Näin korkeilla polttoainehinnoilla ja kovilla pakkasilla dieselautoilija voittaa aina enemmän ja enemmän rahaa suhteessa bensa-autoilijaan.
Kolmas etu on jo monet kerrat todettu, mutta toteampa sen kerran vielä. Dieselin uskomattoman parempi vääntö antaa autolle ihan ylivoimaisen kiihtyvyyden ja nautittavuuden matkanteossa. Olipa millainen kuorma tahansa päällä ja vaikka vaunu perässä, ei kiihtyvyys juurikaan kärsi. Siinä missä bensakuski joutuu vaihtelemaan pienempää silmään ja survomaan tallan niin pohjaan kuin vain menee, diisseliautoilija ohittaa hänet vastaavan kokoisella koneella vasemmalta ihan pelkällä pintakaasulla. On se niin helppoa ja mukavaa.
Itselläni 2-litraisella bensakoneella oleva 80-luvun varma peli ja matka kulkee mukavasti kun automaatti vaihtaa huomaamattomasti kovalla pakkasellakin eikä hyydy tienpäälle kuten avuttomat nykyautot ja lämmintä riittää kabiinissa.
Ei tarvita kalliita webastoja eikä ebereitä eikä korjaamoa korjaamaan nykyautojen kalliita vikoja. Lohkolämmitin termostaatilla pitää auton lähtövalmiina tallissa.
Jos nykyautot vielä ovat liikenteessä 25 vuoden jälkeen niin nostan hattua. Sellaista elektroniikkapaskaa ne on nykyään täynnä josta ei ota selvää merkkikorjaamokaan varsinkin kun ne ikääntyy.
Dieselautojen suosio on muuten kääntynyt laskuun johtuen dieselin hinnan noususta bensan kanssa melkein samalle tasolle. Dieselkuskit maksavat vielä sen lisäksi suolaisen käyttövoimaveron. Ei kyllä houkuta.
ihmettelen jos se sun 80-luvun keksintö on vielä parin vuoden päästä liikenteessä.
bensapirssillä kelpaa ajella näilläkin pakkasilla, ei se dieselin ja bensalitran hintaero ole kun 20c ja ei
tartte maksaa dieselveroa ja tapella jäätyneiden huohottomien ja hyytyneen polttoaineen kanssa.
Miks pitää kuntosalille mennä autolla? Siinähän se kunto nousee jo ennen sitä salia saakeli, kun kävelee tai ajaa polkupyörällä. Vitsi siihen mitään perk... autoo tarvi. Nyhverö nyyssöset.
sillä se on 99% varmasti liikenteessä vielä 5 vuodenkin päästä. 30 vuotta pitää saada täyteen.
kallis BMW 3,0 TDI pihaan seisomaan ?
Jo pelkästään valitsemalla diesel olisi suurta tyhmyyttä olla ajamatta autolla. Diesel-autoilija säästää mitä enemmän ajaa.
Haista paska.
¨Kyllä minä säästän huomattavasti enenmän diesel autolla mitä vähemmän ajan.Sama koskee myös benssa autoa.
dieselveron, niin hinta kilomeetriä kohden tippuu aina alemmas mitä enämpi ajelee.
kaikella sitä köyhä ihminen yrittää päteä. Eiköhän usealla muullakin olisi mahdollisuus hankkia tuollain ehtoopuolen auto, mutta haluaakin jotain perempaa.
Moikataan sitten kesäheltäällä kun kohdataan, toki tulkitsen sun käden heilautuksen ja hien pyyhkimisen ystävälliseksi tervehdykseksi.
Ja mitä enemmän tankkaa abc:llä, niin sitä enemmän saa takaisin boonuksina.
kunhan jaksaa korjata ja hitsailla välillä.
Kuntosali toisella puolella kaupunkia, auton kanssa yht 1,5 h, jos kulkisi kävellen, niin 4 h keikka ja kipeänä kotiin päästyä kun hikisenä tai suihlun raikkaana tuolla köpöttelisi reippaassa pakkasessa...
varsinkin kädettömistä kaupunkilaisista. Maalla on iät ja ajat ajettu vanhoilla autoilla ja korjattu ne itse jos korjattavaa on eikä ole tarvinnut hikeä pyyhkiä kun autossa sattuu olemaan ilmastointi.
Viekäähän "rikkaat" autonne korjattavaksi taas merkkikorjaamoon kun valo mittaritaulussa välkähtää ja maksakaa itsenne kipeäksi :) Eipä 80-lukulaisissa häiriövalot vilku mittaristossa eikä tarvitse ruveta lukemaan vikakoodeja kun joku anturi on paskana tai hapettunut. Katsastuskin on mukavan halpa ilman obd-koodien lukemista.