Vinkkia asuntoauton hankintaan

Asuntoauton huollot eivät ole sen ihmeenpiä kuin tavallisen autonkaan . Rengas kulut on ymmärrettävistä syistä kyllä isommat . Huollot kannattaa ajoittaa ainakin kevääseen (miksen myöskin syksyy jos tulee paljon kilometrejä .Kaasupullo säilytetään auton omassa tilassa vaunun kotelossa. Kalliimpi on ehkä paremmin varustettu ,mutta täkeintä on vaununosan pohja ratkaisu että se sopii omaan käyttöön. Suosittelen ns. alkovi -mallia ,jossa on takana parivuoteet tai kaksi kpl kerrossänkyä .Ruokailutilasta saa pöydän alaslaskemalla vuode kahdelle siten mahtuu 6 henkilöä yöpymään . Parhainten löytyy ehkä alustalla Fiat ,Pösö tai Citroen , siis alkovi malleja :).

Sen verran lisää edelliseen:

Asuntoauton liikkeellelähtöön kuluu aikaa n. yksi ilta ennen reissua-- vedet, wc:n lataus, ruokien haalaus, vaatteet ym. Ja kotiintultua yksi ilta siivoukseen, vedet pois, säiliöiden tyhjennys ja periaatteessa kuivaus. Wc:n tyhjennys ja pesu. Jääkaapin siivous jne. Mikäli em. toimet jättää tekemättä ei autossa saata pitemmän päälle viihtyä. Siis kaksi iltaa viikossa yhteensä, tietysti joku hätäisempi sutaisee hommat nopeammin.

Trailerin veto asuntoautolla, jos siinä trailerissa on jotakin, on minusta kaksipiippuinen juttu. Periaatteessa sallittu vetokyky riittää. Mutta kaikkien alle 3500 kg asuntoautojen moottorit ja vaihdelaatikot on suunniteltu kevyeen pakettiautokäyttöön. Jo pelkkä asuntoautokori aiheuttaa alustalle maksimikuorman. Eli kannattaisi valita kuorma-autoalustainen yli 3500 kg (Iveco, VW LT ym..)

Lisäksi olen todennut käytännössä, että etuvetoisella matkailuautolla on paras pysyä asfaltin päällä, hiekalle tai nurmikolle meno on aina tehtävä varoen, tarkoitan siis, että jos etuvetoisen auton etupyörät pääsevät sutaisemaan tyhjää, pyörät uppoavat salamannopeasti kantavan kerroksen läpi. Ja poispääsy hiekalta on pirullista. Tässäkin asiassa tietysti takavetoisuus auttaa, parasta olisi tietenkin neliveto.

Ja sitten tuo Solifer XXX??? Siis tarkoitat varmaankin integroitua matkailuautoa. Itse asiassa sieltä vaunukuoren alta löytyy sama Ducato piilosta. Ainoastaan taka-runko on saatettu vaihtaa ns. leveämpään (ALKO).

Siis lyhyesti: Osta kuormaauto-pohjainen, takavetoinen, paripyöräinen ja mieluummin kuitenkin uudempi, koska jos harrastatte jo jotakin muuta, saatatte yllättyä siitä, että pelkkä matkailuauton omistaminen on jo harrastus, joka vaatii varmasti oman aikansa, mikäli auto on vanhempi.

edelliseen viestiin täysin yhdyn minä. itellä on kokemusta mitä siitä tulee kun reilu puoltoistasataa heppasella turbolla koittaa kuljettaa sen asuntoauton oman korin ja ja traikun autoineen perässä. hirmuista touhua.
(toisaalta kilpuri tuntui sairaan tehokkaalta sen jälkeen). ei mut tosissaan se ei ollut turvallisen tuntuista tai kivaa, en usko edes sipsittäminen olis auttanut, se pakun alusta ei vaan ole tarpeeksi tukeva tuollaiselle yhdistelmämassalle. eli kuorma-auto luokkaiset tuohon hommaan.