Kirjoitti nimimerkki Matti Outakoski Aamulehdessä lukijalta sivulle jossa korosti autoilijoiden oikeutta ajaa pysähtymättä suojatielle jos ja kun siellä jaloin/potkukelkalla/pyörällä ylittämään aikova jalankulkija.
Kuitenkin tämä minusta tuntuu purkaus jättää katsomisen ja miettimisen varaa myös ratin takaa hieman tarkempaa sillä onko se sittenkään autoilija se hemmoteltu liikkuja jos sitä oikeasti vertaa ja varsinkin nyt talvisilla kaduilla ja kujilla kun olen käynyt kävelyllä olen huomannut erään seikan,koska kaikki hyvät kävelyyn tarkoitetut metsäreitit on saatu laduille ja agressiivisiä hiihtäjiä täyteen.
Niin se että kävelijänä voin pysäyttää liikenteen usealta autoilijalta sekä julkisen että logistisen liikenteen edustajan ajoneuvon siis kymmenien tonnien painoisten ajoneuvojen jouhuean ja taloudellisen ajon taajamassa vain astumalla suojatien suuntaan ilman mitään muuta vastuuta vaikka lähes aina saman voi tehdä edes hieman liikennettä tarkkailemalla ja muutaman askeleen hidastuksella tai jopa kiiruhtamalla voi saman tehdä jouheammin niin ettei niiden autojen tarvise pysähtyä ja jäädä siihen saastuttamaan jonoon sillä että vain minä voin mennä tien yli.
Itse ainakin näen näistä punaista, että mitä oikeasti varsinkaan kävelijää auttaa muutama sekunti joka siihen mennee kun autoilija ohittaa suojatien siis sama aika kun ensin odotat auton pysähtymistä varsinkin talvella aja sitten valmistaudut tien ylitykseen ja yli menemiseen.
Siis että monesti on nähty kun terveet ilta- ja kuntokävelijät uhmaavat terveyttään kohtuullisen rohkeasti oikeuksiinsa turvaten astumalla suojatielle vaikka sekuntien päästä voisi sen ylittää vaikka madellen.
Sohvaperunaksi maantiellä tulee, se on totta kun suoralla ja tyhjällä tiellä aamuviideltä ajelet kameratolpan kohdalla joka nappaa siitä kuvan ja kohta laskuttaa siitä 9km/h ylityksestä, se jos mikä vie poliisityöltä pohjaa ja ajaa jatkuvaan maantieapatiaan ajelemaan vakionopeusäädinpäällä jonossa madellen koska autoilijat on taas varma lypsylehmä valtion pohjattomaan kassaan.
Kuitenkin tämä minusta tuntuu purkaus jättää katsomisen ja miettimisen varaa myös ratin takaa hieman tarkempaa sillä onko se sittenkään autoilija se hemmoteltu liikkuja jos sitä oikeasti vertaa ja varsinkin nyt talvisilla kaduilla ja kujilla kun olen käynyt kävelyllä olen huomannut erään seikan,koska kaikki hyvät kävelyyn tarkoitetut metsäreitit on saatu laduille ja agressiivisiä hiihtäjiä täyteen.
Niin se että kävelijänä voin pysäyttää liikenteen usealta autoilijalta sekä julkisen että logistisen liikenteen edustajan ajoneuvon siis kymmenien tonnien painoisten ajoneuvojen jouhuean ja taloudellisen ajon taajamassa vain astumalla suojatien suuntaan ilman mitään muuta vastuuta vaikka lähes aina saman voi tehdä edes hieman liikennettä tarkkailemalla ja muutaman askeleen hidastuksella tai jopa kiiruhtamalla voi saman tehdä jouheammin niin ettei niiden autojen tarvise pysähtyä ja jäädä siihen saastuttamaan jonoon sillä että vain minä voin mennä tien yli.
Itse ainakin näen näistä punaista, että mitä oikeasti varsinkaan kävelijää auttaa muutama sekunti joka siihen mennee kun autoilija ohittaa suojatien siis sama aika kun ensin odotat auton pysähtymistä varsinkin talvella aja sitten valmistaudut tien ylitykseen ja yli menemiseen.
Siis että monesti on nähty kun terveet ilta- ja kuntokävelijät uhmaavat terveyttään kohtuullisen rohkeasti oikeuksiinsa turvaten astumalla suojatielle vaikka sekuntien päästä voisi sen ylittää vaikka madellen.
Sohvaperunaksi maantiellä tulee, se on totta kun suoralla ja tyhjällä tiellä aamuviideltä ajelet kameratolpan kohdalla joka nappaa siitä kuvan ja kohta laskuttaa siitä 9km/h ylityksestä, se jos mikä vie poliisityöltä pohjaa ja ajaa jatkuvaan maantieapatiaan ajelemaan vakionopeusäädinpäällä jonossa madellen koska autoilijat on taas varma lypsylehmä valtion pohjattomaan kassaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On typerääkin typerämpää, jos autoilijan ja jalankulkijan kohdatessa autoilijan pitää olla se, joka pysähtyy ja antaa tietä. Olen itse paljon jalankulkijana, enkä autoja pysäyttele. Ja auton ratissa ollessani odotan samaa käyttäytymistä jalankulkijoilta.
Ruuhkaliikenne on sitten asia erikseen, pitää sen jalankulkijankin joskus kadun yli päästä.
En tiedä teistä mutta minä ainakin pidän kiinni oikeuksistani ja kun kävelen suojatielle niin pidän päivänselvänä sitä että autot väistävät minua.
Muutaman kerran kun auto on meinannut ajaa päälle niin olen potkaissut kylkeen auton ajaessa melkein varpailtani.
Suojatie on paikka jossa autot väistävät jalankulkijaa ja pidetään siitä kiinni.
Älyttömintä on se kun jotkut oikein kiihdyttävät kun näkevät että suojatielle on tulossa joku. Sitten kohta seisotaankin jarrupolkimella kun huomataan että kävelijä ei meinaa väsitää.
vain mieleen se vuosia sitten nähty tapaus missä pyöraäilijä piti tiukasti kiinni oikeuksistaan.
Siinä maassa verissään maatessaan sanoi minulle että sinä näit kaiken ja voit todistaa että olin oikeassa.
Mitäpä siihen muuta voi silloin sanoa kuin että oikeassa olit mutta kuitenkin matkalla sairaalaan.
Mielestäni joustavan liikenteen ehtona on että kukaan ei pidä tiukasti kiinni oikeuksistaan vaan huomioi sujuvan liikennöinnin kokonaiussuden
Joustava liikenne on sama kuin sekasortoinen liikenne jossa kukaan ei noudata sääntöjä. Kun olet kohtelias ja kumarrat jollekin liikenteessä niin näytät aina samalla persettä jollekin.
Kun kaikki noudattavat liikennesääntöjä prikulleen niin liikenne on sujuvaa eikä tule tilanteita joissa tarvitsee selvitellä kenessä oli vika.
Itse noudatan aina sääntöjä prikulleen ja pilkulleen ja toivoisin muidenkin tekevän niin.
Säännöt on siksi että niitä noudatetaan ja jokainen pässinpää joka "joustaa" on vaaraksi liikenteelle.
ja menestystä valitsemallasi tiellä, missä ihmeessä sinukaltaisiasi oikein sikiää.
Itse päästän aina jalankulkijat tien yli, jos sinulla ei ole aikaa niin taisit lähteä kotoa valmiiksi myöhässä.
Terv. jenkkiharrastaja
Tuo toimisi, jos liikennesäännöt kattaisivat kaikki liikennetilanteet. Useimmiten toki kattavat, mutta esimerkiksi väistämissääntöjen tiukka noudattaminen johtaisi toisinaan siihen, että kukaan ei pääsisi minnekään...
Mutta normaalitilanteessa toki noin. Eli ellei erityistä syytä ole, niin ei turhaan jousteta, vaan mennään. Ja mielummin nyt, eikä huomenna.
Moottoriteiden liittymisrampit ja täyspitkä yhdistelmä. Siinä kun noudatetaan sääntöjä, että liittyjä väistää, aina, niin alkaa Suomen henkilöautokantakin pikkuhiljaa uudistua. Vetäjiin vaan kunnolliset karjapuskurit ja alleajosuojat (unohdetaan se alumiini).
Ilmeisesti et paljonkaan liiku tienpäällä.
Sekasortoisella ja joustavalla liikenteellä kun ei juurikaan ole mitään tekemistä toistensa kanssa.
Prikulleen lakien ja pykälien ja autokoulu oppien( siis niiden outojen :kytkinpohjaan ja ohjaa vastoin luistoa) liikenteeseen pyrkivien kukkahattua ja papukaija -merkkiä kantavien Mikko Mallikkaittein avensis kuskien punaniskaisuudestahan siis omien oikeuksien vaalimisestahan kaikki kärsii siis ne jotka vielä ajattelee ja ajaa omilla aivoilla, eli ilman joustoa jatkuvaa joustoa ei minkään oikean suurkaupungin likenne toimisi ei siis nokia vaan oikea kaupunki.
Kohteliaisuutta ei ole minusta se että jonkun pikkuvirheestä innostuneena niska punassa tehdään asiasta härkänen ja ollaan taas niin oikeassa ainakin sääntöjen puitteissa enkä nyt tarkoita sitä että niitä tahallaan rikkottaisiin vaan sujuvuuden ja luovuuden nimessä turvallisuutta unohtamatta.
Mutta se kohteliasuutta ja joustavuutta( EI SEKASORTOA)olisi se että tekee kaikkensa että kaikkien matkaaminen sujuu jouheasti eikä esim. linja-auton tarvitse ohittaa lumituiskun sattuessa tai kilometrin suoralla voi antaa tietä takana tuleville kääntyessään vasemmalle siirtyen vasemmalle kaistalle kokonaan ja ihan vaan mukavuus syistä ajaa vähintään 5km/h kovempaa kuin mittari näyttää kun se useinmiten joustaa totuudessaan alaspäin.
Taas kävi viikonloppuna se tavallinen juttu, että olin pysähtymässä suojatien eteen, niin eikö taas jalankulkija alkanut perinteiseksi liikenteenohjaajaksi käsiään heilutellen, että menkää vain olkaa hyvä. Ajatelkaa nyt vähän, ensin pysäytätte auton ja sitten annatte luvan jatkaa? Törkeää liikenteen häirintää tai jotakin sellaista outoa käytöstä kertakaikkiaan. Ilmeisesti myös autottomien olisi syytä suorittaa jonkinlainen kansalaisen liikennekortti. Tien ylittämisessä jalkaisin ei ole itselle mitään ongelmaa, kun tiedän säännöt ja osaan ottaa myös muut huomioon.
Eli seisoiko tuo jo suojatiellä, vai oliko matkalla kohti sitä? Monethan pysähtyvät, kun jalankulkija seisoo suojatien vieressä, mikä *ei* ole lain mukaan tarpeen.
Älä aina selitä. Sakot tulee, jos poliisi näkee. Luuletko, että se köpöttelijä odottaa siirtosädettä ylöspäin?
,,,,MITÄÄN ONGELMAAA......VIELÄ....
..ogelmallista on silloin, nämä viisaajat viisaavat sinulle, mutta siihen tulee muitakin hemmoja jotka hyppäävät eteen, toisen samaan aikkan viittoilessa, et mene sinä......
Aamuisin ajan sellaiselle alueelle, jossa sekä jalakulkijoita voi tulla pitkä letka (juna-asema lähellä), tai autoja pitkä letka (liikennevaloja lähellä).
Mitä siitäkin tulisi, jos ruvettaisiin laskemaan, kummassa jonossa on enemmän väkeä, ja pitäisi päästä siis ensiksi kulkemaan?
Jalankulkijoiden väistäminen on aika universaali käytäntö, myös autoilun ihmemmaassa USA:ssa. Monessa kuumaverisessä autoilumaassakin jalankulkijaa väistetään purnaamatta.
Suomalaisen autoilijan mentaliteetti tuntuu olevan "jos minä voisin halutessani tappaakin sen, saan mennä ensin, heikompi väistäköön". Jos vastaavaa väittäisi raskaan liikenteen kuljettaja joka tulee kolmion takaa eteen vahvemman oikeudella (väistämisvelvollisuudesta luistamisesta on siis edelleen kyse) niin heti alkaa ulina kuinka vastuutonta moinen käytös on.
Se jalankulkija todennäköisesti käyttää matkaansa enemmän aikaa kuin sinä (ainakin jos matkan pituus huomioidaan), joten saat aika monta kertaa pysähtyä ennen kuin matka-ajaksi tulee yhtä pitkä kuin sillä jalankulkijalla on ollut.