Miks kaikkiin autoihin ja moottoripyöriin ei laiteta nopeusrajoittimia,esim max 130km/h ?? Suurin sallittu ajonopeus Suomessa kuiyenkin on 120km/h ,poislukien hälytysajoneuvot. Raskaille ajoneuvoille säilyisivät nykyiset rajoittimet. Pienisi pääästöt, ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa, liikenneturvallisuus kohenisi, stressi vähenisi liikenteessä yms yms..
Rajoittimet henk.autoihin
SäkkihanskatPeilissä
7121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Pienisi pääästöt"
Ajettaisiin ihan kuin ennenkin, ja kiireisimmät moottoriteillä rajoitinta vasten. Päästöt ei pienenisi.
"ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa"
Viitaten edelliseen, ei taitaisi pienentyä.
"liikenneturvallisuus kohenisi"
Rajut ylinopeudet toki pienenisi moottoriteillä, mutta taajamissa 130km/h on tappava nopeus, niin ennen kuin jälkeenkin rajoittimen käyttöönottoa. Moottoriteillä muuten kuoli viime vuoden tieliikenteessä 1 henkilö, vaarallisimpia teitä ovat vanhat kaksikaistaiset 80km/h rajoituksella olevat tiet. Siellä se 130km/h tappaa kuten ennenkin.
"stressi vähenisi liikenteessä"
En ihan heti huomaa vaikutusmekanismia...
Itsekään en halua nopeusrajoittimia henkilöautoihin, enkä yhtään enempää holhousyhteiskuntaa.. Mutta kommentoin silti noita väitteitä.
"Ajettaisiin ihan kuin ennenkin, ja kiireisimmät moottoriteillä rajoitinta vasten. Päästöt ei pienenisi." - Nopeudenrajoitin lisää jonkin verran kulutusta, mikäli sitä ´vasten´ ajaa. Se on totta. Mutta jos autolla ajetaan 150 km/h, niin paljon pienemmällä kulutuksella päästään, jos ajetaan 130 km/h rajoitinta vastaan. Puhumattakaan kovemmista nopeuksista. Myös nopeuden rajoittimen voisi koittaa rakentaa hienostuneemmin kuin kuorma-autojen polttoaineen katkaisu-menetelmä.
"Moottoriteillä muuten kuoli viime vuoden tieliikenteessä 1 henkilö, vaarallisimpia teitä ovat vanhat kaksikaistaiset 80km/h rajoituksella olevat tiet. Siellä se 130km/h tappaa kuten ennenkin." - Mistäs tuo tilasto?
http://pxweb2.stat.fi/Database/StatFin/lii/ton/ton_fi.asp
Voi olla yllättävän äkkiä nuo rajoittimet autoissa.. EUssa valmistellaan yllättävän monia asioita, ja Suomi haluaa olla tunnetusti EUn mallioppilas. Esim Espanjassa alennettiin maxnopeus 110km/h ,noin 2kk:tta sitten.
"Miks kaikkiin autoihin ja moottoripyöriin ei laiteta nopeusrajoittimia,esim max 130km/h ?? Suurin sallittu ajonopeus Suomessa kuiyenkin on 120km/h"
Miksi pitäisi sallia mahdollisuus 10 km/h ylinopeuteen moottoritiellä? Jätetäänkö pelivaraa sitä varten, että moottoripyörä saadaan vedättämällä oikaistua sen lähtiessä heittelehtimään kuljettajan ajaessa suurinta sallittua?
Suomessa ei ole mitenkään määritetty suurinta sallittua ajonopeutta.
Onko sinulla minkäänlaista tutkimustulosta väitteistäsi;"Pienisi pääästöt, ihmiset säästäisivät bensan kulutuksessa, liikenneturvallisuus kohenisi, stressi vähenisi liikenteessä yms yms.."?
Siksi koska autoille ja moottoripyörille ei ole ajoneuvokohtaista nopeusrjoitusta, siksi ei voida laittaa
Esim kuormureissa on ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus, joka on 80km/h, siksi niissä voi olla myös rajoitin, samaten mopoilla saa ajaa vain 45km/h, ja samaten niissä on rajoittimet ihan ok.
Tosin pakuilla ja asuntoautoiksi rekistedöiydillä henkilöautoilla on jo nopeurajoitus, mutta ei rajoitinpakkoa, eli noihin tulisi saada ekaksi rajoittimet.
Ja ennenkuin voidaan edes kuvitella että prätkiin ja autoihin tulisi nopeurajoittimet, tulisi näille ajoneuvoille asettaa nopeurajoitus, eli suurin nopeus mitä ko. ajoeneuvolla saa ajaa.
Sitten vielä vaatimus "kaikkiin" on aika mahdoton, esim kuormureihin vaaitus taisi tulla vain viiden vuoden takaa takautuvasti.
Entä tilanne jossa autossa on mekaaninen nopeusmittari ja/tai kaasuvaijeri.
Entä kuinka pian ennen rajoitinten asennuspakkoa tulisi asia ilmoittaa
Entä tulisiko rajoittimen ola hyväksytty ja sinetöity, tai kävisikö oma asennus.
Entä rajoittimen tarkastus, kuka tarkastaisi, miten usein.
Mitkä sanktiot jos on tahallaan sabotoinut rajoitinta (ei sitten mitään mielivaltaisia "auto paaliin" "kortti pysyvästi pois" tms)
Entä jos rajoitin hajoaa, niin miten kauan saisi ajaa ennenkuin sen vie korjattavaksi (vastaus ei ole "ei lainkaan") entä kuinka kauan autolla saisi ajaa ilman rajoitinta, jos rajoitin on korjattavana.
Entä haluisitko rajoittimet vain uusiin, tai x vuotta vanhoihin (kaikkiin se ei onnistuisi millään)
Entä oletko ajatellut että jos vaatimus tulisi esim vain 2007 uudempiin, niin 2006 autoista tulisi yllättäen kuumaa kamaa, vrt. kuormurit joissa tuli digipiirturipakko 2006, niin hyväkuntoiset 2005 vuoden autot menee kuin kuumille kiville.
Eli pohdi vaikkapa näihin vastauksia, palataan sitten asialle...