Missäköhän tehdään äänieristyskäsittelyjä ja paljonkohan sellainen maksaa? Mitä käsittelyssä itseasiassa tehdään ja onko siitä yleensä hyötyä? Ongelmana on erityisesti rengasmelu ja autona Mazda 323 v.2000
Äänieristekäsittely
Meluisa
1349
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ainakin Finikorin käsittelyssä spruutataan NoiseKilleriä pyöränkoteloihin ja varapyöränkoteloon. Hinta on luokkaa 150eur ja lopputulos tyydyttävä.
Vihje:
Jos sinulla on jokin paikka jossa voit hommat hoitaa itse, osta Noxudol nimistä ainetta (hinta n. 20-30eur/litra ja on parempi kestävyys kuin NoiseKillerillä). Tarvit kyseisten paikojen eristykseen noin 2-3 litraa ainetta. Lisäksi voit liimailla tulipellistä noin metrin matkalle bitumilevyä, sekä kuskin että kartturin puolelle. Myös auton takapäähän voit liimailla levyjä. Takapäässä äänet tulevat kuten edessäkin pyöränkoteloiden kohdilta, mutta lisäksi takapäässä peräluukku toimii kaikutaustana. Keskeltä pohjaa ei kannata eristää, vaikka siitäkin on apua, mutta ei maksa vaivaa.
Tarvikkeet:
Työtila (pihakin käy, jos kelit ovat hyvät)
Kompura (ei pakollinen, mutta helpottaa huomattavasti)
Noxudol 3litraa: hinta 80eur
Bitumilevy (4mm): 4 neliöä: hinta noin 70eur
Kotelonsuoja: 3litraa: hinta noin 25eur
Ruostesuoja: 3lirtaa: hinta noin 20eur
----------------------------------------------
YHT: n. 200eur
Yksinkertainen työohje:
1.Eturengas irti
2.Pura mahdolliset muoviosat
3.Pese huolellisesti
4.Eturengas kiinni
5.Toinen eturengas irti......pura, pese, kiinnitä
6.Näin kaikille renkaille.
7.Pese myös varapyöränkotelo.
8.Anna kuivaa noin vuorokausi (riippuu kelistä kuinka nopeaa kuivaa täysin)
9.Nyt voit purkaa autoa sisältä, jos haluat liimailla bitumilevyjä (tais raskaslevyjä)
10.Kotelonsuoja, rengaskoteloihin (anna kuivaa tunnin pari ja laita toinen kerros.)
11.Ruostesuoja, rengaskoteloihin. (anna kuivaa tunnin pari ja laita toinen kerros.)
12.Noxudol, rengaskoteloihin. (anna kuivaa tunnin pari ja laita toinen kerros...)
13.Samoin voit tehdä myös varapyöräkotelolle.
14.Teippaile bitumilevyt paikoilleen. Huom! kiinnitä erityistä huomiota saumoihin. Niihin voi laitaa esim. sikaflexillä kiinni aluteippiä tms.
15.Mene ja lämmitä rantasauna. Nauti kylmästä oluesta ja katsele laineen liplatusta.
16.Seuraavana päivänä
17.Ruuvaa lokarit paikoilleen
18.Kasaa auton sisätilat.
19.Lähde testiajolle ja nauti työsituloksesta.
Samallahan olisin tosin voinut suojata mm. auton pohjankin.
Jos haluat vielä lisää hiljaisuutta autoosi, äänieristä ovet samalla tapaa kuin pyöränkotelotkin. Tämä maksaa liikkeissä noin 120eur/pari eli neliovisessa reilut 200eur mahdollisesti takaluukku. Yhteensä noin 300eur.
Suurin ongelma ovien eristämisessä on ovipahvien kanssa. Tai lähinnä niiden kiinnikkeiden kanssa. Ne kun tuppaavat menemään rikki irroitettaessa. Osta siis kiinnikkeitä valmiiksi pussillinen. (hinta noin 1eur /kpl). Kiinnikkeitä on per ovi noin 5-10kpl.
Olen eristänyt ja ruostesuojannut oman autoni viime kesänänä ja hommaan kului yhteensä 3vrk. Yhteishinta taisi olla luokkaa 300eur. Tiedusteluni perusteella vastaava homma olisi maksanut liikkeessä reilut 1000eur, joten tuntipalkaksi sain lähes 50eur/h, puhtaana käteen.
No helpoin koko juttu tai vain osa siitä on teettää ammattilaisella, mutta ei tuo mitään erityisen vaikeaa hommaa ole. Aika menee lähinnä odotteluun ja kuivatteluun. Jos vähänkin epäröi omia kykyjään niin ovet ovat sellainen juttu että ne kannattaa jättää hifiliikkeen hoidettavaksi.
Kirjoittaja ei vastaa tekstissä olevista asiavirheistä tai muuten harhaanjohtavasta tiedosta.