Matkailu-auto luetaan 1.3.2011 alkaen henkilö-autoksi!
Omistan 8875kg painavan matkailu-auton.
ennen 1.3.2011 perusvero oli 0,260 euroa/päivä
1.3.2011 päästöperusteinen vero on 1,330 euroa/päivä!!!!
Korotusta "vain" n. 510 prosenttia. Voiko olla totta?
Kuka alkais kyselee onko tämä totta?
Joku toimittaja ???
Omistan 8875kg painavan matkailu-auton.
ennen 1.3.2011 perusvero oli 0,260 euroa/päivä
1.3.2011 päästöperusteinen vero on 1,330 euroa/päivä!!!!
Korotusta "vain" n. 510 prosenttia. Voiko olla totta?
Kuka alkais kyselee onko tämä totta?
Joku toimittaja ???
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sain kolminkertaisen verolaskun tänään! perusvero ennen 0,350/pv, nyt 1,258/pv
eli 1/2 vuoden lasku ennen 122,39 nyt 288,39 VOIKO OLLA TOTTA?
Kyllä tuo auto varmaan tätä ennenkin oli rekisterissä luokassa M1, alalaji "matkailuauto" (29). Toinen vaihtoehto on jos auto on vuodelta 1992 tai sitä vanhempi, että se olisi vielä niitä vanhoja erikoisautoja, mutta silloin perusvero toki olisi noussut vain enintään 3500 kiloisille erikoisautoille. Eli siis luokka on ollut tähänkin asti henkilöauto, veromäärästä päätellen auto on ajalta ennen vuoden 1994 alkua. Eli veromäärä kyllä muuttui, mutta ei auton luokitus. Tieliikennesännösten mukaan sinänsä henkilöauton massalla ei ole ylärajaa, toisin kuin pakettiautoilla. Verolain mukaan kokonaismassaltaan yli 3401 kilon henkilö ja pakettiautojen vero on tuo 1,33 euroa päivältä.
Vielä saivartelua prosenttilaskusta: korotus on kyllä noin 411 % eikä yli 500 %. Lasketaan Kallio-Elon laskuopin mukaan 100*(1,33-0,26)/0,26 = noin 411,5 %
Ei kun poistamaan liikennekäytöstä, jos kalliilta tuntuu.
Miettikää, ketä äänestätte! Ei ongelma ole, että matkailuautosta tulee yhden yön ihmeellä henkilöauto. Ongelma on, että henkilöautojen verotus on surkeasti suuniteltu. On pakko sanoa, että nykyisen verotuskäytännön suunnitteluun tarvitaan täydellinen idiootti!
Oisko niin, että henkilöautoista kertyy valtiolle liian vähän verotuloja??