Tekniikan Maailma on testannut uudet bensalaadut äärimmäisellä tarkkuudella. Faktat puhuvat ja pulinat pois:
Monet miettivät yhä kumpaa bensiiniä kannattaa tankata, uutta 95 E10 -bensiiniä vai kalliimpaa 98 E5 -bensiiniä?
Tekniikan Maailma testasi 95 E10- ja 98 E5 -bensiinien kulutuserot ja tulokset yllättivät monet.
http://www.iltasanomat.fi/autot/Tekniikan Maailma ratkaisi bensasotkun/art-1288376144851.html
Kovaa faktaa uusista bensiineistä.
TM testaa
84
5295
Vastaukset
- Jukkis#¤
Itse olen käyttänyt nykyisessä autossani koko ajan 98-oktaanista, vaikka laihempikin kävisi.
Kulutus on pienempi ja ainakin joidenkin testien mukaan 98:lla saa koneesta täydet tehot irti. Ja olen sen verran vauhdikas tyyppi, että kaikki n. 200 heppaa pitää olla käytössä:)
Muija vihulainen ei tätä kyllä suostu ymmärtämään vaan tankkaa nuukuuttaan salaa joskus 95:sta.- Kulutus ero !
Ajoin lappiin , matka edestakaisin noin 2500km. Tarkoituksella tankkasin mennessä 98 ja tullessa 95. Tarkka mittaaminen on tietysti vaikeaa, mutta selkeä näppituntuma jäi, että 98 kului vähemmän. Tankki vetää 75l ja auto on vanha ja paljon ajettu.
- Kusetetut RY?
Jutussa paljastettiin että ajaminen on yhtä kallista molemmilla aineilla.
Käytännössä meillä on siis hintakartelli jossa viranomaiset ovat osasyyllisiä.
Bensafirmat halusivat pienemmän katteen 95-bensan pois häiritsemästä kvartaalitulosta, ja pättäjän mökin saunan lauteilla sopu löytyi; laitetaan koskenkorvaa joukkoon ja myydään ekologisena... Silloin tyhmä kansa unohtaa että edullinen bensa otettiin heiltä väkisin pois?
Tämä on jälleen yksi monista tempauksista joilla yritetään peitellä sitä tosiasiaa että bankstereiden pönkittäminen kierrossa olevan rahan kymmenkertaistamisella romahduttaa rahan arvon.
Vihannekset jo 3-4 egee kilo, tämä on se savuava ase!
- Ple!
Tiiä taas, mitä lehmänkauppoja se Pekkarinen on tehnyt!
Uusi bensa on tehty jenkkien maissinviljelijöille!
Muille siitä ei ole kuin haittaa!- ghky
paskalitkua!!!! 95 ja markat takas niin alkaa hahmottua taas ostovoima kun vertaa ansioita, ja bensalitran hintaa ja paljon paljon muitakin hintoja.vähenee muuten ylivelkaantuminenkin helvetisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Nythän on halpaa
ghky kirjoitti:
paskalitkua!!!! 95 ja markat takas niin alkaa hahmottua taas ostovoima kun vertaa ansioita, ja bensalitran hintaa ja paljon paljon muitakin hintoja.vähenee muuten ylivelkaantuminenkin helvetisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
98 on vasta noin 10 markaa/litra, joten tollasen 60 litran perus tankinhan tankka jo 600 markalla kerta. Halpaa on kun saippua. Mutta mitäs sitä valittamaan kun kaikilla suomalaisilla on niin perkeleesti rahaa millä mällätä.
- Noin kun ajattelee
Nythän on halpaa kirjoitti:
98 on vasta noin 10 markaa/litra, joten tollasen 60 litran perus tankinhan tankka jo 600 markalla kerta. Halpaa on kun saippua. Mutta mitäs sitä valittamaan kun kaikilla suomalaisilla on niin perkeleesti rahaa millä mällätä.
niin mulla menee noin 4-5 tankillista kuukaudessa eli 1200-1800mk/kk ja vuodessa se tekis 14400 - 21600 mk. Muistaakseni tolla rahalla aikoinaan olisi saanut jo aika hyvän käytetyn auton. Nykyään ei saa kun polttoaineen:(
- Kepuloiset
MItä E10 maksaa veronmaksajille - mm. maataloustukina?
- Kun mikään ei kelpaa
Ei kelpaa ydinvoima,ei etanoli, ei biodieseli, ei tuulivoima, ei turvevoima, ei hiilivoima, ei vesivoima.....
- Ple!
No!
Mikä sulle sitten kelpais? - poveristi
WHITE Poveri kelpaisi
- 98765redfghjkmnb
Mitä ruikutat? Kallis kokeilu tämäkin vain on. Litku haihtui tankista käsittämättömän nopeasti. Jotkut ne on vaan onnessaan, kun rahaa palaa.
- Täh? Häh?
Kenelle ei kelpaa tuuli-, aurinko- tai vesivoima? Ongelmana vaan on,että vaikka rannat pygättäisiin täyteen tuulihyrriä ja joka koskeen tehtäisiin vesivoimala, ja aurinkopaneeleita viriteltäisiin maa pullolleen, niin siltikään ei saataisi katettua edes puolia siitä energiantarpeesta mikä nyt on.
- Jos mikään ei riitä,
miten saamme tämän jatkumaan?
- Makso 360 000 €
Oliko tämä se Nesteen Tekniikan Maailmalta ostettu testi ?
- k*sibensa
Eiköhän Neste käyttäisi VTT:ta. TM on kaupallinen tuote jota pyöritetään mainostuloilla.
- Miksi valehtelet?
Testiä ei ole ostettu. Sitä ei tilannut kukaan. Se ei maksanut mitään. TM:n toimenkuvaan kuuluvat hyvin tarkat, puolueettomat testit. JOS NIIDEN LOPPUTULOS EI MIELLYTÄ SINUA, VIKA ON SINUSSA!
- Josko Ajattelisin?
Miksi valehtelet? kirjoitti:
Testiä ei ole ostettu. Sitä ei tilannut kukaan. Se ei maksanut mitään. TM:n toimenkuvaan kuuluvat hyvin tarkat, puolueettomat testit. JOS NIIDEN LOPPUTULOS EI MIELLYTÄ SINUA, VIKA ON SINUSSA!
"toimenkuvaan kuuluvat hyvin tarkat, puolueettomat testit"
Ja sullahan on siitä pätevää näyttöä, niinhän?
Sulla taitaa olla ruusuinen kuva tämän päivän fasisti-yhteiskunnastamme?
www.profit-over-life.org - Moilo
Miksi valehtelet? kirjoitti:
Testiä ei ole ostettu. Sitä ei tilannut kukaan. Se ei maksanut mitään. TM:n toimenkuvaan kuuluvat hyvin tarkat, puolueettomat testit. JOS NIIDEN LOPPUTULOS EI MIELLYTÄ SINUA, VIKA ON SINUSSA!
TM ja puolueettomat testit ovatkin aivan uusi ajatus, se kuuluu sarjaan mahdottomuudet - eikä VTT ole yhtään sen puolueettomampi, avuttomia kummatkin, joiden testeissä maksaja saa haluamansa tuloksen (maksu ei välttämättä näy suoraan kuitissa ;).
- ysikasia
Mihin jäi moottoriöljyn kestävyysanalyysi viinamoottorissa?
Tuleeko öljyt vaihdettavaksi aikaisemmin?
Pelkkä polttoaineen kulutus ei kerro kaikkea totuutta.- Tosi on
Sitäpä ei tutkittu miten se pesee öljyt koneesta. Perämoottorien valmistajat eivät suosittele E 10 käyttettävävksi 2 -t moottoreissa. Kun kerran bensa ei käy 2 - t moottoreihin juuri tuon pesevän ominaisuuden vuoksi on oletettava sen pesun tapahtuvan myös 4 t moottoreissa pitemmällä aikavälillä.
- sfrjgrwjy
Mihin jäi moottoriöljyn kestävyysanalyysi viinamoottorissa?
Nimenomaan, ei kulutusero niin kiinnosta vaan se mitä se tekee moottorille ja öljylle. Lisäksi vielä se että auto tuntuu kiihtyvän ja kulkevan paremmin 98:lla. - Miksi edes kyselet?
Testin tuloshan oli, että kannattaa tankata 98E:tä, koska se tulee saman hintaiseksi kuin 95E10 saat vielä 98E:llä kaupan päälle enemmän tehoa. Ei siis YHTÄÄN hyvää syytä, miksi kannattaisi laittaa E10:ä tankkiin.
- Vitt.....
Testissä ei puhuttu mitään koneen kestävyydestä uudella löpöllä. Humpuukitesti humpuukin lukijoille
- oooiiiieiiii
aivan..tärkein asia jäi puuttumaan ...Miksiköhän?
- Tosi on
oooiiiieiiii kirjoitti:
aivan..tärkein asia jäi puuttumaan ...Miksiköhän?
No siksi, että saadaan myytyä uusia autoja rikki kuluneitten moottoreiden vuoksi.
Eipä kukaan ole kertonut miten siellä Brasiliassa autot on kestäneet bensalla.
Kyllähän autot kestää huonollakin aineella muutman vuoden, mutta Suomessa autojen käyttöikä on 10 - 20 vuotta niiden kalleudesta johtuen. - No hallelujaa!
oooiiiieiiii kirjoitti:
aivan..tärkein asia jäi puuttumaan ...Miksiköhän?
Jos nuo E10:n haittavaikutukset tulevat esiin VUOSIEN KÄYTÖN jälkeen, niin miten v*tussa TM olisi voinut tuoda ne esille hetkessä? Haloo! Vähän järkeä näihin kysymyksiin.
- Jauha paskaa!
TM ei ole koskaan tehnyt mitään moottorien kestävyystestejä, sillä niitä ei ihan yhdessä päivässä suoriteta. Kuka hullu ajaisi vaikka 300 000 km. pituisen testilenkin ja raportoisi siitä 10 vuoden päästä lopputuloksen? Koita nyt tajuta, että vaadit mahdottomia.
- E10
No hallelujaa! kirjoitti:
Jos nuo E10:n haittavaikutukset tulevat esiin VUOSIEN KÄYTÖN jälkeen, niin miten v*tussa TM olisi voinut tuoda ne esille hetkessä? Haloo! Vähän järkeä näihin kysymyksiin.
Tekniikan maailman testit on suurella rahalla ostettuja huuhaa testejä. Olen ajanut tuolla vanhalla kaasari corollalla, siitälähtien kun tuli pumppuihi E10 eikä kuluta kuin puolilitraa enemmän kuin 98:lla. Ihme huuhaata koko touhu , 95E oli ennen lantausta jo 5% lantringilla, lisättiin vain 5% lisää ei sen kummempaa. 98E lisättiin 5% etanolia ja nyt se on sitten maailman parasta, kyllä olette homepäitä koko popula voi helvetti sentään.
- Sehän jo tiedetään,
että tekniikan maailmalta voi tilata halutunlaisia "testejä" jos vain pätäkkää piisaa ja yhteyksiä löytyy.
Tehtiinhän siitäkin oikein TM-testi, ettei Matti Vanhanen ole saanut mitään puutavaraa ohi kirjanpidon.- ytrewertyhbvcfvb
Niin ja luulohan on puutavara-asiassakin se paras tieto. Mitään erikoisen kallista puuta ei löytynyt, mutta se ei enää auta mitään kun urpot tietävät paremmin. Sairaan kateellista kansaa.
- Luonolaki.
Tiesin ilman testiäkin,ettei vedellä laimenettu bensiini voi olla hyötysuhteelta parempaa kuin aito,kummassa luulet olevan enemmän energiaa täys maidossa vai rasvatomassa ?
- Stroganov
"Korkeampioktaaniseen 98 E5-bensiiniin verrattuna kulutusero olisi ollut todennäköisesti suurempikin. Hintaero uuden 95:n ja 98:n välillä on Suomessa nyt vain noin kolme senttiä (alle 2%), joten litrahinnaltaan kalliimman 98:n tankkaaminen näyttää todellakin tulevan edullisemmaksi kuluttajalle. Aivan kuten monet ovat havainneetkin.
Hyvin kiinnostavaa on myös se, että VTT:n tutkijatkin ovat kyseenalaistaneet E10:n ilmastohyödyt julkisuudessa useaan kertaan. 20.päivä maaliskuuta 2011 Helsingin Sanomissa erikoistutkija Sampo Soimakallio ja tutkimusprofessori Ilkka Savolainen huomauttivat, että ”biopolttoaineiden käytön voimakas lisääminen lyhyellä aikavälillä on hyvin arvelluttavaa”. On erittäin arvelluttavaa, vastuutonta ja typerää jos etanolin tuottaminen johtaa metsien hävittämiseen sokeriruokoviljelmien tieltä ja ruuan hinnan nousuun, kuten mainitut tutkijat varoittivat.
E10-farssi lienee siis jälleen vain yksi esimerkki järjettömäksi paisuneessa ilmastonmuutoshysteriassa, jossa kuluttaja pannaan maksamaan idealistisen haihattelun tulokset. On kiinnostavaa seurata myös aikovatko poliitikot väkisin pakkomyydä E10-polttoainetta autoilijoille, esim. nostamalle 98-oktaanisen polttonesteen veroa. "
http://pelontorjunta.suntuubi.com/fi/Blogi/#E10- #setä#
E10-bensiini soveltuu noin 70 prosenttiin suomalaisesta autokannasta, mutta pitkän aikavälin vaikutuksia moottoreihin ja polttoainejärjestelmiin Suomen oloissa ei ole tutkittu.
Siis 30 sadasta ei pysty edes käyttämään ja muista ei olla varmoja mitä hajoo...
Onneksi vaalit tulossa voi laittaa järjenjättiläiset kierrätykseen.
Näillä systeemeillä ei maailma pelastu.
Akkujen todellinen kehittäminen ja siirtyminen sähköautoihin on ainut todellinen mahdollisuus.
Mutta siihen ei taida Neste oikein suostua ..? - Jos Pekkarista
#setä# kirjoitti:
E10-bensiini soveltuu noin 70 prosenttiin suomalaisesta autokannasta, mutta pitkän aikavälin vaikutuksia moottoreihin ja polttoainejärjestelmiin Suomen oloissa ei ole tutkittu.
Siis 30 sadasta ei pysty edes käyttämään ja muista ei olla varmoja mitä hajoo...
Onneksi vaalit tulossa voi laittaa järjenjättiläiset kierrätykseen.
Näillä systeemeillä ei maailma pelastu.
Akkujen todellinen kehittäminen ja siirtyminen sähköautoihin on ainut todellinen mahdollisuus.
Mutta siihen ei taida Neste oikein suostua ..?tarkoitat niin eihän se lähde kulumallakaan eduskunnasta. Eikä sen tarvitse pelätä muutenkaan putoamistaan kun järjestää vaan silloin tällöin kannattajilleen mittatilauksena räätälöityjä risupaketteja sekä hieman uutta infrastruktuuria kotiseudulleen. Suomen kannalta koko äijänkäppänä on kyllä täysi katastrofi suhmurointeineen.
- HullujenHuoneessa?
"E10-farssi lienee siis jälleen vain yksi esimerkki järjettömäksi paisuneessa ilmastonmuutoshysteriassa, jossa kuluttaja pannaan maksamaan idealistisen haihattelun tulokset."
Eestiin on jo alettu rakentaa sähkö-autojen lataamisasemien verkostoa, mutta Suomessa se ei onnistu koska Neste OY määrää mitä energiasektorilla saa tapahtua?
Jatketaan vaan tätä tilkkutäkin paikkaamista toisesta päästä otetuin palasin. Kaikki tietävät mm. että palmuöljyn lisääntynyt kysyntä kaataa aina sademetsää jostain? - Kuinka voitaisiin
#setä# kirjoitti:
E10-bensiini soveltuu noin 70 prosenttiin suomalaisesta autokannasta, mutta pitkän aikavälin vaikutuksia moottoreihin ja polttoainejärjestelmiin Suomen oloissa ei ole tutkittu.
Siis 30 sadasta ei pysty edes käyttämään ja muista ei olla varmoja mitä hajoo...
Onneksi vaalit tulossa voi laittaa järjenjättiläiset kierrätykseen.
Näillä systeemeillä ei maailma pelastu.
Akkujen todellinen kehittäminen ja siirtyminen sähköautoihin on ainut todellinen mahdollisuus.
Mutta siihen ei taida Neste oikein suostua ..?tutkia pitkän aikavälin vaikutuksia, kun uusi bensa on ollut myynnissä vasta vajaat 3 kk.? Kuinka? Kertoisitko, kuinka?
- asd67jgjg
"Hyvin kiinnostavaa on myös se, että VTT:n tutkijatkin ovat kyseenalaistaneet E10:n ilmastohyödyt julkisuudessa useaan kertaan. 20.päivä maaliskuuta 2011 Helsingin Sanomissa erikoistutkija Sampo Soimakallio"
nyt on vasta 17 päivä
- NeParemmatBensat
Minusta tää sanotaanko sekoilu lievässä muodossa viittaa siihen, että noita bensalaatuja tullaan vielä muokkaamaan jatkossa. Oisikohan vaikka toi 98 seuraavana pudotuslistalla tiiä häntä
- Aikaa myöten:
Vähin erin siirrytään yhteen bensaan. Olihan -80-luvulla kolme: 92-, 95/96- ja 99-oktaanisia.
Pienkoneisiin, joihin ennen käytettiin 95E, ei uusi 95E10 sovi yhtä hyvin kuin 98E5 valmistajien mukaan. Husqvarnan tehtaalla oli haastateltu Särmässä.
Näiden biopolttoaineiden piti olla halvempia kuin perinteiset, mutta toisin kävi! Samoin niiden piti vähentää hiilidioksidipäästöjä, mutta ne nostavat!
Onko näillä siis ilmastonmuutosta hillitsevä vaikutus kuten eduskunta niin mainosti? - Just joo?
Aikaa myöten: kirjoitti:
Vähin erin siirrytään yhteen bensaan. Olihan -80-luvulla kolme: 92-, 95/96- ja 99-oktaanisia.
Pienkoneisiin, joihin ennen käytettiin 95E, ei uusi 95E10 sovi yhtä hyvin kuin 98E5 valmistajien mukaan. Husqvarnan tehtaalla oli haastateltu Särmässä.
Näiden biopolttoaineiden piti olla halvempia kuin perinteiset, mutta toisin kävi! Samoin niiden piti vähentää hiilidioksidipäästöjä, mutta ne nostavat!
Onko näillä siis ilmastonmuutosta hillitsevä vaikutus kuten eduskunta niin mainosti?"Olihan -80-luvulla kolme: 92-, 95/96- ja 99-oktaanisia."
Tankkasin eilen. Asemalla oli tarjolla 95-10, 98-5, ja 99- laatua.
Viimeksimainitussa luki tosin että on 98 ja lyijyn korvaavalla lisäaineella höystettynä. 99 saman hintaista 98 kanssa, joten sain lisäaineen ilman veloitusta. - Neuvostoliitto.
Just joo? kirjoitti:
"Olihan -80-luvulla kolme: 92-, 95/96- ja 99-oktaanisia."
Tankkasin eilen. Asemalla oli tarjolla 95-10, 98-5, ja 99- laatua.
Viimeksimainitussa luki tosin että on 98 ja lyijyn korvaavalla lisäaineella höystettynä. 99 saman hintaista 98 kanssa, joten sain lisäaineen ilman veloitusta.Olette ilmeisesti tankannut bensaa Neuvostoliitossa, tahi lähellä Neuvostoliittoa sijaitsevilla rajan pinnan huoltoasemilla, koskapa sivistyneessä maailmassa ei ole ollut 99-oktaanista saatavilla enää pitkiin aikoihin.
- rose18
olen kuullut että jos kone toimii kunnolla 98 on ekologisempaa kun se palaa kunnolla.
- 2+9
Ilman TM:n testejäkin näkee bensankulutuksen. Uusimmat autot joissa on ajotietokone, niin kulutusero on selkeästi nähtävissä! 98E5:ä kuluu omassa autossani n. 7% vähemmän.
- 10=jäteöljy
No tarkotushan on vaan että kansa maksaa, jotta isotyhtiöt voivat saastuttaa. Kukaa ole väittänytkään että uudesa bensassa olisi muuta hyvää kuin nesteen saama voitto.
oma auto alka nykimään uudenbensanmyötä, vaihdoin 98 palasi entiselleen.
Rikkokaa vaan autonne, jos haluatte, se mikä lämpimässä maissa toimii, ei täällä toimi. On kuin ajaisi kesädiiselillä talvella. - maissin ylituotantoa
Kaupin mukaan E10-polttoaineen alku ja juuri löytyy vuosituhannen vaihteesta ja Yhdysvalloista. Päätökset etanolin puolesta tehtiin Kaupin mukaan ensin Yhdysvalloissa, sitten EU:ssa, ja näin E10 löysi tien Suomen huoltoasemille.
– Maissista oli Yhdysvalloissa ylituotantoa, sillä satotaso hehtaaria kohden lähes kaksinkertaistui 1970-luvulta lähtien. Maissin hinta kehittyi huonosti.
Ylituotannolle tehtiin kysyntää, ja maataloustuotteiden hinta saatiin nousuun, kun maissia suunnattiin etanolin raaka-aineeksi ja alettiin käyttää bensiinin jatkeena, Kauppi selvittää tekstissään.
http://www.iltasanomat.fi/autot/Raju väite suomalaisprofessorilta Tässä salattu syy E10-bensalle/art-1288375291940.html - raja kaikessa
kyllä se mauri peku poika tietää bensiini asiat:) eikun vain suomalaisille myydään ylikallista alkoholia sisältävää bensaa joka saastuttaakin todellissuudessa enemmän kuin vanha max 5% alkoholia sisältävä bensiini,miksi suomalaiset joutuvat aina oman hallituksemme koekaniineiksi?! suomalaisille piti liikenne&viestintäministeriön toimesta saada pakkomyytyä digiboxit joiden hankkimen oli täysin turha kokeilu samoin kuin on myös jäteveden puhdistus kaivotkin nyt meidän valtiovaltamme kiusaa meitä uudella mihinkään moottoreihin sopimattomalla polttoaineella eikö nyt olisi vihdoinkin aika alkaa kansan nousta vastarintaan?!!
- zet_
Moottoripyöräkauppoja tässä harkitsen hyvin vakavasti. Kävin tuossa joitakin viikkoja sitten firmassa, jossa dynamometrillä testaavat pyörien tehoa. Kertoihe myyntimies, että ysiviitosella tehot saattavat olla viitisen hevosvoimaa vähemmän kuin ysikasilla. Kyseessä oli n. 100 hevosvoiman pyörä, mahdollisesti Suzuki GSX 750 F.
Yleensähän noissa prätkissä on tehoa tarpeeksi ja muutaman prosentin muutos polttoaineenkulutuksessa on äkkiä kuitattu maltillisemmalla kaasunkäytöllä. Pidän silti kiinnostavana, että eroa on noinkin paljon, eikä esimerkiksi sitä paria prosenttia, jota on ehdotettu. - JohnMcMahon
Sanoihan sen jo järkikin että ennemmin 98E5:ttä tankkiin.
Itse tosin olen jo 4 vuotta käyttänyt ysikasia. Moottorini ohjelmointi on suunniteltu sille bensalle ja haluan toki kaikki mahdolliset pollet käyttööni. Ja onpahan pienempi kulutuskin =)
Suomen kansan suurin vedätys tämä.
Mutta nykymeno on: Maksa enemmän, saat vähemmän - eljii
termodynamiikan lakien mukaan korkeammasta oktaaniluvusta saa enemmän tehoa vain jos puristussuhdetta nostetaan
"laimentaminen" polttoarvoltaan huonommalla etanolilla tietysti nostaa kulutusta ja selkeä haitta tietysti on polttoainejärjestelmien tiivisteiden kestämättömyys - LISTATKAA 95E10 EDUT
jos sellaisia on näin kuluttajan, ympäristön tai muuten vain kannalta.
- bigA
Oma kokemus kulutuksesta on seuraavanlainen:
Moottoritiellä H:gin ja Orimattilan välillä 95 E10 käyttäessä keskikulutus 100km/h vauhdilla ajotietokoneen mukaan oli 8.5 litraa/100km, viikko myöhemmin 98 E5 tankissa, kulutus oli 7.5 liraa/100km.
Olosuhteet samat, ehkä tuulen suunta eri, mutta näillä näkymillä rahaa ja autoa säästäen käytän kalliimpaa 98 E5 bensaa. - Volvo V70 2,5T
Vaihdoin vuoden vaihteessa 98:siin ja kulutus tippui 0,4 litraa satasella verrattuna vanhaan oikeeseen 95E:hen verrattuna. Olisin vaihtanut jo aikaisemmin jos tämän olisin tiennyt.
Mitähän ero nyt olisi kun tuota litkua kuluu vielä enemmän? - fakta puuttuu
Missä se fakta on?
Aloituksessa oli vain linkki johonkin lehteen ja jutussa vain jonkin toisen lehden mielipide. - että näin.
Perkule. Taitaa oma auto olla krapulassa. Aamusin pitää antaa autolle ryyppy, että pääsee kunnolla liikenteeseen.
- Itsekin taidat
usein krapula-aamuna ottaa ryypyn, että pystyt lähtemään rattiin! :D :D :D
- me-262
Tyypillistä rahalla ostettua Tekniikan Maailman "sontatutkimusta". Kaikesta paistaa tuon jutun julkilausuman tyrkyttäminen eli "On aivan sama kumpaa bensaa kuluttaja käyttää". No, jos se todellakin on aivan sama niin hylätään suosiolla E10 bensan käyttö, koska sitä ei voi muutenkaan käyttää kaikissa moottoreissa. Ja, jos valtio yrittää käyttää houkuttelukonstina 98:sin hinnannostoa niin se tarkoittaa sotaa eli silloin lähti päät poikki tai hirteen!!!
- TODISTA väitteesi,
tai vaikene HÄPEÄSTÄ ja paina pääsi alas!
- mooonis
Eipä se vanha 95 bensakaan sen paremmin toiminut turboautoissa, jos testi tehtäisiin ahtaamattomalla koneella, niin 95 ois edullisempaa. Kuten tekstissäkin sanottiin, niin turbo käyttää oktaanilukua paremmin hyväksi. Sitäpaitti turboihin suositellaan usein 98:a.
- corolla 1.6
Tuossa testissähän kikkailtiin myös sytytysennakolla. Jos se tehtäisiin ahtamattomalla koneella ja sytytysennakkoa ei peukaloitaisi niin kyllä se 98 pesisi tuon 95 e10. Tuo 95e10:hän pesisi vaan koneen:-)
- 96 Octane
corolla 1.6 kirjoitti:
Tuossa testissähän kikkailtiin myös sytytysennakolla. Jos se tehtäisiin ahtamattomalla koneella ja sytytysennakkoa ei peukaloitaisi niin kyllä se 98 pesisi tuon 95 e10. Tuo 95e10:hän pesisi vaan koneen:-)
Antaa niiden jotka haluavat tankata sitä tenubensaa ehkä siinä voittaa rahallisesti
yhden mäyräkoiran verran vuodessa paremman hyötysuhteen kustanniksella,
itse tankkaan 98E5 ja autossa on selvästi enemmän puhtia. - mooonis
corolla 1.6 kirjoitti:
Tuossa testissähän kikkailtiin myös sytytysennakolla. Jos se tehtäisiin ahtamattomalla koneella ja sytytysennakkoa ei peukaloitaisi niin kyllä se 98 pesisi tuon 95 e10. Tuo 95e10:hän pesisi vaan koneen:-)
jos se tehtäisiin koneella, joka on säädetty 95 selle, niinkuin useat autot ovat, niin tokkopa 98lla juurikaan hyötyä saataisiin aikaan. Onko ketään vertaillut oikeasti paljonko 95 ja 95E10 tehoero on?
- Samara-mies
Onneksi sanottiin, että Eemeli10 ei sovi Ladoihin.
- uskokaa jo
tässä sen näkee, luulo ei ole tiedon värtti!
Kaikki muka huomaa että veisi enemmän tai tehoja olisi vähemmän.
Höpö höpö.
95E on jo ollut 5% etanolia, nyt sitä lisättiin vain 5% lisää.
mm. jenkeissä on jo vuosia ollut etanolia bensassa paljon enemmän
eikä mitään ongelmia ole ollut - S60E10
Tässä minun näkemykseni tuosta. Se ei perustu ennakkoluuloihin vaan tähän parin kuukauden kokemukseen.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9725977 - Öljynaama
Ei kai sillä väliä.
Kunhan muistat tankata Teboililla!
Tili tittilititii - bensatietoinen
Väki vertailee 95 E10 ja 98 E5 bensojen välillä kulutusta. Havaittu on, että 98 bensaa kuluu jonkin verran vähemmän.
Jos haluatte vielä karmaisevampia kulutuseroja niin kannattaa verrata 95 E10 bensan ja Shellin V-Powerin välistä kulutusta. Mulla näyttää Shellin V-Poweria kuluvan vajaa 5% vähemmän verrattuna 98 E5 laatuun. Ja ihan oikeesti V-Poweria kuluu melkein 10% vähemmän kuin uutta ysivitosta.
En ole Shell kauppias mutta suosittelen kokeilemaan vielä niin kauan kun V-Poweria Suomesta saa.
Olen testaillut kahdella eri VAG moottorilla yhteensä noin 15000 kilsaa tätä kulutusta. Kaiken lisäksi V-Powerilla auto vastaa kaasuun hitosti paljon pirteämmin verrattuna erityisesti 95 E10 laatuun.- juuson
Perustuuko nämä V-Power mittauksesi viime vuoden puolella tai aikaisemmin tehtyihin kokeiluihisi? V-Power nimittäin uudistui vuoden 2011 alusta sisältämään myös tuon 5% etanolia. Eli 100%bensiiniä ei tässä maassa saa enää yhdeltäkään bensa-asemalta. Vai saako..? Jos joku tietää niin kertokoon ihmeessä.
- urpo100
Jaa, oletko siis mittaillut tämän vuoden puolella tuota? V-Powerhan muuttui myös E5 bensaksi vuoden alussa, ennen käytännösä viinatonta.
- bensatietoinen
urpo100 kirjoitti:
Jaa, oletko siis mittaillut tämän vuoden puolella tuota? V-Powerhan muuttui myös E5 bensaksi vuoden alussa, ennen käytännösä viinatonta.
Tämän vuoden puolella olen mittaillut suurimman osan. Voipi olla että arviointi heittää, koska tuskin käyttämälläni huoltsikalla V-Power on mikään iso myyntihitti. Olisko siis vanhoja bensoja seassa ja sitä myöten etanolipitoisuus vähän pienempi? Olen tankannut V-Powerit vain tuolta yhdeltä ja samalta asemalta.
- autokorjaaja.
testit tehty UUSILLA AUTOILLA ! EI VANHOILLA 20V PASK. kuten meillä monilla on . kaasutin resuista puhumattakaan miten kaikki pikkuhiljaa hajoaa kun tätä pask. litkua laittaa
- Osta uusi auto.
Mitä valitat? Mikset osta uutta autoa? Käteisellä. Niin kuin muutkin työssä käyvät ihmiset.
Minä oon ratkassu tään asian niin että tankkaan 98 aina jos on mahdollista..95 otan jos ei muuta saa....95 on halvempaa, mut sitä menee enempi...sen lisäks mulle joku kertoi et jos käyttää pelkästään 95 ni olis hyvä lisätä bensan joukkoon vähä öljyy joskus että moottorinvoitelu sujuu..mene ja tiedä miten on, mutta laitan 98 jos on mahdollista ni sit ei kukaan pääse sanomaan öljyn lisäämisistä :)
- Niinpä niin.
TM testasi polttoaineet laboratoriossa,sehän se vasta vastaakin aitoa maantie/kaupunki kulutusta. Miksi kyseinen lehti ei testannut bensiinien kulutuseroa normaalilla maantie ja kaupunki lenkillä? Aikoinaan kyseinen lehti testasi 95 ja 98 eroa kahdella vw boralla ja toisen tehot paranivat 98 oktaania käytettäessä. Silloin kyseinen lehti ei pitänyt laboratorio testiä luotettavana. Ilmeisesti maantiellä/kaupunkissa ajettu testi olisi ollut liian musertava tappio 95 E 10:lle.
- gsdkopgdops
Ite vaihdoin 92 A0 ja kulutuskin tuntu tippuneen...
- ....................
Maksettu testi ja olisivat testanneet käytössä niin silloin olisi ollut paljon suurempi ero.
TM,MB,ym monet muut lehdet kun tekevät testejä ne ei vältämättä kerro totuutta.
Aikoinaan kun yksi lehti joka teki testejä laiteista.Niin maahantuojat lähetti monesti tehtailata parempia versioita jossa oli käytetty parempia komponenteja ym.- Todista väitteesi!
Jos et pysty todistamaan väitettäsi maksetusta testistä, olisi parasta, että sulkisit tietokoneesi etkä enää kirjoittaisi asiattomia, perusteettomia väitteitä.
- ....................
Todista väitteesi! kirjoitti:
Jos et pysty todistamaan väitettäsi maksetusta testistä, olisi parasta, että sulkisit tietokoneesi etkä enää kirjoittaisi asiattomia, perusteettomia väitteitä.
Aina joku taho on jonkun testin takana ja luuletko että niillä on rahaa ostaa kaikkia testattavia ,Autoja ,tietokoneita ,kameroita ym
Ei kananta kaikkea uskoa?
eli jos lehti väitää että maapallo on litteä niin ehkä uskot .
- MB E280 3.0 231hv 07
Niii,ihan sama mitä enää testailevat kun homma on jo lähtenyt näin pahasti lapasesta.Ennen 98 myynti oli 8-10 prosenttia kun se on nyt 40-60 prosenttia riipuen asemasta.Kyllä se kertoo jo että alaspäin lähti ja lujaa 95E10.
Ja ei Mersun tankkiin voi mitään maidonvastiketta laittaa,kunnon 98:a. - aatepohjalta
Aate- tai sanoisinko tunnepohjlta käytän 98:a.
Vastustan kaikkea "vihertävää" :)
Jos ajan kolarin, niin onpahan siihen ainakin vähän vähemmän alkoholilla osuutta. - Entinenysiviitonen
98 sekä 99 bensaa tankkaan nyt ja tulevaisuudessa.
Prätkä, auto ja mönkijä sattuu juomaan 98 oktaanista mehua, Autossa se tuntuis pelaavan hyvin, en tiedä onko se uskon asia mutta ei se kirkkokaan ilmainen ole -joten maksan 98:sista tyytyväisenä hyvinvointivaltion asukkaana.
Se on aina suomi missä maailma pelastetaan!
ysivitos E10 bensasta se juttu jäi sanomatta että en sitä kyllä ostais muutenkaan- en nääs tykkää kun joku lappaa mun lautaselle sapuskat ja sanoo että tätä on vähä jatkettu kun ei oma riittäny. - 21
TM testaa juu ;) Oikein tunnettu testeistään ;) Malliesimerkki kuinka testit saadaan juuri sellaiseksi kuin raha haluaa. Pelle-lukemistoa.
Hhhehhehhheheh - uskottavuuden huippu, kuin Kokoomus politikot ;) - ihmettelen vain
no olen sen kannalla että oktani luku 98 sais olla halvempaa kuin tämä uusi e10 polttoaine kuitenkin 98oktaania kuluu enemmän ja sillä toimii myös pien moottorit
herrat kaikessa viisaudesan keksivät muka hyvänpolttoaineen mutta onko siitä mitään .hyötyä kun sitä kuluu enemmän kun oktaani 98 ja olisi kuitenkin hyvä jos tulisi takaisin oktaaniluku 95 ja e 10 pois markkinoilta - - S60E10
Jonkun desin kulutusero kymppitonnin vuosiajoilla on sinänsä aivan yksi lysti. Vakavampi asia on se kun sen huomasi auton käyntiäänestä ja savusta ensimmäisen tankkauksen jälkeen. Jos nyt vaikka katalysaattori ei sulata sitä, että sitä pirtua sinne laitetaan. Näin Volvo s60 vm-01 ja ajettu 185tkm. Ja tässä tapauksessa ei ollut mikään ennakkoluulo vaan tosi asia. Olen elämäni aikana kuitenkin joitain moottoreita käynnistänyt. On täysin selvä, että öljy-yhtiöt tms. eivät sitä myönnä, koska voi tulla moottorin korjauslaskuja.
Elikä hinta nousee ja paskalla laimennetaan myytävää....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo räyhää: kansan on muututtava
Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san2362634- 1011124
Nainen, nyt esitän muutaman skenaarion
Asumme yhdessä ja seurustelemme. 1. On ilta ja olet sohvalla makoilemassa ja räpläät kännykkääsi. Makuuhuoneesta kuulu1221068Kristillinen kaste toimitetaan upottamalla veteen - pään valelukaste ei kelpaa
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen puhdistautumiseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali verta153992Oikea kaste on syntisten kaste
Oikea kaste on syntisten kaste. Vain syntisiä tulee kastaa. Itsensä uskoviksi ja vanhurskaiksi julistaneita ei tule ka58985Upotuskaste on raamatullisin kaste
Jokainen raamattua lukenut tietää sen. Päivänselvä asia. Vauvalle annettu kaste ei löydy raamatusta.717897- 63821
Perussuomalaisten kansanedustajalta erittäin raju puheenvuoro eduskunnassa massamaahanmuuttoa vastaa
https://www.is.fi/politiikka/art-2000012019924.html Hyvä, että perussuomalaiset tuo Suomen kansalle tätä vihervasemmisto237780- 35720
- 116708