En hirveästi tiedä autotekniikkaa. Oma auto on pari vuotta vanha turbodiesel (takuu loppui siis juuri äsken). Nyt auto on pari kertaa tehnyt niin että kun on lähtenyt kylmänä liikkeille, niin tehot on poissa, kiihtyy todella laiskasti ja näin maallikkona tuntuu että turboa ei olisi lainkaan käytössä.
Miten näitä nykyturboja ohjataan? Voiko auto heittää jonku suojatilan päälle, jos kaikki ei ole sen mielestä kunnossa tms.
Kun auton on käyttänyt sammuksisissa ja startannut uudelleen, niin se on toiminut taas moitteetta.
Miten näitä nykyturboja ohjataan? Voiko auto heittää jonku suojatilan päälle, jos kaikki ei ole sen mielestä kunnossa tms.
Kun auton on käyttänyt sammuksisissa ja startannut uudelleen, niin se on toiminut taas moitteetta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin, että ihan kylmällä koneella olet kiihdytellyt normaalisti? Ei ihme jos on alkanut paikat repeillä!
Paikat repeilee jos kiihdyttelee epänormaalisti.
menee vikatilaan jos se havaitsee vian. Vika voi olla monessakin paikassa, vikakoodin luku auttaa rajaamaan vaihtoehtoja.
Hyvin usein turbodieselin vikatilat johtuvat ahtopaineesta ja sen säätöön liittyvistä ongelmista. Esim joku anturi viallinen tai turbon siivet jumissa karstasta.
Moottori voi jäädä vikatilaan ns. nopean startin seurauksena. Eli moottorin ohjausjärjestelmä ei ehdi asettaa arvoja tilanteenmukaiseksi. Ja vika voi olla muuallakin kuin turbon ohjausjärjestelmässä.
Nopean startin ongelnasta on muutamien automallien ohjekirjassa ollut maininta, mutta yleisesti siitä ei mainintaa ole. Ilmiö esiintyy yleisesti täysin satunnaisesti, eli mitään logiikkaakaan siinä ei ole.