Vain jakohihna, ei kiristimiä tai vesipumppua

Riippuu automerkistä ja mallista. Monissa moottoreissa vesipumpun hajotessa menee vähintäinkin kansi vaihtoon kun jako sekoaa.

Jos aikoo mennä merkkihuoltoon ryöstettäväksi niin saman tien sitten kiristimet ja pumppukin, se työ on kuitenkin niin kallista lystiä että ei tunnu enää siinä konkurssissa. Jos säästää haluat niin tarvikeliikkeestä osat yli puolta halvemmalla ja johonkin yleiskorjaamoon laitettavaksi. Ei ole mikään ameriikantemppu, paitsi joihinkin väärin suunniteltuihin kieseihin.

Eipä kannata vaihtaa.

Esimerkiksi omassa autossani jakohihna ei pyöritä nokka-akselin lisäksi kuin virranjakajaa. Vesipumppu, laturi ja ohjaustehostin pyörii omalla hihnallaan.

Jos vaihtaa kiristimenkin, niin kannattaa varmistaa, että kyseessä on hyvälaatuinen merkkiosa. Halvat laakerit eivät kestä Suomen talvipakkasia.

Espanjalaiset tarvikeosat kestää saman kuin kalliimmat merkkiosatkin. Samaa osaa näyttää olevan myös osittain ainakin Renun, Nissanin ja Toyotan ensiasennusosatkin.

Tyhmästi kysytty!

Jos kyseessä olisi 10v. tai vanhempi Toyota, niin voisin vastaa heti että "KYLLÄ"!
-näillä tiedoilla vastaan. että EN TIEDÄ",,,,,,,,,,,,

No jo on kallis vesipumppu ja hihna, mutta nyrkkisääntönä on että vaihtaa ne
kaikki kilkkeet samalla kertaa niin ei tartte alvariinsa remontoida, eikä ole
pakko viedä sitä autoa kalliiseen merkkiliikkeeseen korjattavaksi sillä löytyy
niitä muitakin vaihtoehtoja ja saattaa säästää paljonkin jos hommaa osat itse.

Autoissa on huimia eroja. Monet tojo-kaverit vaihdattavat (50€)vesipumpun joka toinen kerta eli 210 tkm välein. Kone on 5S-FE.
Fordeihin kannattaa vaihtaa joka kertaa, kun remmi vaihtuu.
Sama koskee ainakin T4 Transportereita, missä remmi tai rulla tai vesipumppu ei kestä sitä 90.000 vaihtoväliä jakeluajossa, vaan meilläkin on siirrytty 75.000 km:n vaihtoväleihin.

Monilla merkeillä merkkiosat ja tarvikeosat on käytännössä saman hintaiset. Suurin muodostuu työn hinnoittelusta. Ja samoja osiahan usein merkkiosat ja tarvikeosat ovat. Ison huollon työn hinnoittelussa voi olla eroa 200E ja enemmänkin.