Ensimmäinen Peugeot iON sähköauto on luovutettu Helsinki Energialle. Auton hinta on 41 088 euroa. Helsinki Energia on leasing vuokrannut auton 4 vuoden sopimuksella ja auton kuukausivuokra on 1000 €. Sopimukseen kuuluu 10 000 km vuodessa, joten kilometrikustannus on 1,20 € sähkö ja huoltokulut. Todella arvokasta puuhaa tuo sähköautoilu kun vertaa sitä bensalla tai dieselillä ajoon.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ensimmainen-peugeot-ion-helsingin-energialle
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ensimmainen-peugeot-ion-helsingin-energialle
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä tule sähköautoista kovin yleisiä näillä hinnoilla lähivuosina Suomessa. Suomessa tehty vielä pienempi Smartkin maksaa tuon saman noin 40 000 €.
Jos tuollaisen iON:n tai Smartin kokoisen auton saisi 15 000 €:n hinnalla niin sellaista voisi edes harkita toiseksi pieneksi kauppakassiksi lähialue-ajoon. Siihen tosin taitaa kulua monia vuosia ennen kuin tuollaisiin hintoihin päästään.
Pieni ilmalla käyvä auto pääsee 150 km yhdellä "tankkauksella". Ranskalainen keksintö Airpod on jo tuotantovaiheessa.
Tata Co. Intiassa lisenssoi tekniikan 30 miljoonan sopimuksella, pientä Nano-autoaan varten.
Tästä tuskin tulee tietoa kotimaan auto-alan lehtiin jotka kai ovat öljy-yhtiöiden hallussa?:
http://www.huffingtonpost.com/2010/12/22/air-powered-car-airpod_n_799939.html
"The AirPod has been created in the UK and runs on compressed air. This CNN video demonstrates how the three-wheeled, two door, steering wheel-free vehicle zips around. (It is also oddly reminiscent of a car from "The Jetsons," but that was probably not planned.)"
PS tosta voisi tehdä version jossa on kuntopyörä sisäänrakennettuna. Kuntopyörä kytkettynä kompressoriin lataa ilmaa auton käyttöön ajon aikana.
Sekin etu tuossa olisi että koska tuon ilmamoottorin ympärille muodostuu jäätä käytön aikana, voidaan kylmyys hyödyntää jotta saadaan mahdollisimman kylmää ilmaa sisään säiliöön.
Sitten voitaisiinkin perustaa pituusajokilpailun
Uusin versio Airpodista on paljon parempi: http://www.mdi.lu/english/
Laitin tästä autosta sähköauto-ketjuun koska erillistä ilma-auto osastoa ei ole.
Tuo yhtiö on joutunut todella härskien hyökkäysten kohteeksi "kilpailevilta tahoilta", kuten odotettavissa olikin. Siitä lupaavat kertoa seuraavassa uutiskirjeessään.
olettepa te masentavia!! Etteko tajua, että high tech tavara on aina alussa kallista... kyllä ne hinnat laskisi, jos niitä koko maa käyttäisi. kun infrastruktuuri alkaa olla kunnossa ja menekki on kymmeniä tuhansia vuodessa niin onhan siinä eri yksikkökustannuksista kyse, ja on aivan turha verrata niitä Helsinki energian ainoaan kokeiluleasing sopparin hintaan!!! xD
Annettaiskos tällä kertaa muiden maiden hoitaa tuo kallis ja hankala sisään ajaminen ja kalliiden suunnittelun ja tuotannon kehittäminen. Suomi kun on niin mitätön pieni maa ettei sen räpyttely saa aikaa hintojen halpenemista ja ilmaston pelastusta.
Ei tuossa ole mitään hitechiä. Vanhaa elektroniikkaa ja vanhaa sähkömoottoria. Ainoastaan akusto on huonompi kuin aikaisemmin, litiumeista ei lähde ruutia alle 0C lämpötiloissa. Sähköautosta kate on saatava myydessä koska huollosta ja varaosista ei sitä saa. Ne kun kestävät toiseen malliin kun polttomoottoriautot.
Ei sähköautoihin ole varaa kuin sähköyhtiöillä. Helsinki energiakin kuittaa tuon 12000 euroa vuodessa meiltä sähkönkäyttäjiltä.
Ja miksikäs luulette sähköyhtiöiden niin innokkaasti mainostavan sähköautoilua? Ettei vaan niillä olisi oma lehmä ojassa... Helsinki energiakin saa myytyä entistä enemmän sähköä entistä kalliimmalla, jos sähköautot yleistyvät. Vaan minäpä ennustan, että eivät ne yleisty. Eivät ainakaan vielä 10 vuoteen.
Kohta tulee Tesla S myyntiin Euroopassa, toimitukset alkavat kesällä. Max toimintasäde 500 KM.
teslamotors.com