Ostin ML Mersun ja on niin pähee ja hyväkuntoinen peli, ettei tosita tulevastaan. Hintakin oli halpa hädintuskin kymppitonni. Huollossakaan ei löytynyt mitään huomautettavaa, kun kovaa ajoa vaan.
Tein loistokaupat
lekwajfiwn
251219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
vai niin.
Oota vaan kun poliisi tulee hakemaan pois ja palauttaa oikealle omistajalleen.
Höpsistä, käteisellä ostin ja halpa oli. Hiilidioksidia pelkäävät älykääpiöt ovat saaneet tällaiset kunnon autot alennusmyyntiin. On maailma mallillaan, kun kinnerit ovat kalliita ja parhaat autot alennusmyynnissä.
Muista maksaa osamaksu erät. Niitähän on 36/kk.
T.Ge Money
Eihän tommosta Ge Mania oo enää, terveisiä Santalasta
http://www.lainatieto.fi/kulutusluotot/ge-money
Harva ostaa vanhaa ml:ää millään kulutusluotolla tai osarilla.Niin ei toimi kuin nuoret klopit jotka ovat peeaaa.Minusta myös on hienoa,kun pikkurahalla saa loistavia autoja.Kinnerin hinnalla saa siis loistokkaita ja tehokkaita isoja autoja.
Työkaveri osti s 430 mesen,kun hinta oli niin alhainen,14 t sai loistomersun.On tehoa,tyyliä ja mukavuutta.Remontit maksaa,mutta kun kaveri on mekaanikko,niin hommahan toimii.On se ihan eri auto ajella,kuin minun tylsä omega :)
Itse himoitsen bemarin seiskaa,kaikilla herkuilla ja kasilla.Siitä kiva peli,ettei tartte ottaa lainaa,jos tuollaisen 96-99 mallin ostaa,jää sitten rahaa varaosiin ja benziiniin ;-)
Onneksi olkoon bensa ML:n ostosta!
Totta on,että nämä co2-päästöpiipertäjät ovat saaneet ne oikeat ajajan autot halpenemaan. Kokoa,näköä,tehoa ja voimaa... saa nyt edullisesti.
Tuijotellaan vain co2-lukemaan ja ei väliä millainen ajo-ominaisuuksiltaan ja muutoinkin varusteiltaan jne auto itsessään on.
Kyllä minäkin mieluummin ajan laadukkaalla ja tehokkaalla autolla, kuin vähäpäästöisellä riisikipolla. Bensaa menee ja käyttökulut muutenkin hieman kalliimpia,mutta ei se muuten ihan halpaa ole korjailla näitä hybridejäkään...sitten muutaman vuoden kuluttua kun ne alkaa laukeilemaan.
Tehokas kone; parempi mieli.
on uitettu ensin Saksaan Ameriikoista ja kun ei niitä siellä kukaan osta niin onneksi löytyy joku suomalainen ahne jobbari joka uittaa auton ahneelle suomalaiselle ostajalle. Autot ovat kunnoltaan mitä ovat niinkuin tyypilliset jenkkituonnit yleensäkin. Ihme että sen sai yleensä kilpiin Suomessa. Tämä kaikki niinkuin mutuna mutta juuri tuollaiset taustat yleensä saksassa myytävillä Ml-Mersuilla on.
Tiedoksesi, että kaikkialla muualla kuin USAssa myydyt ML:t on "uitettu" ameriikasta, koska niitä ei ole muualla tehty. Ilmeisesti niitä joku on Saksassa ostanut, kun niitä on siellä käytettynä myynnissä. Kunto niissä on helvetin paljon parempi kuin "suomiautoissa". Ei ole ruoste raiskannut, eikä köyhyyden takia ole tarvinnut pihistellä huolloissa.
Ihmettelen, miten jotkut ostava Suomessa Japanista uitettuja paskoja, joita kukaan ei siellä osta ja ne pitää ahneitten uittaa Suomeen tuulipukuteppojen ostettavaksi. Käsittämätöntä. Sitten vielä muuatman vuoden jälkeen sellainen ruostepurkki maksaa kymppitonnin, vaikka jalka menee pohjasta läpi.
bensa-ML:t ovat käytännössä Ameriikan tuonteja, siellä käytettyjä ja huonosti pidettyjä sekä huollettuja. Uskokaa siellä Suomessa mitä hyvänsä. Luin asiasta jutun pari vuotta sitten saksalaisesta autolehdestä. Sen mukaan nuo ovat juuri sitä ameriikan halvinta paskaa. Eikä sieltä tietysti kannata juuri muuta tuodakaan Itä-Euroopan markkinoille vietäväksi. Eikä silloin kunnollakaan ole niin väliä. No nyt sitten joku ilkeää kehuskella tehneensä hyvät kaupat juuri jostain tuollaisesta raadosta, oikein kunnon suomityyliin. Tunnen myötähäpeää. Täällä tuo Mersu olisi kova sana
Terveisin Bulgaariasta myyntipäällikkö Antti
Kylläpäs Mersu bensakoneella näkyy herättävän tunteita. Taitaa siellä Saksassa kuitenkin olla jokunen bensakoneinenkin rekisterissä. Amerikastahan ne on tuotu, kun ne on siellä valmistettu, mutta kilpien väliin ne menee ensimmäisen kerran Saksassa. Jenkkimarkkinoille myydyt on varusteltukin eri tavalla.
Eiköhän ne ameriikan halvimmat suvit löydy akseleilta Ford Explorer ja Ford Maverick. Niitäkin on toki tänne tuotu niin käytettynä kuin uutena.
Harmittaahan se, kun omassa vaggineessa on aina joulukuusi mittaristossa ja riisikipossa on vakiovarusteena kuulosuojaimet.
kirjoittajalla ollut tarkoitus päästää teiltä pahimpia höyryjä ulos. Bensaa kuluu ihan helvetisti ja tuollaista autoa ei Suomessa kukaan osta millään järkevällä hinnalla.
että joku Saksassa ostaisi tuonkokoisen auton uutena bensakoneella. Se ei terveellä järjellä ole mitenkään perusteltavissa. Dieselit kun pesevät bensakoneet kevyesti joka suhteessa huomattavasti pienemmillä kuluilla, toisin kuin jenkeissä. Nyt näyttää jollekin jääneen käteen ongelmajätettä.
Saksassa myydään tuon kokoisia autoja bensakoneella aika paljon. Mihin niitä isokoneisia Vaggineita valmistetaan tai Bemareita tai Mersuja. Se, että Suomessa ja Ranskassa, autoilun eurooppalaissa suurmaissa, ajellaan syöpärotteloilla, ei tarkoita, että niin tehtäisiin muualla.
Kunhan ilmastovouhotuksesta päästään puhumaan kaupunkien hengitysilman laadusta, tullaan vihreitten johdolla todennäköisesti diesel-syöpärotteloilla ajaminen kieltämään taajama-alueella.
Dieselillä ajamiseen Suomessa liitty lähinnä verottajan toimenpiteitä eikä muuta järkeä. Kunhan d-polttoaineen verot nostetaan samalle tasolle kuin bensan ja saadaan oikeille saasteille kunnon rajat, loppuu dieseleitten myynti lähes kokonaan.
Miten tuo lienee mahdollista kun kaikista autoista on dieselmoottorisia jotain 60-70%. Niistä suurin osa on pikkuautoja. Mistähän olet moisen tiedon saanut.
saksassakaan kukaan täysjärkinen kun kulutus 0n jotain 15-20 litraa satasella ja tietää jo etukäteen että se ei kelpaa enää kenellekään jatkossa. Itämarkkinat on sitte asia erikseen, joku Romania tai Bulgaaria. Jos se auto on musta niin Valko-Venäjän tai jonkun Tsetseenian mafiamiehillekin se kelpaa, siis jollekin pikkutekijälle. Vittu ku täällä ei porukka tajua mistään mitään. Ottaisitte asioista vähän selvää.
Mobile.de:stä kun haet bensakoneiset Merust osumia on melkein 70 000. Nämä ovat siis tällä hetkellä myynnissä olevat käytetyt autot. Eipä ole juurikaan bensakoneisia autoja. Nämähän ovat tietty niitä pikkuautoja.
Suomalaisella niilolla on kumma käsitys, että asiat ovat kaikkialla täysin samalla tavalla kuin Suomessa, tuossa maailman navassa. Dieselautojen erittäin terveydelle vaaralliset päästöt ovat syynä siihen, että Pohjois-Amerikassa niitä ei juuri ole. Nokivasarainnostuksesta johtuu, että Helsingissä ilman laatu on kahden viimeisen vuoden aikana heikentynyt. Ja näin siis tehty siksi, että kuvitellaan autoilun vaikuttavan jollain tavalla maapallon lämpötilaan.
Uudet päästömääräykset tulevat poistamaan dieselmoottorit henkilöautoista, koska tekniikka, jolla syöpärottelo menee näihin rajoihin, tekee moottoreista erittäin epäluotettavia. Sitähän ne toki ovat jo nyt. Tulevat sukupolvet tulevat nauramaan ääneen ajatukselle, että ihminen voisi toimillaan vaikuttaa ilmastoon jollain tavalla. Se on aivan sama kuin pidättelisi tsunamia aallonmurtajalla.
Näin on. En itse asiassa pidä niitä ylläpitokulujakaan niin ihmeellisinä, kun sitä pajalla oloa tulee vähemmän. Juuri kertoi kaveri ihmeellisestä pienikulutuksisesta Audistaan, jossa ei saada moottorivaloa sammumaan tuntia pitemmäksi ajaksi. Auto piti viedä katsastukseenkin suoraan koodien nollauksesta.
Väitän, että 90-luvun lopun ML:ssä on enemmän autoa kuin 20 000 euron vaggineessa. Silloin jää heti käyttökuluihin paljon enemmän rahaa, kun ei niitä korkojakaan tarvitse maksella. Ajat on hyvät tosimiehille!
Audista olisi kannattanut vaihtaa se tyyppivika eli viallinen puola.
Faktahan on että hinnaston kalleimmat uutena on nykyään erittäin edullisia käytettynä.
Hyvä niin, muutama euro päivässä eroa jos ajaa normiajoja V8 - 1.0!
TUV-raportti kertoo, että teit todellakin loistokaupat....
www.autobild.fi
En muuten ostanut mitään raporttia vaan auton. Raportteja saa lukea ihan ilmaiseksikin. Joillekin näyttää ottavan koville, kun ei uskalla Mersua ostaa ja kinnerissä on kuinen joulukuusi taulussa. Taitaa jakohihnanvaihtoihin mennä monella enemmän kuin Mesessä huoltoihin.
Kukin tulkoon uskossaan autuaaksi...
Ja sitten heräsin!
SISU on hyvä auto, osta hetimiten!