http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468179
Kaikki joukolla ostamaan autoja Saksasta. Tosin tuohon on ollut tiedossa, mutta suomalaislle menee kaikki läpi, kun pitää saada se "premium" auto halvalla.
Kaikki joukolla ostamaan autoja Saksasta. Tosin tuohon on ollut tiedossa, mutta suomalaislle menee kaikki läpi, kun pitää saada se "premium" auto halvalla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Nyt se on vain virallista. Mutta onhan se ennenkin ollut kaikkien tiedossa ettei Suomeen tuoduissa saksalaisautoissa ole ollut kuin muutamassa prosentissa oikeat kilometrit mittarissa.
Parempi ostaa tuontiauto kunnon eikä mittarilukeman perusteella kuten ennenkin. Ei tule pettymyksiä. Ainakaan niin pahoja.
Ei sille mahda mitään kun Saksasta SAA PAREMMAN VASTINEEN RAHALLEEN! Eikä siihen tarvita mitään välistävetäjiä, ainoastaan kunnollinen asiaan paneutuminen ja realismia!
Olematta mikään autoexpertti olen hakenut Saksasta parisenkymmentä autoa, eikä yhdenkään mittareiden lukemista ole ollut kenelläkään vielä vuosienkaan kuluttua mitään negatiivista sanottavaa. Sattumaako lie?
Mutta, karavaani kulkee ja KOIRAT haukkuu - vai sanottaisko kateelliset suomiautojobbarit.
kas kummaa jobbarit on erimieltä ruuvvauksesta, tottakai kun isketään omaan bisnekseen. Eikä siinä kaikki, tietysti jobbari hakee kaikki halvimmat ja ruuvatuimmat luuskat jotta saa itselleen parhaan katteen.
Voi tätä tuontivalioiden huumaa.
Parikymmentä bemua, ilmankos niitä on nykyään heitteillejätettynä, kun niitä tuollain kuluu?
Väärin luettu, rivien välistä. Toin vain yhden Bemarin ja senkin itselleni. Loput ovat muita laatuyksilöitä.
ruuvaus näkyisi täällä paikan päällä mutta kun ei ole vuosiin sattunut kohdalle sellaista josta epäilisi että kilometrit ei pidä paikkaansa. No sattui tuossa muutama viikko sitten tosin Mersu jossa digitaalinen matkamittari näytti "täysiä" lukemia mutta auton mukana oli paikallisen Mersuliikkeen todistus oikeista kilometreistä. Niitä oli muuten alle sata tuhatta, tiedoksi vaan.
En oikein muutenkaan ymmärtänyt koko Kauppalehden artikkelia sillä se ei ole ollut ajankohtainen enää moneen vuoteen jos ei sitten osta kaikenmaailman ählämeiltä. Niiltähän suomipoika tosin aika useasti muutenkin ostaa kun myyjän ja ostajan taso eivät paljoa poikkea toisistaan. Hyväuskoinen loppukäyttäjä sitten kärsii. Kukahan muuten tällaisestakin paniikin lietsonnasta hyötyy, tavallinen ihminen ostajana ei ainakaan.
"Vähintään joka kolmannen Saksassa käytettynä myytävän auton matkamittarilukemaa on sormeiltu todellista pienemmäksi.
Ongelma nousi hiljattain esiin, kun poliisi käräytti Münchenissä käytettyjen luksusautojen mittareita rassanneen rikollisliigan.
Näin autoista kiskotaan käypää arvoa korkeampia hintoja. Maan virkavallan mukaan mittariväärennökset aiheuttavat vuosittain noin 5,4 miljardin euron vahingot".
Tätä asiaa ei kannata yrittää siivota maton alle tai vähätellä, asialla ovat todella asian osaavat liigat koska kyseessä on ovat isot summat rahaa.
80-luvun isoja Bemareita, joilla ajettu muka reilusti alle 300 tkm. Ostakaa premiumia halvalla!!!
Täysin keksitty uutinen, ei mitään faktaa tukena vaan viittaus johonkin Saksalaiseen rikollisliigaan josta ei mitään juttua Saksalaisissa lehdissä... Suomen autokaupalla menee huonosti koska tulossa on historian suurin tuontiautovuosi, tämä on paikallisilta autokauppoilta pois. Jutussa oli pienellä mainittu että Saksalaisesta merkkiliikkeestä ostettaessa ongelmaa ei ole, mutta kaikkihan jo tiesivät turkkilaisten peltomyymälöitten rehellisyyden, eli ei mitään uutta.
Näinhän sitä luullaan.
"Jutussa oli pienellä mainittu että Saksalaisesta merkkiliikkeestä ostettaessa ongelmaa ei ole, mutta kaikkihan jo tiesivät turkkilaisten peltomyymälöitten rehellisyyden, eli ei mitään uutta."
Ja sitten levitetään kuulopuhetta totuutena kun ollaan ennakkoluuloisia. Minä ihmettelin pitkään kun Saksasta ei löytynyt niitä paljon ajettuja autoja. Sitten huomasin että olin joka kerta laittanut ylimmäksi km-rajaksi 150 tkm.
No, asiaa kirjoittaen. Olen hakenut parisenkymmentä n. 10 vuotta Saksassa käytettyä autoa ja niistä useimmat noilta paljon morkatuilta "vääräuskoisilta" tai väärän värisiltä, siis ei alkuperäisiltä saksalaisilta. Toistaiseksi ei ole tullut yhtään valitusta ruuvatuista kilometreistä vaikka on ollut vuosia aikaa tutustua ajokkiin.
On aivan eri asia nuo ökyautot, niiden mittarien ruuvauksessa saattaa olla jotain mieltä rikollisten kannalta, mutta Taviksen kulkuneuvojen mittarin ruuvaukset ovat taloudelliselta merkitykseltään aivan toinen juttu. Ja lopulta käytetyn auton osto on AINA viimekädessä ostajan vastuulla oleva tapahtuma. Eihän se ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa - liikaa auton kuntoon nähden.
miettinyt että miksi se auto päätyy sinne häkkiin myytäväksi? No siksi kun siinä on aina jokin sellainen juttu tai vika ettei sitä saada normaaleilla markkinoilla myytyä kenellekään. Häkkikauppias ostaa sen auton pois mutta ei maksa siitä juuri mitään. Virheetöntä autoa ei siis häkeistä löydy mutta sellaisia löytyy jotka voi kunnostaa ja siistiä ajokuntoiseksi kohtuuvaivalla. Häkkiauto on tietysti halvempi kuin rehellisestä liikkeestä ostettu, mutta ei kuitenkaan ratkaisevasti. Ja tummat pojat sekä kaikenmaailman karvakädet osaavat kyllä kaupankäynnin. Parhaimmillaan niitä saattaa olla hämäystarkoituksessa puolenkymmentä piirittämässä kokematonta ostajaa ja kiinnittämässä ostajan huomiota pois olennaisista asioista. Noistakin häkeistä saattaa ammattimies toki tehdä hyvän kaupan mutta auto on häkissä ollessaan useimmiten kokenut yllättävän arvonnousun ostohintaansa verrattuna.
päätellen suomipoika ei usko kokenutta. Ei se mitään, itsepähän kärsitte tyhmyydestänne. Ja kyllä ovat monet kärsineetkin, ahneuksissaan.
Etpä taida tuntea nimeksikään saksalaisen autokaupan rakennetta. Ilmankos voitkin ladella noin sujuvasti pelkkää "kuulopuhetta".
Suurin osa mobilessakin näkyvistä pikkufirmoista, ainakin ne joiden omilta sivuilta löytyy myös mainintaa vastuullisesta hoitajasta ja vaikkapa veronumero, myyvät (myös) ihan OK tavaraa. Olkoon sitten omistajan uskonto, tai ihon väri mitä tahansa.
Itse suhtaudun kaikkein varovaisimmin sellaisiin kauppiaisiin joiden nimi viittaa selvästi Venäjälle, tai muihin kommunismin kyllästämiin ja siten vähemmän moraalisiin maihin. Muslimit jakavat sentään hyvin paljon meidän kristittyjen näkemyksiä oikeasta ja väärästä. Onkin käsittääkseni ostajan vika jos ei osaa esittää oikeita kysymyksiä myyjälle, tai muuten töykeällä käytöksellään pilaa mahdollisuutensa asialliseen kaupanhierontaan.
Mietipä sinäkin...
miettinyt asioita, jo 17 vuotta ja ihan täällä paikan päällä. Tunnen saksalaisen autokaupan kuviot niin hyvin ettei yksikään Suomessa asuva mutuilija voi asiantuntemustani asettaa kyseenalaiseksi itseään samalla nolaamatta. Toin teille autoja sinne Suomeen jo 90-luvun puolivälissä kun vain harva vasta tiesi koko mahdollisuudesta ja moni näistäkin tänne kirjoittavista ei osannut edes persettään vielä pyyhkiä. Jatketaanko???En viitsi, sitä saatte mitä tilaatte ja jos olette hölmöjä niin sekin on oma asianne. Bis zum nächsten mal.
Manipoloitu uutinen (jonka sisällössä ei mitään uutta tai mullistavaa) jonka viesti on hädissään olevalta valtiovallalta liittyen tähän:
"Rissan mukaan sieltä ostetaan paljon isoja suuripäästöisiä autoja, joilla ei ainakaan vähennetä ympäristösaasteita. "
Ruuvatun auton saa ihan yhtä suurella todennäköisyydellä alkuperäisen "suomiauton" ostaessaankin. Tai "ruotsiauton" tai minkä auton vaan... mutta toisaalta järkevä valveutunut ostaja löytää rehellisen auton myös ihan mistä vaan.
Suomi ei tule täyttämään mielettömiä päästötavoitteita. Siinä syy uutisointiin.
Niin, jos haluu elättää näitä Suomen autokauppiaitia, niin sitten ostaa Suomesta. Elantonsahan heidänkin on tienattava, se on selvä! Mutta minä en halua olla se, jonka kustannuksella he elantonsa hankkivat. Siksi ostan jatkossakin ulkomailta.
Elätät siis mieluummin Turkkilaista autokauppiasta Saksassa?
Ok, onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä.
Oletko muuten Suomessa Suomalainen palkansaaja? Onko sinulla lapsia? Entäpä eläköityneitä vanhempia, sukulaisia sosiaaliturvan varassa?
Kuka heidän elämisensä maksaa, kun sinä ja kaltaisesi ette tahdo Suomessa Suomalaista yrittäjää sietää, saati kestää sitä, että tekevät yrittäjinä vero-euroja Sinunkin läheistesi elättämiseen ja koulutukseen?
Äänestätkin varmasti Per(Se)Suomalaisia?
Voihan siansilmä... ei hyvältä näytä Suomen tulevaisuus.
No niin meni kauppalehtikin "virallisten maahantuojien" retkuun. Yhtään liioittelematta tietojani (satakunta autoa hakenut), voin sanoa, että merkkiliikkeestä autoa haettaessa siellä ilmoitetaan heti, onko kilometrit todennettavissa vai ei. Olen hakenut myös itämailta kotoisin olevilta henkilöiltä, ja todennut, että sitä saa mitä tilaa..... Eli ei voi olla monestakaan asiasta varma, auto on vain tutkittava tarkkaan ja elettävä sen mukaan, ja maksettava auton kunnon mukainen hinta. Tämä on auton tuontiurheilua....., jonka viralliset auton tuojat yrittävät leimata dopingiksi....
eiköhän se auton ostaja mene retkuun, jos luulee isolla vanhalla saksalaisella olevan vähät kilometrit. Niitä autoja ei yksinkertaisesti ole, näytti mittari tai väitti myyjä mitä tahansa.
Nyt taisit julkaista oikein yleistysten äidin!
Ihan samalla tavalla löytyy oikeasti vähän ajettuja ISOjakin autoja kuin pienempiäkin.
Heti kun suomiautokauppiaat purkavat poliittisten päättäjien kanssa solmimansa epäpyhän allianssin autonkäyttäjien "laillisesta ryöväämisestä", ostan minäkin autoni suomesta.
Nyt te *tanan tunarit kyllä vannotte kilpailun nimiin, mutta vain silloin kun vapaa kilpailu ei kohdistu teidän pisneksiinne - hävetkää!
Varsinkin suurilla dieselautoilla ajetaan Saksassa väh. 50 tuhatta kilometriä vuodessa.
Pienillä bensakikottimilla ajetaan vain muutama tonni vuodessa.
Keskiarvo on matala, mutta kuka tuo pientä bensakikotinta Saksasta.
Suomessa hinnat on kyllä kohdallaan nykyisin, tuonti ei ole järkevää.
ajetaankin, joillakin jopa enemmänkin kuin 50 tkm/v mutta koko maan autokannan keskimääräiset ajokilometrit ovat 12 tkm/v /bensa ja 18 tkm/v/diesel.
Noihin keskiarvoihin sisältyy sitten monenlaisia ajosuoritteita, suuria ja pieniä. Tuonnin järkevyys riippuu aina asetetuista kriteereistä, ei sitä voi oikein muuten kommentoida. Ihmiset ovat erilaisia ja heillä on erilaisia tarpeita autoon liittyen.