vika on sellainen että kun autolla ajaa tuntuu vas. takaa pientä ääntä ja pientä nykimistä silloin tällöin... ja kun nostin takapään ilmaan nii silloin huomasin että renkaassa tuntui aika paljon väljyttä niin kuin se olisi irrallaan mutta pultit olivat kyllä tiukassa että vika ei ollut siinä
rengas "heiluu"
666444
85011
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Heiluuko ja hölskyykö pään sisältö myös. Miulla ainakin hölskyy.
Autolla voe ajjoo jos auto on katsastettu. Katsastusleima todistaa sen että auto on kunnossa ja liikennekelpoinen. Kuljettajan ei tarvitse itse huolehtia ajoneuvon kunnosta, sitä varten on viranomaisten puolelta järjestetty katsastus.
Että ei oo vikkoo autossa jos auto on katsastettu.
taas apua tästäkin viestistä. Profiiliasi katsottuani en yhtään ihmettele, että "kaverit" -kohdassa sinulla lukee "ei kavereita".
Pyöränlaakeri tai pyöräntuennan tukivarret / nivelet on paskana jos heiluu, korjattava ennenkuin jatkat ajoa, vika on vaarallinen.
Vähän pohdiskelua.
Rikkoutuneilla nivelillä voi tapauskohtaisesti ajaa yleensä auton korjaamolle. Särkynyt pyöränlaakeri keskeyttää matkan usein kerralla. Kyllä se nivelkin voi kekeyttää.
Soiva laakeri saattaa kestää ajoa jopa kymmeniä tuhansia kilometrejä - tietenkin se lopullisen hajoamisen riski on suurempi kuin äänettömällä. Mutta voi se laakerikin hajota kerralla ilman ääntämisvaihetta, mutta se on aika harvinaista.
Soiva laakeri voi kestää, mutta väljä ei.
Jos rengas heiluu niin se on todennäköisesti asennettu liian isolle vanteelle tai sitten ilmanpaineet ovat tosi vähissä.
Eiköhän tuo kuitenkin korjaannu kun vaihdat kesärenkaat, tarkista silloin, että rengas ja vanne ovat yhteensopivat.
autolla pystyy tällä hetkellä ajamaan ihan normaalisti mutta perästä kuuluu epämääräistä "kolinaa"
Alkoi jäämään ratti kaarteessa käteen mutta ei kait se mitään haittaa, kyllästyin ja viskasin koko ratin ikkunasta metsään, ohjasin jakarilla rattiakselin päästä. Vituttaa tuollaiset irtoilevat ylimääräiset osat.
Kaasuvaijerikin irtosi polkimesta, vedin käsin vedettävän kaasuvaijerin kojetaulun läpi joten jaloilla on nyt vähempi töitä, ei tarvitse kuin pumpata jarrupolkimella enimmät ilmat pois että auto pysähtyisi, yleensä jo kolmannella pumppaukella alkaa jarruja löytyä vähän kerrallaan.
Kytkinvaijeria vetelen hampailla samalla kun potkaisen vaihdekeppiä jotta pykälä menee silmään. Ennen pyrki istuimen selkänoja kaatumaan takapenkkiläisen syliin vaihdekeppiä potkaistessa mutta korjasin senkin helposti ilmastointeipillä ja rautalangalla. Vittuako niillä istuinsäädöillä tekee kun rikkoutuvat jo yhdestä raivokohtauksesta, säätää kerralla kohdalleen ja lukottaa sen siihen rautalangalla. Sattui kylläkin ensimmäisellä kerralla olemaan huonoa rautalankaa kun katkesi ja upposi perseeseen mutta varast... löysin parempi laatuista toisella kertaa.
Ruostereijätkin katoavat kätevästi kanaverkon, tervan ja höyhenien sekä pakkelin avulla.
Kyllä on hyvä auto tämä, ei ole tarvinnut korjaamolla seisottaa.
Päätäni kun ravistelen, kuuluu hirveä rumina ihan kuin työkalupakkia heiluttaisi, mistähän johtuu?