Olenkohan jonkinverran tyhmä ja yksinkertainen kun erota onko autossani kitka vaiko kesäkumit alla? Kesät menee paremmin. Luistokokemuksia ei tule oikeastaan lainkaan, talvella saattaa joskus huomata liukukitkarajan lähestyvän.
Ajokokemusta on 1,5 milj km 4 vuosikymmeneltä.
No jos oikein tarkkaan tutkitaan niin kyllä eron huomaa. Kesäpinnalla polttoaineen kulutus on n. 0,5 litraa suurempi verrattuna kitkarenkailla ajettuun kulutusmittaukseen. Lisäksi kitkarengas on hiljaisempi. Keväällä uusitun kesäkumin saattaa joutua vaihtamaan kesken kauden loppuunkulumisen takia kun taas kitkat menevät kauden yli jos maaliskuun ne lopussa täyttävät selkeästi talvirengasvaatimukset. Kitkat kuluvat huomattavasti vähemmän.
Ajokokemusta on 1,5 milj km 4 vuosikymmeneltä.
No jos oikein tarkkaan tutkitaan niin kyllä eron huomaa. Kesäpinnalla polttoaineen kulutus on n. 0,5 litraa suurempi verrattuna kitkarenkailla ajettuun kulutusmittaukseen. Lisäksi kitkarengas on hiljaisempi. Keväällä uusitun kesäkumin saattaa joutua vaihtamaan kesken kauden loppuunkulumisen takia kun taas kitkat menevät kauden yli jos maaliskuun ne lopussa täyttävät selkeästi talvirengasvaatimukset. Kitkat kuluvat huomattavasti vähemmän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kyllä olet jos luet tekstisi itse niin huomaat saman... ne oikeat kesärenkaat ovat huom attavasti turvallisemmat kuin ne kitkat
kitkarenkaat ovat tarkoitettu talvikäyttöön,kesän ajetut kitkat menettävät huomattavan osan pidostaan talvikeleillä ajettaessa sen takia kesärenkaita on syytä käyttää kaikissa henkilöautoissa
Varmasti kulutuseroon vaikuttaa se yksinkertainen tosiasia, että talvella on talvinopeusrajoitukset ja mahdollisesti kitkapyörät ovat kapeammat.
En minäkään huomaa mitään eroa kitkan/kesärenkaan välillä ja kyse on C-segmentin autosta. Tosin kyseessä on Good Yearin aivan uuden tason kitkarenkaat (vertailuvoittaja). Kesähelteillä en kyllä halua sulattaa talvirenkaita. Kesäseos helteille ja talviseos pakkaskeleille. Näin se menee.
Sen sijaan nastarenkaat (Continental ja Nokian) tuovat traktorifiilistä ja ovat löysempiä. Nastatonkin nastarengas on tappaja, kun perässä on asuntovaunu!!!!
Ei ole sattunut oikein tiukkaa paikkaa, jossa tarvitset kaiken pidon mitä renkaista lähtee. Silloin erot tulevat kyllä esiin.
Onhan se luonnollisesti hyvä jos renkaista löytyy aina maximipito. Tosin ABS:n tehtävä on estää rengasta lukkiintumasta. Minullakin on yli miljoonan km:n ajokokemus, mutta koskaan, en koskaan ole joutunut tekemään lukkojarrutusta ja mustaa viivaa tiehen. Ennakoinnista olen samaa mieltä.
Sinun logiikallasi täytyisi varmaankin ostaa uudet kesärenkaatkin joka kevät, koska kauden ajetut renkaat ovat jo huonommat kuin aivan uudet - ei koskaan tiedä olisiko se juuri ratkaiseva ero tiukassa paikassa.
Onko autosi myöskin ehdottomasti huipputurvallinen ja kaikkein paras? Tiukassa paikassa kysymys voi olla hengestäsi, kannattako säästää vain muuta kymppitonni näin tärkeässä asiassa - koskaan ei tiedä, milloin tiukka paikka tulee ja eroja on.
Minä ajan aina talvisin ajetut kitkat loppuun kesäkeleillä, ennakoiden ja turvallisesti.
Älä osta ikinä kitkoja, muista äänestää persuja.