Olen omaa ensimmäistä matkailuautoa hankkimassa ja käytetty 20' - 25' euron hintaluokkaan pitäisi mahtua.
Kysymys: Kumpi tärkeämpi, ajetut kilometrit vai vuosimalli. Markkinoilta löytyy alle 100tkm ajettuja 90-luvun autoja, mutta myös lähes 200tkm ajettuja muutaman vuoden ikäisiäkin.
Ymmärrän kyllä, että jostakin keskiväliltä se järkevin varmaan löytyy, mutta mitä vikoja näissä vanhoissa tai enemmän ajetuissa uusissakin alkaa ensimmäisenä esiintymään ?
Kysymys: Kumpi tärkeämpi, ajetut kilometrit vai vuosimalli. Markkinoilta löytyy alle 100tkm ajettuja 90-luvun autoja, mutta myös lähes 200tkm ajettuja muutaman vuoden ikäisiäkin.
Ymmärrän kyllä, että jostakin keskiväliltä se järkevin varmaan löytyy, mutta mitä vikoja näissä vanhoissa tai enemmän ajetuissa uusissakin alkaa ensimmäisenä esiintymään ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kosteusvaurioita, esiintyy salakavalasti monissa merkeissä, siis kosteusmittaus ammattilaisella ja itse vieressä seisten tai asiaatunteva tuttu.
muutenkin kannattaa valintatilanteessa olla mukana m-autoista tietävä ja vahemman autokuumeinen mukana.
http://www.nettikaravaani.com/mobilvetta/euro-yacht/1329769 kysele tarkemmin vaikka tuon omistajalta kulkineesta.
aika vähän ajettu on 100t km, näkee myytävän enempi kilsoja takana olevia autoja.Kyllähän ne kestää varsinkin sanottu dieseleiden kestävän.Joskus tekee löydön löytää vähän ajetun.Kosteusvauriot syntyy huolimattomuudesta.Vesien kanssa lonaamista jne.Huolellinen kun on ei synny vaurioitakaan..harvemmin kait autoissa homeita on.Vaunut eri asia.
Kyllä vähän ajettuja vanhempiakin löytyy. ostin -08 vuonna 20 vuottavanhan asuntoauton, sen ajokilometrit oli silloin 97000km , ite olen sillä ajanut sen jälkeen 10000 noin.Viimekesänä kun vaihoin siihen jarrupalat olivat alkuperäiset vielä, mutta pinnoite alkoi kesimään irti paloista joten oli aika vaihtaa.
100 000 km ei ole mitään ! Helposti pukkaa 300 000 km, MUTTA jos on 10v vanhempi alkaa letkut ja palat menemään vaikka ei olis ajettukaan, home ongelmista en sano mitään ... kun ne yli 10v ovat aina homeessa enemmän tai vähemmän, miten on sailytetty, lämmintalli, katos tai taivasalla ! HAISTA! :D
Hyviä yksilöitä on, vähän! Niitä on koiriakin jo koulutettu löytämään lahot ! :D
HAISTA itte!!
ite vakavasti sairastuin kosteusvaurio työpaikoissa, kahdessa eri,,ja sanon autossa nukun pareemmin kuin ikinä ja oireeton.Saan kamalan kohtauksen paikoista missä jotain häikkää ilmassa ja materiaaleissa. Mutta eipä naurata menetetty terveys kun happi ei kulje..entä raha joka menee lääkkeisiin...tukehtumiskuolema vanhanako.
Kone ON ! Jos kundi pukkaa 6tkm vuodessa ain kylmäkäynnistäen, kesälläkin.
Tai jos kundi pukkaa 10tkm euroopan reissua 3x vuodessa, on se enemmän ajetun kone paremmassa kunnossa !!!! Näin se vaan on ... lämpimät kilometrit ei kuluta !!! Nyt mie saunapuhasta nusasen .....
Matkailuauton alustasta en olisi niinkään huolissani. Sen kunnon pystyy helposti totemaan itsekin. Moottorin täystuho on kallein yksittänen vaurio, eikä vaihtomoottorikaan maltaita maksa.
Auton alustan päällä olevan matkailukorin kuntoon sen sijaan kiinnittäisin paljon enemmän huomiota. Kosteusvaurioisen korin korjaus maksaa huonommassa tapauksessa useamman vaihtomoottorin hinnan. Kaikki muukin, kuten lämmitys-, vesi-, ja sähkö järjestelmien korjaukset saattavat tuottaa kalliita yllätyksiä. Parempi tutkia matkailuauto läpikotaisin kunnolla, ennen ostopäätöstä.
...no tietysti valitset autosi PERHEESI mukaan.
Kuinka iso tarvitaan? Makuupaikkojen ja turvavyöpaikkojen lukumäärä ensiksi!
SITTEN mikä pohjaratkaisu toimii - VAIMO APUUN!
Nyt voit sitten arvioida teknisiä yksityiskohtia...
Pohjolassa ajetaan paljon - euroopassa vähemmän. Aina on pientä rassattavaa - se kuuluu harrastukseen.
Tuo talvisäilytys olikin hyvä asia muistaa. Itselläni on vene pressun alla ( ja kuusen alla) talvet ja nyt huomasinkin, että ratissa oli outoa "tummaa" . Paketti ei ole mitenkään tiivis vaan ilman kyllä pitäisi kiertää, mutta miten lie tiiviimmissä matkailuautoissa.
Se että matkailuautoja on myynnissä tuossa karvan alle 200tkm, viittaa vähän siihen että joitakin remppoja on lähiaikoina tulossa; korkeapainepummpu (syöttöpumppu), turbo, vaihdelaatikko, pyörän laakerit, kytkin... Osunko oikeaan?