Suomen ja Kreikan autokanta on nyt Euroopan vanhinta. Jopa Albaniassa keski-ikä on alhaisempi.
Suomessa kyllä rekisteröidään riittävästi vuosittain autoja, mutta kun osa on vanhoja.
Jokainen käytettynä maahantuotu auto nostaa keski-ikää verrattuna siihen että tuotaisiin ainoastaan uusia.
Suomessa kyllä rekisteröidään riittävästi vuosittain autoja, mutta kun osa on vanhoja.
Jokainen käytettynä maahantuotu auto nostaa keski-ikää verrattuna siihen että tuotaisiin ainoastaan uusia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja mitä sitten, taidat olla kateellinen. Suomesta löytyy järkeä, kun ei tarvitse mennä autokauppaan ostamaan uusia kalliita ajopelejä. Järkimies hakee sakujen pari vuotta käytettyjä liki uuden veroisia ajokkeja, eikä maksa kuin puolet täällä kauppiaiden pyytämistä hinnoista. Ensi viikolla taas auton hakuun.
En ole kateellinen.
Se on vaan niin että kaksivuotiasta autoa ei kannata tuoda.
Suomesta saa uuden auton veroineen samaan hintaan kuin pari vuotta vanhan tuontiauton.
Uusien autojen CO2 arvo on niin pieni että autovero jää uudella autolla huomattavasti pienemmäksi kuin kaksivuotiaalla.
Myös jälleenmyyntiarvo suomiautolla on parempi.
Uusi Mersu tilattu Vehosta.
on se, että autojen korkea ikä suomessa on PÄÄTTÄJIEN VIKA ja järkevät kulkuvälineen tarvitsijat ostavat sieltä mistä SOPIVAAN HINTAAN saavat - eli VAPAILTA ja oikeasti KILPAILLUILTA markkinoilta!
Kyllä pitäisi tyhmemmänkin ymmärtää - jos vain haluaa!
Me suomalaiset ollaan vain niin kyykkyyn verotettuja ja pienipalkkaisia syömäköyhiä, ettei ole varaa uusiin autoihin. Ei ne uusien pienten autojen hinnat Suomessa ole ratkaisevasti halvempia kuin esimerkiksi Saksassa. Rahaa vain täällä puuttuu.
Jokainen tuontiauto joka on kymmentä vuotta nuorempi laskee suomen autojen keski-ikää, sillä suomessa autojen keski-ikä on kaksikymmentä vuotta.
Alakoulun matikka tutuksi myös toimittajille.
Ja suomeen tuodaan käytettyinä keskimäärin viisi vuotta autoja autoja
Suomessa henkilöautojen keski-ikä on karvan alle 12 vuotta ja romutusikä hieman yli 20 vuotta. Eli ei se 10-vuotias tuontiauto kauan ehdi alentaa autojen keski-ikää, kun jo alkaa sitä nostaa.
vain koska eduskuntaa huijattiin aikoinaan uskottelemalla että se voidaan uudistaa vain uusien autojen myynnin kasvattamisen kautta.
Jokainen pakolliset koulut läpäissyt voi hyvin ymmärtää että se on mahdotonta ja kuluttajan kannalta taloudellisesti epämielekästä. Kun kerran totuus on että jokaista uutta autoa kohti myydään 4-5 käytettyä, niin olisi pitänyt tehdä vain Ruotsin mallin mukaan ja vapauttaa oikeasti autojen tuonti ilman mitään syrjiviä virityksiä!
Mutta, vaikka meidän oikeisto, valtaosa päättäjistä ja autokauppiaatkin vannovat vapaan kilpailun nimiin, niin sehän ei enää käykkään laatuun kun on omasta bisneksestä kysymys!
Kyllä olisi edelleenkin "kirveellä" töitä!
Mitä sillä on väliä? Ajan teini-ikäisellä, ruosteettomalla, alle 200 tkm ajetulla autolla ja aion ajaa sillä myös tulevina ainakin neljänä vuonna.