Selailin keskusteluja taaksepäin ja tuntuu Pajeron heikoin lenkki olevan vaihdelaatikko. Aika monessa myynnissä olevassa on myös kantta laitettu. Mitä kannattaa tarkistella Pajeroa ostettaessa? Entä HJ 60 / 61 heikkoja kohtia? Mitä HJ:stä kannattaa tsekata? Hintaluokka mitä etsin on 5 000 € paikeilla. Veneen (1000 kg) pitäisi kesällä perässä kulkea...
Pajero vai HJ
diesel
42221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyllä tojotassakin kannattaa laatikon kunto tsekata hyvin ,kylmäna voi olla äänetön mutta lämpimänä voi antaa ääntä ,moottorit ei hj,ssä lopu kovin helpolla.
Pajeron kansi on heikko kohta,mutta uudet on tarvikkeina halpoja kouvolan moottorikoneistamo myy rullanokkakansia,n:800 euuron hintaan,päälle 90 on sama loora kun Kantterissakin,on rek kuormaautoksikin,kyllä kestää.Pajero on tienpäällä parempi kun gruiseri,mutu.Hasuskaa kesää,Otat kumman tahansa.
olis järkevin
8 vuoden HJ kokemuksella sanoisin, että katso:
- Korin ruoste, erityisesti katto vettä keräävän
"räystään" päältä ja alta, sekä helmapellit ja
ovien alareunat ja takaluukun lasin alareuna.
Myös runko, vaikka onkin paksua rautaa, ruostuu
etenkin takaosista. Katso erityisesti taka-
akselin kohdalla olevan pyöreän poikittaispalkin
päät.
- Moottori on lujaa tekoa, kuuntele ettei anna
ylimääräisiä ääniä.
- Yksi tyyppivika on juuttuvat etujarrujen
sylinterit, eli kannattaa tarkistaa puoltaako
jarrut
- Lopuksi vielä kokeile onko etu- ja taka
"kissanpäässä" löysää (eli siis kardaanien
ja tasauspyörästöjen liitynnät).
Onnea matkaan. HJ on kelpo peli!!!