Datsun 100A - muutama kysymys

En tiedä valmistettiinko mutta ei ainakaan tuotu suomeen. Tuotiin 2 ja 4- ovisia sekä joitain coupe korilla. Kulutus oli tuohon aikaan pieni n. 7 litran molemmin puolin riippuen kuinka raskas jalka. Tuon ajan kaksikurkkuiset kulutti aika paljon jos ajoi kaasu pohjassa.

Hyvä auto aikanaan ajoin kaksi melkein loppuun. Raskaat jarrut käyttää tunnoton ohjaus herkkiä ruostumaan varsinkin takatukivarret. Vähän enemmän ajetut kulutti öljyä maantieajossa melko paljon.

Vaihteita oli tuohon aikaan neljä eteen ei silloin ollut paljon viisvaihteisia. Paljon näistä olisi kerrottavaa mutta kiva auto ja varmaan helppo harrastuspeli tänä päivänä jos löytyy ehjiä?

Joo olivat loistopelejä, vielä niitä välillä näkee liikenteessäkin. Samoihin loistaviin malleihin voi lisätä myös takavetoisen Corolla DX:n jota ei ajamalla saanu hajalle millään.
Niitä pyörii yhä paljon vaikka autoilla ikää vähintään 20 vuotta. Harvat muut pystyvät samaan, nykyautoista ei mitkään.

sekään ei taida olla aivan mahdotonta että sinne paiskaas cherry 1.5 koneen

Eipä ollu 1300 vaan coupemallissa 1200. Coupen ja 2- ja 4-ovisen sedanin lisäksi oli myös farmarimalli. Kannatta katella Datsun -kerhon nettisivut eli www.ncf.fi

ja... kirjoitti:

sekään ei taida olla aivan mahdotonta että sinne paiskaas cherry 1.5 koneen

1,4 kirsikan kone menee heittämällä. Alkaa satiainen lentämään.

muistelija kirjoitti:

En tiedä valmistettiinko mutta ei ainakaan tuotu suomeen. Tuotiin 2 ja 4- ovisia sekä joitain coupe korilla. Kulutus oli tuohon aikaan pieni n. 7 litran molemmin puolin riippuen kuinka raskas jalka. Tuon ajan kaksikurkkuiset kulutti aika paljon jos ajoi kaasu pohjassa.

Hyvä auto aikanaan ajoin kaksi melkein loppuun. Raskaat jarrut käyttää tunnoton ohjaus herkkiä ruostumaan varsinkin takatukivarret. Vähän enemmän ajetut kulutti öljyä maantieajossa melko paljon.

Vaihteita oli tuohon aikaan neljä eteen ei silloin ollut paljon viisvaihteisia. Paljon näistä olisi kerrottavaa mutta kiva auto ja varmaan helppo harrastuspeli tänä päivänä jos löytyy ehjiä?

Lue lisää

farmareita vissiin myös muutamia?

Painelaakeri kytkimestä paskana.

Retkuilija kirjoitti:

Painelaakeri kytkimestä paskana.

Saman kokenut, kytkinasetelma hajosi, koska vaimennusjouset katkesivat. Syynä loppuun kulunut kytkinlevy jolloin jouset paksuimpana osana hankautuivat poikki ja kiilautuivat sinne tänne.

Oireena ensin ettei mennyt vaihde päälle ja kun meni niin piti kovaa ääntä.

Apparin puoleinen etupyörä vaan pois, lokasuojan sisältä kansi auki ja muutaman ruuvin aukaisun jälkeen tuli koko paketti käsiin ja kytkimen osat maahan. Helppo korjaus

.................... kirjoitti:

Saman kokenut, kytkinasetelma hajosi, koska vaimennusjouset katkesivat. Syynä loppuun kulunut kytkinlevy jolloin jouset paksuimpana osana hankautuivat poikki ja kiilautuivat sinne tänne.

Oireena ensin ettei mennyt vaihde päälle ja kun meni niin piti kovaa ääntä.

Apparin puoleinen etupyörä vaan pois, lokasuojan sisältä kansi auki ja muutaman ruuvin aukaisun jälkeen tuli koko paketti käsiin ja kytkimen osat maahan. Helppo korjaus

Lue lisää

kiitoksia

Siellähän on pirunmoinen määrä erilaisia rattaita ja muita prikkoja (helyjä).

Pahasti myöhäistä lisätä sitä öljyä kuiviltaan ajon seurauksena hajonneeseen laatikkoon. Pitää muistaa että nämä vanhat autot eivät ole yhtä huolettomia kuin nykyajan autot, öljy- ja nestetasoja täytyy tarkkailla useammin ja jos pinnat vajoavat on syy selvitettävä ja korjattava pikimmiten. Uusia osia kun ei välttämättä saa enää mistään.

Onhan teillä ollut isoruokaisia satasia, tai sitten ette tiedä asiasta mitään, minulla oli -70 ja 80-luvun vaihteessa 100A, kyllä sen keskikulutus oli alle 6 litraa satasella.
Pidin tarkkaa kirjaa ajeluistani ja kyllä se asia näin oli.

se oli silloin kirjoitti:

Onhan teillä ollut isoruokaisia satasia, tai sitten ette tiedä asiasta mitään, minulla oli -70 ja 80-luvun vaihteessa 100A, kyllä sen keskikulutus oli alle 6 litraa satasella.
Pidin tarkkaa kirjaa ajeluistani ja kyllä se asia näin oli.

Lue lisää

Varmasti tuo sohloksi kulunut hitachi-kaasari vaikutti lukemiin.

juu juu, ja ajelit tietenkin satasta hiekkatiellä???? Noilla vanhoilla autoilla ollaan siinä samassa kulutuksessa, kuin nykyiset 2,5 litraset(bensiini koneet) ja ylöspäin.