Noin 100 vuotta on jo kehitetty autoa, mutta
edelleen se saastuttaa, hajoaa helposti, kuluttaa
fossiilista polttoainetta huikeasti jne.
Ydinvoima on autoa tuoreempi ja vielä paljon
huonompi tekele: se tuottaa älyttömän myrkyllistä
ydinjätettä, niitä posahtelee tuon tuosta ja ne
saastuttavat laajoja maa-alueita kun laukeaa.
Insinöörejä on siis paljon mutta hyviä on
todella harvassa!
Muutama keksintö jotka ovat lähestyneet
hienoa insinöörityötä: yksi nistä on polkupyörä!
Kunhan muistaa hankkia hyvän polkupyörän,
vähintään yhtä monta pyörää on huonon insinöörin
suunnittelemaa.
Toinen on tuulivoimala.
Hyviäkin keksintöjä siis on mutta tällä vuosisadalla
työskennelleet ovat olleet pääasiassa erittäin huonoja!
Insinööreiltä puuttuu visio, näkemys ja paljon, paljon muuta.
edelleen se saastuttaa, hajoaa helposti, kuluttaa
fossiilista polttoainetta huikeasti jne.
Ydinvoima on autoa tuoreempi ja vielä paljon
huonompi tekele: se tuottaa älyttömän myrkyllistä
ydinjätettä, niitä posahtelee tuon tuosta ja ne
saastuttavat laajoja maa-alueita kun laukeaa.
Insinöörejä on siis paljon mutta hyviä on
todella harvassa!
Muutama keksintö jotka ovat lähestyneet
hienoa insinöörityötä: yksi nistä on polkupyörä!
Kunhan muistaa hankkia hyvän polkupyörän,
vähintään yhtä monta pyörää on huonon insinöörin
suunnittelemaa.
Toinen on tuulivoimala.
Hyviäkin keksintöjä siis on mutta tällä vuosisadalla
työskennelleet ovat olleet pääasiassa erittäin huonoja!
Insinööreiltä puuttuu visio, näkemys ja paljon, paljon muuta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Insinöörityötä a'la Tshernobyl:
http://toxipedia.org/download/attachments/1428/chernobyl.jpg
Japanilaista tekniikkaa Fukushimassa
http://bit.ly/ef7eG3
Ihan insinöörinä vastaan, että kuule suunnitellaan juuri sellainen auto/kännykkä mikä pitääkin. Autoja voitaisiin suunnitella huomattavasti vähäpäästöisemmiksi, mutta ne patentit.. Kuka näitä patentteja on ostanut 50-luvulta lähtien? Oikein, öljy-yhtiöt. Se on Bisnestä. Kännyköitä ei tietenkään tehdä liian kestäviksi ja kaikki ominaisuuksia kaikkiin, koska se ei bisnesmielessä kannata.
Nykyajan autoista voidaan simuloimalla ja testeissä sanoa aika tarkasti kuinka kauan tietty osa kestää. Varaosien myynti ja korjaus on myös bisnestä autobisneksessä. Ihminen joka kuluttaa tuotteeseen rahaa vielä sen ostettuaankin on hyvä asiakas.
Suurin syy miksi esimerkiksi minä en VOI suunnitella sellaista tuotetta minkä haluaisin on bisnes. Mitäs helvettiä sinä siitä esimerkiksi minua syyllistät?
Jos pyörä keksittäisiin NYT, niin se suunniteltaisiin niin, että renkaat pitää vaihtaa joka vuosi. Ketjua pitää huoltaa joka toinen vuosi ja vaihteet ja laakerit vaihtaa joka kolmas vuosi. Neljäntenä vuotena koko runko menisi poikki.
Tosi on, että autostakin saataisiin ihmisen ikäinen laite...mutta kuka sellaisen haluaa ?
Kyllä ekonomit määrää kuinka "hyvän" insinöörit kapineesta saa tehdä .
Ja jälkimarkkinointi hoitaa laadunvalvonnan ongelmat.
Joop. "The big Picture" ajaa polkupyörällä, niinkuin minäkin. Ja on myös todennut, että laaja,mittainen insinööri,koulutus on tuottanut valtavasti Insinöörejä, jotka eivät ole välttämättä innovaatisia ja tarpeeksi päteviä. "Salut"
Renkaathan vaihdetaan kaksi kertaa vuodessa ja 70-luvun Mersun perä alkoi roikkumaan neljän vuoden jälkeen.
Jos Mersussa jokin osa kestää miljoona kilometriä, se ostetaan omaan museoon.
Miksiköhän muuten Suomessa on melkein joka toisella paikkakunnalla koijari, joka tuo käytettyjä varaosia Saksasta juuri Mersuihin? Taitaa olla levinnein auto teillämme?
Minä menin ostamaan merkkiliikkeestä Camryyni jarrupaloja, jotka kaiken järjen mukaan ovat kulutustavaraa, niin sanoivat, että ei ole varastossa, kun niillä ei ole menekkiä.
Mutta Suomalaiset ydinvoimalat ovat siitä kuulu Ranskalaista
ja Neuvostoliittolaista tekniikkaa!
Renault, Lada...
Ei Ranskalaiseen ja Neuvostoliittolaiseen tekniikkaan voi
vikoja tulla!
Eihän?
Vika on lähes filosofinen käsite. Jonkin ominaisuuden voi kokea vikana tai normaalina kulumisena. Esim. sukuvika ei välttämättä ole vika, vaan sukuominaisuus. Jos kaikki normaalia toimivuutta häiritsevä ominaisuus luokiteltaisiin viaksi, ei autossa paljon muuta olisikaan kuin vikoja.
Oikeastaan voisi puhua vikojen toimivuudesta, toimiiko vikainen osa ja kuinka hyvin se toimii vian olessa aktiivinen. Jos kuluminen on vikaantumista, on osa viallinen jo ensimmäisen käytön jälkeen, sisäänajossa viat vain paranee ja laite vikaantuu alkuperäistä paremmaksi.
Mitä vitun hyvää on polkupyörässä?!!
Hä?
Kaivetaan maat ja mannut täyteen monttuja,että saadaan runko tehtyä?
Vitun hienooo..
Mitä vitun hyvää sun polkupyörässä on mun wolskiin verrattuna??
Samalla tavalla hakataan metsät matalaksi kaivoksten,kumin,metallien ja öljyn kemikaaleiden takia!
Vitunmoisia luonnonraiskauksia tehdään sun polkupyöries takia.
polkupyörä kulkee liike-energialla. Siinä luontoa saastuttamaton pikku vinkki. Ihmisillä on taipumus haluun liikkua lujaa, päihittää jopa hevosten voimat. Oikeastaan turhaan. Ei ole kiire minnekään. Maailma on jo pyörähdetty ympäri ämpäri ja ylösalaisin.
"polkupyörä kulkee liike-energialla"
Vitun pöljä.
Autokin kulkee liike energialla