Paljonko arveleisitte että menisi 0-100km/h vain vähän yli 700kg painava etuvetoinen pikkuauto 150hv turbomoottorilla ja 185mm leveillä renkailla?
Paljonko on kiihtyvyys 0-100km/h?
Pete
132344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nopea arvio voisi olla 6 sekuntia, kun mietitään että Honda CRX painaa 900~(?)kg, 1.6 DOCH koneella ja menee n. 7 sekunnissa.
eikä mene
CRX todellakin menee seitsemään sekuntiin.
laskennollinen optimi kiihdytys 0-100km/h car test 4.5 ohjelmalla on honda crx:lle 10.7 sekuntia 0-100km/h. Ohjelman saa ilmaiseksi netistä.
Jos kirjoittaa nimimerkillä Pete ja auton speksit ovat nuo, niin kyseessä ei voi mikään muu kuin Turbo Yaris. Eikös ne jo ole speksanneet ton pirssin lukemiksi vähän vajaat 8 sekkaa..?
1025 kg ja 7,9 sek 0-100. Kulkeekin 205 km/h. Kyllä siinä Pikachun häntä suoristuu ja korvat on luimussa kun Squirtle vie sitä ajelulle... :)
Lupaan sääliä henk. koht. jokaista joka tuon ostaa. Semmoinen ihminen kaipaa lämmintä syliä ja hieman olalletaputusta jos maailma niin murjoo ettei muunlaiseen "sporttiautoon" ole varaa... :)
Lisäksi nämä "kevyet" heavymetal pikkuautot ovat kyllä jo melkoisia tonnikeijuja jos niitä tosiaan vertaa muinaisiin 700 kg Turbo Unoihin ja sen sellaisiin laitteisiin. Ei ihme että suorituskykyä täytyy hakea turbomoottoreilla kun on virtahevon ruho liikutettavana. Audin alumiininen liikkuva hopeapaise on hauskin "kevyenä" myytävä auto. :)
Jos tuo olisi nykyaikainen tehdasviritteinen 150hv turbo varustettuna huippuluokan alustalla ja luistonestolla niin noilla eväillä saattaisi mennä alle 7s eikä ainakaan pahemmin päälle.
Mutta, kuten vähän epäilen, tuo on joku Datsun 100A johon kyläseppä on pultannut hetekanputkesta tekemänsä pakosarjan ja rekkaturbon, niin se ei paljon liikahda jos kone on kuollut alle 5500 kierroksen ja sitten just ennen punaista viivaa kiekaisee sen 150hv ja 185:et pattibaarumit irti asfaltista.
Sanotaan 8s ja sekin taitavan kuskin käsissä.
..kun kokeilet. Kokeilun jälkeen selviää myös se, ettei tuon painoista ETUvetoista koirankoppia ole luotu tuollaisiin vauhteihin.
http://www.cartestsoftware.com/cartest4.5/
tuolta voit ladata ohjelman jolla voi testata auton teoreetisia ominaisuuksia.
kunhan ensin syöttää auton tiedot.
vähän se on aluksi hankala käyttää jos englanti on hakusessa mutta älä lannistu.
(siis cartest4.5 on maksuton versio)
Ei todellakaan ole mikään Toyota Yaris, eikä kyläsepän turbottama 100A...Vaan Opel Corsa turbotetulla Vectran 1.6 koneella. Koko auto on vielä osina, mutta kun tuo kone tuli rakennettua puoli vuotta sitten Vectraa varten, niin se käytettiin jo dynossa. Tuloksena oli 151hv ja ei ole pelkästään yläkierroksilla, vaan ihan laajalla alueella. Kysyin vain että millaisia arvoja kannattaa odotella...
On se hyvä että teikäläisellä teho alkaa jo ilmeisesti laaja-alaisesti 2000 rpm kohdalla ja päättyy sitten jonnekin 8000 rmp kohdalle... :)
Koko vääntöalue täyttä 151 hv tehoa... :)
Tahtoisin kovasti omistaa auton jossa olisi 151 heppaa jo 2000 rpm kohdalla tai voihan se olla vaikka 3000 rpm tienoillakin... Jos ei hirveästi putoa pikkukierroksilla... :)
Oliskohan vaihteiden välityksillä mitään tekemistä asian kanssa.
Jos seitsemältä lähtee.