kertokaapa mikä on taajama-alueen nopeusrajoitus kotkassa, kun tuli otettua sakot . ajoin 61km/h ja rajoitus on poliisin mukaan 40km/h. eikö taajamassa ole rajoitus 50??
taajamanopeus kotkassa
sakotettu
101053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Autokoulusta on jo parikytä vuotta aikaa, mutta muistaakseni jos taajama-kyltin jälkeen on välittömästi muutaman kymmenen metrin etäisyydellä nopeusrajoitus-kyltti, niin se kumoaa taajama-alueen viidenkympin yleisrajoituksen.
Tiekohtaisia vissiinkin nuo spesiaalirajoitukset ja lisäksi on nykyään aluerajoitukset erikseen.
Kaikilla Kotkan sisääntuloteillä taajamassa on ollut jo ainakin 10-15 vuoden ajan neliskulmaiset, alueellista nopeutta osoittavat liikennemerkit, joissa on merkintä 40 km/h.
Taajamamerkki sinällään tarkoittaa 50 km/h, mutta näitä nelikulmaisia aluerajoitusmerkkejä on kyllä riittävästi näkyvillä kaikissa Kotkan taajamissa, kun lähestytään ydinaluetta.
Esim. tuossa keskustaan mennessä on 40 km/h aluerajoitusmerkki:
http://maps.google.fi/maps?hl=fi&ie=UTF8&ll=60.464073,26.931267&spn=0.033173,0.077162&z=14&layer=c&cbll=60.464152,26.931452&panoid=Jfvnf_Ab__w8B5CXOlpp9A&cbp=12,83.63,,0,4.72
Taajamamerkki kertoo taajaman suuntaan mentäessä, että rajoitus on 50 km/h ja taajamasta pois 80 km/h, ellei toisella liikennemerkillä muuta sen jälkeen esitetä.
Eli taajamassa voi olla vaikka 30 km/h tai 80 km/h ja ulkopuolellakin vaikka 40 km/h tai 100 km/h, jos liikennemerkillä on näin osoitettu...
Taajamassa nopeusrajoitus ei voi olla yli 60 km/h. Taajamaksi ei nimittäin saa merkitä sellaista tietä, jossa voimassa oleva nopeusrajoitus on tuota korkeampi. (Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista 203/1982 21§)
Ei ole tullut asiaa tuolta kantilta ajateltua, mutta niinhän se taitaa mennä. Pikainen streetview-ajelu omilla päivittäisreiteillä vahvisti asian. Kun rajoitus muuttuu 60->70 niin taajama päättyy ja vastaavasti 70->60 taajama alkaa.
Joo, mutta onko kaikki merkitty ohjeiden mukaisesti...
Kun taajamamerkit tulivat, niin oli vaikka kuinka monessa paikkaa, niin että esim. taajamapäättyi ja muutama metri ennen ko merkkiä esim. 60 km/h rajoitusmerkki, idea oli selvä että haluttiin nopesurajoituksen olevan 60ntä, mutta vanhana pilkun viilarina tietysti tulkitsin sen olevan 80ntä, koska taajamapäättyymerkki oli 3-5 m em. nopeusrajoituksen jälkeen.
Samanlaisia näkee vieläkin jossain paikoin. Enemmän on niitä, jossa eri suunnista tullessa on eri rajoitus ja risteyksen jälkeen ei ole erikseen rajoitusta, mutta kuitenkin varsinainen nopeutta nostava rajoitusmerkki on vasta myöhemmin, eli riippuu taas mistä tuli jne.
EU direktiivit määräsivät, että jos on tasa-arvoisia risteyksiä, niin nopeusrajoitus saa olla max 40 km/h, kuitenkin suomessa on monta paikkakuntaa missä on vanhat 50 km/h tälläisillä alueilla ja ulkomailla EUssa tästä pykälästä ei ole paljon piitata, ainakaan esim. Ruotsissa ja Portugalissa.
Taitaa olla koko Kotkansaari 40:n aluetta, tulit sitten Hyväntuulentietä tai Hovarin kautta.
Kotka sinällään on tietysti nykyään kohtalaisen laaja käsite, kun Karhulakin on osa sitä.
Merkkejä kun katselee ajellessaan niin tämä selviää kyllä. Siihen navikaattoriin tai streetwievin kuvaan ei kannata kovin pitkälle luottaa. Taajamamerkki antaa luvan 50:n vauhtiin, muilla merkeillä sitten jotain muuta, esim tuo 40:n alue kunnes toisin määrätään.
Kyllä Kotkan ja Karhulan ydinalueet ovat kaikki tuon nelikulmaisen merkin eli 40 km/h ALUErajoituksen piirissä, mikä onkin oikein.
Minullekin yllätys oli se, että kun käännyin lentokentän tienoilla Hurukselantieltä Korkeakosken suuntaan, niin sielläkin oli tuo samainen aluerajoitusmerkki keskellä maaseutua. Minusta se vaikutti jo hätävarjelun liioittelulta, kun kulmabaarikin on jo suljettu.
Keskustan taajama-alueella se on ihan paikallaan, samoin se olisi koulujen välittömässä läheisyydessä.
Jos rajoitus olisi ollut 40 km/h niin korttisi olisi lähtenyt yli 50% ylityksen takia
Ei tuollaista sääntöä ole olemassakaan, aina menee mutenkin harkinnan ja tilanteen mukaan.