Minkä takia jäähdytinnesteessä on öljyä?
Paisuntasäliönkin pohjalla oli sentin kerros mustaa paksua öljyä jota sai tikulla kaivaa pois.
En ole 100% varma onko tuo aine öljyä, mutta siltä se vahvasti vaikuttaa.
Jäähdytinneste ei ole muuttunut kerman väriseksi, on vain sellaista ruskeata.
Onko kansipahvi mennyt vai miksi öljyä on jäähdytinnesteessä?
Autossa on vesijäähdytteinen turbo, jos se nyt jotenkin asiaan vaikuttaa..
Paisuntasäliönkin pohjalla oli sentin kerros mustaa paksua öljyä jota sai tikulla kaivaa pois.
En ole 100% varma onko tuo aine öljyä, mutta siltä se vahvasti vaikuttaa.
Jäähdytinneste ei ole muuttunut kerman väriseksi, on vain sellaista ruskeata.
Onko kansipahvi mennyt vai miksi öljyä on jäähdytinnesteessä?
Autossa on vesijäähdytteinen turbo, jos se nyt jotenkin asiaan vaikuttaa..
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä vaikuttaa pahasti siltä että kansi pahvi olisi korkannut ei se muuten öljy sekotu veteen.
Taitaa olla n.250 € lasku edessä.
Juu jos se on öljyä, se voi päästä esim. kansipahvista sinne syylariin. Toinen paikka on jäähdytysnesteellä toimiva öljynlauhdutin jos sellainen ylipäänsä löytyy? Joo ja en muuten oo varma voisko ahtimesta päästä öljyä kiertoon. Ei oo tollasta kyl tullu vastaan.
Tarkoitat varmaan öljyn jäähdytintä?Lauhdutin on ihan eri kapistus
Hyvä että sivistät meitä kaikkia ja korjaat äärettömän fataalin terminologisen erheeni. Kyllä, mahdollisen vuodon osalta kyse on todellakin öljynjäähdyttimestä eikä öljynlauhduttimesta.
Useissa autoissahan on em. moottoriöljynjäähdyttimen lisäksi myös öljynlauhdutin jossa tosiaan höyrystynyt öljy muutetaan takaisin nesteeksi sen lämpötilaa laskemalla. Näiden kahden laitteiston sekoittaminen henkilöautossa on varsin todennäköistä, eikö?
Mietitäänpä hetki kuinka pahaa jälkeä olisi voinut syntyä jos kaveri olisikin alkanut korjata öljynjäähdyttimen sijasta öljynlauhdutinta. Voisi pitää oikein hiljaisen hetken! Että meikäläinenkin voi olla tyhmä...