Onko kellään kokemusta otsikon mukaisesta toiminnasta. Siis uudemman (2000-luvun) saksantuontijenkin omistamisesta tai ostamisesta?
Minkälainen on jenkkiautojen asema Saksassa? Kelpaavatko merkkiliikkeiden riviin siellä (kuuleman mukaan saksalaiset merkkiliikkeet pitävät hyvin suppeaa vaihtoautovalikoimaa) vai joutuuko Saksassa jenkkejä katselemaan jostain saatanan turkkilaisten häkkiliikkeistä?
Minkälainen on jenkkiautojen asema Saksassa? Kelpaavatko merkkiliikkeiden riviin siellä (kuuleman mukaan saksalaiset merkkiliikkeet pitävät hyvin suppeaa vaihtoautovalikoimaa) vai joutuuko Saksassa jenkkejä katselemaan jostain saatanan turkkilaisten häkkiliikkeistä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei tyhmä kysymys ollenkaan, mutta tyhmä auton valinta kylläkin.
Sinä et pidä amerikkalaisista autoista. Kuitenkin seuraat tätä palstaa ja jopa kirjoitat tänne. Minkähänlaisella autolla itse ajelet? "suomi auto kannattaa" Korvensuu??. Tämä palsta on tarkoitettu keskusteluun amerikkalaisista autoista. Miellyttävää on lukea myönteisiä kirjoituksia. Kirjoitus/kannanotto tulisi olla aina aihetta eteenpäin vievä, kritiikkiä tai rakentavaa, eikö niin?.
Ostamisesta ainoastaan kokemusta, siis kahlatun ostamisesta. Ei voi olla ongelmia saada suomi kilpiin jos EU:ssa jo ollut. Jenkeistä jos itse tuot, niin sitten on byrog, esim. amerikassa hyväksytyt renkaat, ajovalot ym...kaikki hevon vitut.
Jenkkiautojen asema ja tarjonta saksalaisissa autoliikkeissä selviää googlaamalla. Joku voisi tähän laittaa linkin, mobile.de tai jotain kai se on?
Sieltä mobilesta niitä löytää runsaasti.
Hinnatkaan ei ole "pahoja" mutta tuoreemmissa autovero tekee sen vielä kalliiksi.
Itsellä mielenkiinto kohdistunut tuoreisiin Camaroihin ja Challengereihin, olisi taas kunnon pelejä sitten 60-70 luvun taitteen jälkeen tarjolla, kun näistä jälkim. siisteistä muskeleista alkaa hinnat olemaan pilvissä.
Kyllä joutuu rakentamaan e-merkityt valot uuteen (-96 lähtien ) olevaan jenkkiin. Myös valojen korkeudensäädöt jne vaaditaan. Kylkivilkut oikeilla e-merkinnöillä, nippu kaikenlaisia todistuksia jne. Amerikkalainen kelpaa eu-alueella vielä Ahvenanmaalla, mutta manner-Suomeen tuotuna autot muuttuu vaarallisiksi ja kaikki muutokset vaaditaan. Kiitos AKE/ Trafi ja autojen viralliset maahantuojat, jotka asian tähän jamaan ovat saaneet.
Eikös saksassa kilvissä olevassa, ne pitäisi olla, ainakin jos on tullut sinne virallisen maahantuojan toimesta...
Tuo valojen manuaalinen korkeudensäätö lienee oikein vitsi, kukaan ei sitä varmaan käytä..., xenonien automaattisäätö sen sijaan tarpeen ja pitää toimia.