Yosemite 99€ pyörä

Bilteman pyöristä parhaiten pelaakin yksinkertaiset vaihteettomat ja napavaihteiset versiot. Huonoimpia on ne, joissa on halpaa joustokeulaa ja surkeat ketjuvaihteisto-osat mukana rikkoontumassa. Tuossa 1-vaihteisessa on varmaan sama perus Shimano E110-takanapa kuin esim. minun 500 euron nishikissä (jonka ostin satasella käytettynä). Rikkoontuvia osia on lähinnä laakerit keskiöstä ja ohjauksesta. Runko on varmaan sen verran osattu hitsata että koossa pysyy. Sään armoilla nuo ei kauan pysy siistinä kun maalauksen laatu on mitä on

”Että kyllä tuo 99€ pyörä voi olla ihan yhtä hyvä kun joku 199€ pyörä”

No sen minä kyllä uskon.

Kyllä halpis pyörä kevyeen ajeluun voi olla hyväkin ostos, vaikka laatu ei päätä huimaisikaan, noissa kalliimissa Yosemiteissa on kiinni muutamia laatu-komponentteja, mutta eivät ne vielä pyörää tee, runko kokojakin riittää:)

Minä olen ajanut viikon kalliilla maantiepyörällä. Ihan ok mutta ei pyörä mun tarpeisiin. Palautin kaverilleni kun sain oman huollosta. Ja oma on tavis (en sanoisi halpis) tunturi.

Ajanmilläajan kirjoitti:

Minä olen ajanut viikon kalliilla maantiepyörällä. Ihan ok mutta ei pyörä mun tarpeisiin. Palautin kaverilleni kun sain oman huollosta. Ja oma on tavis (en sanoisi halpis) tunturi.

Lue lisää

Tunturi on Accell Groupin halpamerkki Suomessa. Merkillä myydään marketti bulkki. Paremmat pyörät teipataan Nishikin logolla.

http://www.accell-group.com/nl/accell-group.asp

Joo, siis ei kirjoitti:

Tunturi on Accell Groupin halpamerkki Suomessa. Merkillä myydään marketti bulkki. Paremmat pyörät teipataan Nishikin logolla.

http://www.accell-group.com/nl/accell-group.asp

Lue lisää

Entä sitten? Hyvin on pelittänyt jo kuudetta vuotta ja 20 kilsaa päivässä ajan. Pyörä kelpaa minulle mainiosti.

Tunturisti.. kirjoitti:

Entä sitten? Hyvin on pelittänyt jo kuudetta vuotta ja 20 kilsaa päivässä ajan. Pyörä kelpaa minulle mainiosti.

Niin, jotkut ajaa teipillä ja jotkut polkupyörällä.

..... kirjoitti:

Niin, jotkut ajaa teipillä ja jotkut polkupyörällä.

Aivan. Taitaapi olla maantiepyörä joillakin miehisyyden (sen puutteen) jatke.

Hifistelyä ostaa joku 1000 € pyörä maantiellä ajelemiseen tai kaupassa käyntiin.

Ketju on viime kesäkuulta. Ei kukaan ole maininnut Yosemitea sen jälkeen.

Pitäisikö esim. opiskelijoiden, vähävaraisten tai vaikkapa laatutietoisten jättää ostamatta polkupyörä, jolla voi saada elämäänsä paljon hyötyä ja tarveajot suoritettua?

Vai pitäisikö kirpparilta ostaa samaanhintaan joku 80-luvun ruosteinen lintta? Kun toisella, Bilteman tuotteella, on vielä uudenpyöräntakuu. Parempaa peliä normaali ihmisten tarveajamiseen ja kuntoilun aloittamiseen ei ole kuin Bilteman sinkula.

Ei voi kuin ihmetellä sitä, kuinka toiset mollaavat sitä, että toiset tekevät itselleen omanlaisensa ja heidän tilanteeseensa sopivat ratkaisut. Kysymysmerkiksi jää se kuinka moni jättää polkupyörän ostamatta sentähden, että esim. lukee tätä palstaa ja uskoo kaiken sen disinformaation mikä koskee esim. Bilteman sinkulaa. Koska se on oikeasti pyörä, jota voi suosittaa.

Tosin senkin vuosimallien välillä on eroja. Ja nykyisin sekin valitettavasti näyttää olevan ns. liian pienellä rungolla varustettu, kuten esim. ns. merkkipyörien edullisimmat mallit. Toivottavasti paluu isompiin runkokokoihin 28" perus-sinkulalla on taas edessäpäin.

Eriasia on sitten Bilteman muut pyörät. Niilläkin liikkuu, mutta ne ovat kuin city-maasturit autojen maailmassa. Niillä voi liikkua kaupungeissa ja teillä. Mutta maastoon niillä ei ole asiaa, ainakaan harrastekäytössä. Mutta tämän varmaan jokainen järkevä ihminen ja suomalainen tietää muutenkin.

Miksi turhaan pilata ihmisten pyöräilynautintoa ja liikunnan riemua, jos ihmisen omakohtainen hänen henkilökohtaiseen elämäntilanteeseensa tai mieltymykseensä sopiva ratkaisu löytyy Biltemasta.

Huonoja pyöriä enimmäkseen ovat ns, merkkipyörien alkaen hinnat mallit. Niitä kannattaa ja tulee välttää. Ne ovat kalliita, hajoavat, niiden huolto ei toimi, jne.

Tällöin käy niin, että jos ihminen pitkän tarkastelun jälkeen tekee ratkaisunsa Bilteman puoleen niin ei se aivan vääräkään voi olla. Ottaen huomioon, että sama liike myy vielä edullisia varaosia ko, pyöriin. Ja joskus 5-6 vuoden jälkeen niitä voi sitten alkaa tarvitsemaankin.

Onko oikein? kirjoitti:

Pitäisikö esim. opiskelijoiden, vähävaraisten tai vaikkapa laatutietoisten jättää ostamatta polkupyörä, jolla voi saada elämäänsä paljon hyötyä ja tarveajot suoritettua?

Vai pitäisikö kirpparilta ostaa samaanhintaan joku 80-luvun ruosteinen lintta? Kun toisella, Bilteman tuotteella, on vielä uudenpyöräntakuu. Parempaa peliä normaali ihmisten tarveajamiseen ja kuntoilun aloittamiseen ei ole kuin Bilteman sinkula.

Ei voi kuin ihmetellä sitä, kuinka toiset mollaavat sitä, että toiset tekevät itselleen omanlaisensa ja heidän tilanteeseensa sopivat ratkaisut. Kysymysmerkiksi jää se kuinka moni jättää polkupyörän ostamatta sentähden, että esim. lukee tätä palstaa ja uskoo kaiken sen disinformaation mikä koskee esim. Bilteman sinkulaa. Koska se on oikeasti pyörä, jota voi suosittaa.

Tosin senkin vuosimallien välillä on eroja. Ja nykyisin sekin valitettavasti näyttää olevan ns. liian pienellä rungolla varustettu, kuten esim. ns. merkkipyörien edullisimmat mallit. Toivottavasti paluu isompiin runkokokoihin 28" perus-sinkulalla on taas edessäpäin.

Eriasia on sitten Bilteman muut pyörät. Niilläkin liikkuu, mutta ne ovat kuin city-maasturit autojen maailmassa. Niillä voi liikkua kaupungeissa ja teillä. Mutta maastoon niillä ei ole asiaa, ainakaan harrastekäytössä. Mutta tämän varmaan jokainen järkevä ihminen ja suomalainen tietää muutenkin.

Miksi turhaan pilata ihmisten pyöräilynautintoa ja liikunnan riemua, jos ihmisen omakohtainen hänen henkilökohtaiseen elämäntilanteeseensa tai mieltymykseensä sopiva ratkaisu löytyy Biltemasta.

Huonoja pyöriä enimmäkseen ovat ns, merkkipyörien alkaen hinnat mallit. Niitä kannattaa ja tulee välttää. Ne ovat kalliita, hajoavat, niiden huolto ei toimi, jne.

Tällöin käy niin, että jos ihminen pitkän tarkastelun jälkeen tekee ratkaisunsa Bilteman puoleen niin ei se aivan vääräkään voi olla. Ottaen huomioon, että sama liike myy vielä edullisia varaosia ko, pyöriin. Ja joskus 5-6 vuoden jälkeen niitä voi sitten alkaa tarvitsemaankin.

Lue lisää

Lainaus: "Ottaen huomioon, että sama liike myy vielä edullisia varaosia ko, pyöriin. Ja joskus 5-6 vuoden jälkeen niitä voi sitten alkaa tarvitsemaankin."

Mikä pyörä tuolla argimentilla kannattaa ostaa?
Sellainen johon saa tunnetusti osia vai joku mistä ei tiedä. Joistakin pyöristä vain sanotaan ettei kannata korjata tai se on työläämpää kuin tavallisemman pyörän kohdalla.

Jos pyörä seisoo ulkona vesisateessa, vesi pääsee laakereihin. No, joillakin pyöräilijöillä kunto nousee sitä enemmän... ;)

Jos taas pyörän ostaa vuoden käyttöön, niin kumpikohan on edullisempi. Se käytetty Helkaman Oiva/Aino vai Bilteman vaihteeton. Molemmat on siinä 100e hintaluokassa. Käytetyssä hinta ei vuodessa laske, jos pyörän kuntokaan ei laske. Uutena ostetun kanssa hinnasta lähtee äkkiä puolet. Se B-kaupan pyörä voi olla vuoden tähtäimellä tuplakuluinen?

Jos jättää pyöränsä yöksi rautatieasemalle, niin onko siinä tilanteessa halpa uusi pyörä paras?? Laatutietoinen pyörävaras ei koske siihen.

kertakäyttöpyörä? kirjoitti:

Lainaus: "Ottaen huomioon, että sama liike myy vielä edullisia varaosia ko, pyöriin. Ja joskus 5-6 vuoden jälkeen niitä voi sitten alkaa tarvitsemaankin."

Mikä pyörä tuolla argimentilla kannattaa ostaa?
Sellainen johon saa tunnetusti osia vai joku mistä ei tiedä. Joistakin pyöristä vain sanotaan ettei kannata korjata tai se on työläämpää kuin tavallisemman pyörän kohdalla.

Jos pyörä seisoo ulkona vesisateessa, vesi pääsee laakereihin. No, joillakin pyöräilijöillä kunto nousee sitä enemmän... ;)

Jos taas pyörän ostaa vuoden käyttöön, niin kumpikohan on edullisempi. Se käytetty Helkaman Oiva/Aino vai Bilteman vaihteeton. Molemmat on siinä 100e hintaluokassa. Käytetyssä hinta ei vuodessa laske, jos pyörän kuntokaan ei laske. Uutena ostetun kanssa hinnasta lähtee äkkiä puolet. Se B-kaupan pyörä voi olla vuoden tähtäimellä tuplakuluinen?

Jos jättää pyöränsä yöksi rautatieasemalle, niin onko siinä tilanteessa halpa uusi pyörä paras?? Laatutietoinen pyörävaras ei koske siihen.

Lue lisää

No voithan mennä ostamaan sen kampi ainon tai einon. Jotka muuten sivumennen sanottuna ovat sitä pahinta päätä pyöräilytuntuman kannalta. Sillä niissä on jäljitelty jotain retroa, mutta kun tekijöillä ei ole ollut alkuperäisestä tietoa, niin tulos on vähintäänkin keskeneräinen. Esim, renkaan profiili ei sovi hiekkatielle, eikä kaupunkiin. Tuntuma tiehen on se mitä se on. Ja ne ovat raskaita polkea.

Kukaan ei osta Yosemiten laatutuotteita sijoitusmielessä. Vaan maksaa sen satkun siitä, että sillä saa satkun edestä ja enemmänkin fillaria. Tollanen väite, että takuulla oleva uusi pyörä maksaisi vuodessa tuplan, kuin sen alkuperäishinta, vaatisi vähän myös todisteita.

Jokaikinen fillari kannattaa ostaa sillä argumentillä, että ne kestävät 5-6 vuotta. Sillä siinämäärin niiden laatu on osien heikennysten takia laskenut. Ennen niillä ajettiin 20-30 vuotta, mutta 80 -luvulta lähtien pyörien yleinen laatu on valmistajien kustannuslaskennan tähden laskenut.

Bilteman pyöriin saa varaosat biltemasta. Ja ne voi itse vaihtaa. Tällöin jää myös ns. merkkipyörien ylihinnoitellut osat, tökkivä huolto jne. pois. Jolloin asiakkaalla jää enemmän aikaa itse ajamiseen kuin juttujen ja selitysten kuulemiseen.

Jokainen bilteman pyörä on eu hyväksytty. Se merkitsee sitä, että ne täyttävät ne kovat laatustandardit, jotka eu alueella polkupyörille on. En tosin tiedä millainen komissio sen on hyväksynyt, mutta oletan, että siellä on ehkä tiedetty jotain polkupyöristä. Ja näinollen luottaisin siihen enemmän kuin esim. tämän palstan mututuntuma juttuihin.

Ennenkaikkea Yosemite sinkula on hyvä ensipyörä, joka täyttää hyvin arjen ajon tarpeet. Se on pyörä, jolla kehtaa ja tekee mieli lähteä ajamaan. Se soveltuu niin kauppareissuihin, kuin pienimuotoiseen kuntoiluun ja maisemaretkeilyyn. Myös työmaa-ajoon se on sovelias.

Kaikki käytetyt rimpulat kannattaa unohtaa. Jos hakee jotain tunnetta, tai on kiinnostunut fiilistelystä, jonkin fillarointigenren ympärillä, niin silloin yosemitea ei ehkä kannata hankkia. Samoin on ammattityökalujen suhteen, eli ammattilaispyörien. Mutta kuinka moni todellisuudessa tarvitsee, jonkin pyöräilylajin jäljitelmäpyörän, joka kulloisenakin vuotena on muodissa.

Ammattilaiset ovat eriasia. Samoin ammattipyörät. Ja ne ovat hyvä asia sinänsä. Mutta Yosemite on kuitenkin arjen juttu tavallisille ihmiselle, jotka tahtovat peruspolkupyörän itselleen. Parasta niissä kuitenkin on se, että monesti ne voivat olla positiivinen sykäys ihmisten liikunnan ja arjen polkupyörällä ajon tarpeeseen, jonka alkukustannus ei kuitenkaan onneksi kovin monelle liian suuri.

Jos argumentit ovat muut, niin sitten voi valita toisin. Ja jokaisella on oikeus omiin argumentteihinsa. Mutta sellainen väite, että bilteman sinkula olisi huono (poislukien niiden ulkoisesti näyttäneeltä tapahtuneen runkokoon pienennyksen) on väärä.

Pyörävarkaiden tekemisiin en ota kantaa.

Onko oikein? kirjoitti:

No voithan mennä ostamaan sen kampi ainon tai einon. Jotka muuten sivumennen sanottuna ovat sitä pahinta päätä pyöräilytuntuman kannalta. Sillä niissä on jäljitelty jotain retroa, mutta kun tekijöillä ei ole ollut alkuperäisestä tietoa, niin tulos on vähintäänkin keskeneräinen. Esim, renkaan profiili ei sovi hiekkatielle, eikä kaupunkiin. Tuntuma tiehen on se mitä se on. Ja ne ovat raskaita polkea.

Kukaan ei osta Yosemiten laatutuotteita sijoitusmielessä. Vaan maksaa sen satkun siitä, että sillä saa satkun edestä ja enemmänkin fillaria. Tollanen väite, että takuulla oleva uusi pyörä maksaisi vuodessa tuplan, kuin sen alkuperäishinta, vaatisi vähän myös todisteita.

Jokaikinen fillari kannattaa ostaa sillä argumentillä, että ne kestävät 5-6 vuotta. Sillä siinämäärin niiden laatu on osien heikennysten takia laskenut. Ennen niillä ajettiin 20-30 vuotta, mutta 80 -luvulta lähtien pyörien yleinen laatu on valmistajien kustannuslaskennan tähden laskenut.

Bilteman pyöriin saa varaosat biltemasta. Ja ne voi itse vaihtaa. Tällöin jää myös ns. merkkipyörien ylihinnoitellut osat, tökkivä huolto jne. pois. Jolloin asiakkaalla jää enemmän aikaa itse ajamiseen kuin juttujen ja selitysten kuulemiseen.

Jokainen bilteman pyörä on eu hyväksytty. Se merkitsee sitä, että ne täyttävät ne kovat laatustandardit, jotka eu alueella polkupyörille on. En tosin tiedä millainen komissio sen on hyväksynyt, mutta oletan, että siellä on ehkä tiedetty jotain polkupyöristä. Ja näinollen luottaisin siihen enemmän kuin esim. tämän palstan mututuntuma juttuihin.

Ennenkaikkea Yosemite sinkula on hyvä ensipyörä, joka täyttää hyvin arjen ajon tarpeet. Se on pyörä, jolla kehtaa ja tekee mieli lähteä ajamaan. Se soveltuu niin kauppareissuihin, kuin pienimuotoiseen kuntoiluun ja maisemaretkeilyyn. Myös työmaa-ajoon se on sovelias.

Kaikki käytetyt rimpulat kannattaa unohtaa. Jos hakee jotain tunnetta, tai on kiinnostunut fiilistelystä, jonkin fillarointigenren ympärillä, niin silloin yosemitea ei ehkä kannata hankkia. Samoin on ammattityökalujen suhteen, eli ammattilaispyörien. Mutta kuinka moni todellisuudessa tarvitsee, jonkin pyöräilylajin jäljitelmäpyörän, joka kulloisenakin vuotena on muodissa.

Ammattilaiset ovat eriasia. Samoin ammattipyörät. Ja ne ovat hyvä asia sinänsä. Mutta Yosemite on kuitenkin arjen juttu tavallisille ihmiselle, jotka tahtovat peruspolkupyörän itselleen. Parasta niissä kuitenkin on se, että monesti ne voivat olla positiivinen sykäys ihmisten liikunnan ja arjen polkupyörällä ajon tarpeeseen, jonka alkukustannus ei kuitenkaan onneksi kovin monelle liian suuri.

Jos argumentit ovat muut, niin sitten voi valita toisin. Ja jokaisella on oikeus omiin argumentteihinsa. Mutta sellainen väite, että bilteman sinkula olisi huono (poislukien niiden ulkoisesti näyttäneeltä tapahtuneen runkokoon pienennyksen) on väärä.

Pyörävarkaiden tekemisiin en ota kantaa.

Lue lisää

”Tällöin jää myös ns. merkkipyörien ylihinnoitellut osat, tökkivä huolto jne. pois.”

Tuollaista ei ole olemassakaan, vaan kaiken merkkisiin pyöriin tulevat osat ulkopuolisilta osasarjojen valmistajilta. Valehtelet siis.

”Jokainen bilteman pyörä on eu hyväksytty. Se merkitsee sitä, että ne täyttävät ne kovat laatustandardit, jotka eu alueella polkupyörille on.”

BUAHHAHHAHHAHHAHAHAA!!!

Tästäkin keskusteluketjusta meni ylläpitoon juuri äsken ilmoitus asiattomana viestinä. Edelleenkin jopa Bilteman kauppiaalle on LUVATONTA mainostaa tuotetta tai palvelua palstalla ilman ylläpidon antamaa lupaa mainokselle.

Milläs keskustelet jostain tietystä tuotteesta mainitsematta sitä, aivoton?

Jos vaimo sattuu olemaan sopivan pituinen niin miksei sopisi satunnaiseen kaupunki ajoon, mutta ajo tuolla pyörällä vain ei tule olemaan kevyttä.

Juu, ja kannattaa ehdottomasti ostaa se kaikkein halvin mahdollinen, sillä ne on ihan saman värisiä kuin kalliimmatkin eikä niissä ole muutenkaan mitään eroa, on ratti ja renkaat ja kaasua kun polkee niin eteenpäin mennään.
Itse ohittelen heittämällä ja naureskellen Trabantillani kaikki kalliimmat merkki autot joilla ei ole mitään toivoa pysyä perässäni sillä kuskista se meno on kiinni eikä autosta.
Purkaa pölyä pellet.