Skenaario: perheineni ulkomaille töihin (siis kumpikin töihin). Vaimo ostaa verovapaan auton ja palaa säännösten mukaan 2 vuoden kuluttua kotimaahan. Itse jään vielä töihin ulkomaille.
A. Pitääkö vaimon pysyä Suomessa autoineen? Onko tässä joku karenssa vai riittäkö että esim. kuukauden on kirjat Suomessa kunnes tulee kohdemaahan takaisin?
B. Mistä löytyy nettisaitti jossa kerrotaan tuosta verovapaan auton kuvioista selkeästi ilman kapulakieltä
Kiitos
A. Pitääkö vaimon pysyä Suomessa autoineen? Onko tässä joku karenssa vai riittäkö että esim. kuukauden on kirjat Suomessa kunnes tulee kohdemaahan takaisin?
B. Mistä löytyy nettisaitti jossa kerrotaan tuosta verovapaan auton kuvioista selkeästi ilman kapulakieltä
Kiitos
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vuosi riittää ja jos on lapsia niin ostakaa heillekin autot.
A. Auto pitää olla omistuksessa 3 vuotta, josta vähintään yksi Suomessa. Jos vaimosi palaa takaisin ulkomaille, niin nuo Suomi-päivät eivät kulu tältä osin. Myynti-/käyttörajoituksen poistoa hakiessasi joudut siis ilmoittamaan kaikki ulkomaillaolopäiväsi niin kauas taaksepäin että tarvittava määrä (365) Suomi-päiviä kertyy.
Vaimosi ei myöskään voi ostaa uutta auto, tai ainakaan alkaa kerryttää tälle niitä ulkomaanpäiviä ennen kuin edellisen auton myynti-/käyttörajoitus on poistunut.
Lisäksi siis vaimosi tekee muuttoilmoituksen Suomeen jotta saa tuotua muuttoauton. Verotus siirtyy myös Suomeen. Voihan hän toki muuttaa kuukauden kuluttua takaisin ulmomaille, mutta tempusta ei ole mitään hyötyä. Koska auton pakolliset Suomi-päivät eivät kulu, niin aivan yhtä hyvin auton voi tuoda vasta sitten jos joskus palaa oikeasti Suomeen.
B. www.tulli.fi
Nuo pykälät muka sopii yhteen EU:n takaaman työvoiman vapaan liikkuvuuden kanssa??
Taitaa kaatua muuten nuo vaatimukset ensimmäiseen EU-tuomioistuimeen menevään valitukseen.
Juurihan tuosta muuttoautojen verotuksesta saatiin Itävallassa EY-tuomioistuimen päätös, eivätkä pykälät kaatuneet. Myös suomalainen tapaus on parhaillaan EYT:ssä ja julkisasiamaies on jo hyväksynyt pykälät, eli sama päätös kuin Itävallassa tulee aikanaan.
Sulla taitaa olla vanhentunutta tietoa. Noita sääntöjä on muutettu muutama vuosi sitten. Näin sanottiin tullin sivuilla
"Suomen autoverolain mukaan autoveroa kannetaan EU:sta ja sen ulkopuolelta tuotavista verollisista moottoriajoneuvoista.
Maahan muuttavan henkilön muuton yhteydessä tuoman yhden yksityistalouteen kuuluvan verollisen ajoneuvon autoveroa alennetaan enintään 13 450 eurolla, jos
- muuttaja on välittömästi ennen muuttoaan ollut ulkomailla yhtäjaksoisesti vähintään 1 vuoden ajan
- ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä ulkomailla vähintään 6 kuukauden ajan"
Eli ei sitä autoa tartte vuositolkulla omistaa ennen tuontia.
Unohtu vielä mainita, että suomessa tuon auton saa myydä sitten, kun se on ollu vuoden suomen kilvissä. Eli toisin sanoen 1,5 vuotta auton omistusta riittää.
Jos multa kysytään, niin ei tuo kovin kohtuuttomalta kuulosta.
Sori en hoksannu tuota lisä sääntöä, jonka mukaan auton pitää tosiaanki olla 3 vuotta omistuksessa, josta 1 vuosi suomessa ennenkuin sen voi myydä. Eli toisin sanoen ulkomailla tuota autoa ei tarvi omistaa, kuin puoli vuotta, mutta auto pitää olla kokonaisuudessaan olla 3 vuotta omistuksessa, ennenkuin sen voi suomessa myydä.
selvennystä vielä.
Siis menemme ulkomaille töihin 3-4 vuodeksi.
Vaimo ostaa auton ja palaa 2 vuoden päästä autoineen Suomeen. Itse jään asemapaikalle.
Mättääkö tässä joku? Auto on edelleen omistuksessa mutta Suomessa? Tarkoitus ei ole myydä tuota kärryä vaan pitää se.
Saako vaimo muuttaa:
A. autoineen jossain vaiheessa kohdemaahan. Mitä kohdemaan verottaja tykkää tästä?
B. ilman autoa saa tottakai muuttaa, mutta ilmeisesti nyt tuo 1 vuoden sääntö ei täyty. (tällähän ei ole meille väliä koska autoa ei ole tarkoitus myydä)
Siihen vielä että jos auton tuo sitten vasta kun oikeasti palaa Suomeen niin eikös siitä kahden vuoden jälkeen pidä maksaa kohdemaahan autovero?
ihan kohdemaasta. Esim. Tanskassa saat olla enintään 365 päivää, jonka jälkeen joudut maksamaan verot. Saksassa ja Ruotsissa ei taas taida olla mitään varsinaista autoveroa. Eli alkuperäisen kysymyksen vastaus riippu täysin siitä mikä on kohdemaan säännöstö. Ilmeisesti olet tarkastanut, että kohdemaassa on tuo kahden vuoden sääntö, kun autoa tuolla tavalla olet välillä Suomeen tuomassa. Esim. Saksasta ja Ruotsista (ja taitaa olla monesta muustakin EU-maasta) autoa ei välillä kannattaisi pois tuoda.
kysymykseen. Sehän oli vapaasta liikkuvuudesta.
Taitaa Viron myötä ongelmia tulla vähän toiseen tahtiin. Siellä alkaa melkoinen trafiikki ja varmaa on, ettei kaikki pysy hanskassa autoveroasiassa kun aletan bisnestä tekemään milloin kummassakin maassa. Suomalaisten asuntokauppa käy Virossa nyt kuumana.
Käyköhän vielä niin, että Viro pelastaa meidät suomalaiset ällähtämällä EU:lle bisneksien hankaloittamisesta. Aikanaan ei Viron merkitys ollut niin suuri kuin nyt. Katotaanpa vielä. Ei päätöstä ole vielä tehty eikä kyse ole aivan samasta asiasta kuin Itävallassa.
Sinähän siis joudut tuomaan uudestaan sen auton muuttoautona sitten sen toisen kahden vuoden jälkeen ja siinä on samat säännöt eli vähintään vuosi pitää olla ollut ulkomailla ennen muuttoa ja auto on pitänyt omistaa vähintään kolme vuotta ennen kuin sen voi myydä ja näistä vähintään yksi muuton jälkeen Suomessa. Siis en usko, että tuosta olisi Suomen päässä mitään ongelmaa. Kohdemaasta riippuen ongelmat olisivat siellä.
olisi tarkoitus mennä. Siellä käsittääkseni on juuri tuo kahden vuoden kuvio..
4 vuoden päästä koko Suomen autoverotus on kaatunut omaan mahdottomuuteensa.
Ahonenhan tätä ei myönnä mutta tosi on!
Tuonti on pudottanut jo nyt käytettyjen hintaa reilusti ja lisää putoaa,myymättömiä vaihtoautoja on kaupat täynnä.
Välirahat uuteen alkavat olla järjettömiä ja vähänkään vanhempia ei edes huolita vaihdossa.
Vai kauanko luulette että uusien myynti sujuu kun vaihtohyvitykset 3 vuotta vanhasta alkavat olla puolet uuden samanlaisen hinnasta?
Hei
Kannattaa olla kaukaa viisas ja tutustua saksan käyttömaksupolitiikkaan, pienimoottorinen vähäpäästöinen on pienimmällä käyttömaksulla ts. kuutiotilavuus ja päästöluokka ( joku EURO4 ) vaikuttaa maksuihin aika paljon.
Palatessasi on suomessa nuo samat säännöt voimassa joku ihmeellinen veronkiertopykälä joka sallii verottomat lestadiolaisbussit ilman käyttömaksua jos kuljettajalla on aina lapsia kyydissä tai jotain...
-> osta yksi iso auto itselle ja toinen pieni ja vähäsyöntinen rouvalle, voi olla että kun palaatte suomeen niin toinen auto on "hyvä" ostos ja toisen käyttömaksut on niin kalliita että et raaski laittaa sitä kilpiin ollenkaan vaan jätät lapsille jäärata-autoksi.
A. www.tulli.fi :stä ( käsittääkseni, jos on kerran tuonut auton Suomeen, ei pidä sitä viedä taas ulkomaille ennenkuin tuo vuoden suomessaoloaika on täyttynyt. Tosin, mistäs kukaan sen tietää missä se auto on? ).
Ajoneuvon luovutus ulkomaille käytettäväksi tai vakuutusyhtiölle ajoneuvon vaurioitumisen johdosta
Muuttoajoneuvo voidaan kesken sen luovutuskieltoajan myydä tai muutoin luovuttaa ulkomaille käytettäväksi ilman, että siitä aiheutuu veroseuraamusta ajoneuvon tuoneelle muuttajalle. Muuttaja voi myös ennen luovutusta rajoittavan karenssiajan päättymistä luovuttaa vaurioituneen ajoneuvon veroa maksamatta vakuutusyhtiölle.
Näissä tilanteissa edellytetään, että ajoneuvo on poistettu ennen luovutusta Suomen rekisteristä. Jos näin luovutettu ajoneuvo otetaan käyttöön tai rekisteröidään uudelleen, ajoneuvon käyttöönottajan tai rekisteröijän on suoritettava ajoneuvosta veroa sen mukaan kuin autoverolain 30 §:n 3 momentissa säädetään
Suomessa tulisi ongelmia. Jos Norjassa on tuo kahden vuoden sääntö, niin varmaan siellä on myös joku karenssiaika, jolloin ei saa palata takaisin. Itsellä kokemusta Tanskasta ja siellä oli sääntö, että korkeintaan 365 päivää kahden vuoden aikana. Eli vuoden jälkeen olisi pitänyt asua vuosi jossain muualla. Parhaiten asia varmasti selviää kun kysyt suoraan molempien maiden viranomaisilta.
Tere!
Onko kenelläkään tietoa, joutuuko tax free autosta maksamaan Eestin tullissa alv:in, kun auto tulee Eestissä yli vuoden asuneen suomalaisen käyttöön yli 6 kk:si Eestissä ja se on Suomen vientirekisterissä?
Olen kuullut vaihtelevia tulkintoja aiheesta ja olisi aika mennä autokauppaan.
T: Expat