Motonetista ostin pari vuotta sitten ja olen ollut todella tyytyväinen. Itse asensin parissa tunnissa. Puskuri irti, koukku heittämällä kiinni ja pultit paikalleen. Johdinsarja sopi auton liittimiin eikä mitään tarvinnut katkoa tai kuoria. Puskurin alareunasta sahasin palan irti.
Nykyään maksaa yhteensä 239.80 €.
Kiinteäkoukku johtosarja on vain 189.80 €.
Molemmat ovat sitten Made in Finland.
Nykyään maksaa yhteensä 239.80 €.
Kiinteäkoukku johtosarja on vain 189.80 €.
Molemmat ovat sitten Made in Finland.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Taitaa vetokoukun asennus olla nykyään autoliikkeille yksi rahastussampo!
Monikaan ei tiedä, miten simppeli homma se on, mutta asennusveloitus entisten taksojen mukainen!
Jonkin bensatankin vaihdon asennushinnan ymmärrän, minulta meni kerran koko viikonloppu tankin vaihdossa. Piti irroittaa kiinteä koukkukin. No joo, omissa hommissa tulee "lorvailtua" tuon tuostakin, pelkkä asennukseen kulunut aika oli ehkä viisi - kuusi tuntia.
koukulla mahdat sitten tehdä, turha investointi mielestäni. Voortin romulla ei juuri muutenkaan tee yhtään mitään. Mutta pitäähän se koukku kai voortin kuosissaan.
Koukku on hyvä olla silloin kun joku tömäyttää perään! Kerran joku liukasteli Sierrani perään, minulle ei käynyt juuri kuinkaan koukun ansiosta, mutta kaverilta meni syyläri uusiksi! Siinä tuli heti päivä pelastettua alkuunsa, tyyppi maksoi vielä minulle mukisematta pari sataa, kun jätin asian siihen.
Omakotiasujalle koukku on miltei välttämätön, tuon kaikki tietävät. Tai ainakin ne jotka tekevät remppaa tai ehostavat puutarhaansa. Tosin Focuksella voi olla turhan raskasta hakea multaansa itse, jos kuormaaja sattuu vielä olemaan vähän höylillä tuulella. Tulee helposti sellainen 1500 kilon kuorma, varsinkin keväällä!
Olenpa minäkin tavannut joskus teidänlaisianne urpoja, jotka ovat tulleet esittämään, että myisitkö tuon koukun, kun et sillä kuitenkaan mitään tee!
Että sillä tavalla...
No sitten kun siirrytte nykyaikaan ja autossanne can-väylä, susittelen itseasennuksiin. Voipi olla kalliskin rasti
Auton voi viedä ohjelmoitavaksi merkkiliikkeeseen. Pelkkä ohjelmointi on huomattavasti edullisempi kuin koukku, asennus ja ohjelmointi.
Rahastustahan tuo koukunasennus on tänä päivänä. Tunnin homma oikeasti, kun saa nosturilla tehdä.
Näytti tuon oman koukun asennusaika olevan valmistajan ohjeissa 1,5-2 tuntia. Sähkösarjalle myös sama 1,5-2 tuntia. Eli kait ne autoliikkeessa saavat siihen uhratuksi 3-4 tuntia. Ainakin laskulle.
Tuli uuteen autoon, joten en viittinyt alkaa laittamaan itse. 800 euroa siitä ilosta joutui maksamaan. Pelkkä koukku johtosarjoineen olisi maksanut maahantuojalla 550. Eli 250 jäi töille.
Mulla meni Focuksen johtosarjan asentamiseen 10 minuuttia.
Made in Felox ja sokeat valmistaneet koukun jaloillaan romuraudasta... Jouduit sen asentamaan itse koska mikään korjaamo ei sellasta paskaa asenna edes rahasta. Se firma on ihan vitsi alalla ja motonet niiden ainoa asiakas ja kohderyhmänä juuri tuollainen joka haluaa koukun muttei käytä sitä.
Muakin vitutttais, jos olisin koukkukauppias ja Motonet myy noin edullisesti.
Enpä ole Veloxista mitään huonoa löytänyt. 2 000 km on hinattu vaunua ja 300 km perävaunua.
Kaikille itseasentajille vihjeeksi, tarkistakaa tarkoin, mihin momenttiin vedätte pultit kiinni! Muuten sillä ei ole mitään merkitystä, mutta jos joku puskee perään, onkin jo momentilla merkitystä! Enpä tiennyt, ennenkuin oman auton perään tutustui Toyota. Pultteja ei meinaan vedetä naama punaisena tiukalle.