Nykyinen hyvin palvellut Pösö 406 2.0 `00 ylittää juuri 300tkm milestonen ja kun hammashihnan vaihtokin lähestyy on tullut mieleen päivitys hieman uudempaan. Kolmas pösö menossa ja olen ollut hyvin tyytyväinen varsinkin ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen sekä totaaliseen ruostumattomuuteen eikä suurempia murheita ole muutenkaan osunut kohdalle.
Ensimmäisenä käyvi mielessä tietysti 407 2l bensakoneella mutta kaikille tutut "ominaisuudet" liittyen alustaan ja ohjaustehostimeen ovat pistäneet arveluttamaan. Pirulauta vaan kun kaikki testatut kilpailijat kuten Mondeo, Accord jne ovat rengasmelultaan sitä luokkaa että ei mitään rajaa, kyydin pitää olla siis myös edes kohtuullisen hiljaista! Mitäs muita vaihtoehtoja tässä pitäis katsella, Saab 9-3 1.8t oli ok mutta bensaa vissiin kuluu? Lähinnä matka-ajoon tulee, 25-30tkm/v joten kiva olisi jos haluttaessa kulutuskin pysyisi siinä 7l nurkilla (nykyinen 6.7), diesel on tietysti yksi vaihtoehto mutta ei niin mieluisa...
Keskiluokan peli hakusessa, 10-15k€ (max 100tkm)
17
110
Vastaukset
- tuohon.
10-15 tontun hintahaarukkaan nyt on tarjolla, vaikka mitä. Mazda6 vm.05 tai uudempi. Matka-ajossa 2l bensakoneella kulutus on taatusti alle 7l. Volvo S60, niihin olisi turbokoneitakin saatavilla ja kulutukset manuaalilootalla varmaan hieman päälle 7l satkulla. Itse harkitsisin dieseliä, jos ajaisin 25-30t vuodessa. Nyt on sijaisautona V50 DRIVe, joka tosin ei ole yhtä ripeä, kuin oma auto, mutta kyllä tuollakin pääsee paikasta toiseen. Vanhemmistakin Volvoista löytyy hyviä dieselkoneita.
- Vempula-Ville
Aja Pösö loppuun vaan. Autossasi ei ole mitään varsinaista vikaa ja saatat hyvinkin selvitä 3-4 vuotta varsin vähillä ongelmilla. Siihen mennessä nyt ostetun 15000 euron arvosta häipyy puolet eli aika paljon kalliimmaksi tulee vaihtaa auto kuin jakohihna.
- Raikkonen
Mazda 6 on vaan taas pösön vastakohta, ruostuu salaamaakin nopeammin ja toisaalta ei ole hiljaista nähnytkään, tai kuullutkaan. Nuo hieman iäkkäämmät eivät myöskään ole ulkonäöltään mistään kotoisin.
Volvolla olisi hyvä se uudempi 2.0 kone mutta eipä löydy tuohon hintaluokkaan vaan vielä autoja, ja 2.4 taas ihan turha vehje, ei oikein liiku mihinkään ja teknarin mukaan 1.2l nykyistä pösöä janoisempi 100km/h nopeudessa. Toki varmaan ihan ok laite mutta mun käyttöön ei oikein järkevä vaihtoehto.
Kun ei viitsisi mitään ikäloppua raatoa ostella menee dieselit vaan sen verran kalliiksi että hyöty on olematon tai oikeastaan kalliimpi vaihtoehto noilla kilometreillä. Vähääkään järjellisissä km-määrissä olevien diesel Volvojen hinnat näkyy alkavan 18-19k€ paikkeilla, eli ei oikein natsaa.- mites.
olis T5 kone? Itselläni on S40 ja suorituskyky on kohillaan eikä kulutus päätä huimaa. Toki S60 on isompi ja kuluttaa enemmän. Mitä Mazdoihin tulee, niin facelift malliset varsinkin uutena ruostesuojatut yleensä ovat hyväkuntoisia myös pelleiltään. Täytyyki käydä koeajamassa joku pösö, jos ovat niin kovin hiljaisia vehkeitä :)
- fdfgdgdfgdfg
Citroen C5 hoitaa homman.
Joudut kyllä tuossa budjetissa tinkimään, niitä kun saa todella halvalla. - varakas Passat-Mies
VW Passat ehdottomasti, toki joku Audikin, jos tuolla pikkurahalla sellaisen sattuu löytämään.
- Raikkonen
VAG laitteista on valitettavasti sen verran kokemusta että niihin en koske enää pitkällä kepilläkään, saati sitten laittaisi omia pikkurahojani kiinni. Citroen olisi toki pari luokkaa parempi vaihtoehto mutta silti kuulostaa hieman veren kaivamista nenusta...
Pösön loppuun ajaminen on toki yksi vaihtoehto ja taloudellisesti se järkevin mutta kun nyt ensimmäisen kerran kahdeksaan vuoteen on edes kevyttä autokuumetta ilmassa niin pitäisihän se nyt hyödyntää ennenkuin menee ohitse. :) En tuota tehoa nyt niin ylenpalttisesti kaipaa, vauhdin hurman koen sitten kaksipyöräisellä mutta onhan sitä kiva olla sen verran että kulku on jouhevaa, joku T5 nyt tuntuu vähän liioittelulta, varsinkin vuosittaisen ajomäärän muistaen. Noh, koejot jatkuvat... - Itse.
Raikkonen kirjoitti:
VAG laitteista on valitettavasti sen verran kokemusta että niihin en koske enää pitkällä kepilläkään, saati sitten laittaisi omia pikkurahojani kiinni. Citroen olisi toki pari luokkaa parempi vaihtoehto mutta silti kuulostaa hieman veren kaivamista nenusta...
Pösön loppuun ajaminen on toki yksi vaihtoehto ja taloudellisesti se järkevin mutta kun nyt ensimmäisen kerran kahdeksaan vuoteen on edes kevyttä autokuumetta ilmassa niin pitäisihän se nyt hyödyntää ennenkuin menee ohitse. :) En tuota tehoa nyt niin ylenpalttisesti kaipaa, vauhdin hurman koen sitten kaksipyöräisellä mutta onhan sitä kiva olla sen verran että kulku on jouhevaa, joku T5 nyt tuntuu vähän liioittelulta, varsinkin vuosittaisen ajomäärän muistaen. Noh, koejot jatkuvat...pidän tuosta T5 koneesta lähinnä sen takia, että siinä on vääntöä mukavasti. Ei tarvitse vaihdekeppiä hämmentää jatkuvasti. Eihän tuo vakiotehoisena varsinkaan mikään raketti ole, mutta esim. motarille liittyminen on vaivatonta, kun 120km/h on lasissa aika nopeasti. Onhan tuon 5 pyttyisen koneen ääni tietysti musiikkia korville :) Omat ajokilometrit jäävät hieman alle 20000km vuodessa, joten itselleni ihan järkevä vaihtoehto.
Jos 8v ei ole autokuumetta ollut, niin kyllä se kannattaa hyödyntää. Nyt on hyviä tarjouksia autoliikkeillä. Jos rahoitusta tarvii, niin sitäkin saa jopa 0% korolla. - jokumuu.
Raikkonen kirjoitti:
VAG laitteista on valitettavasti sen verran kokemusta että niihin en koske enää pitkällä kepilläkään, saati sitten laittaisi omia pikkurahojani kiinni. Citroen olisi toki pari luokkaa parempi vaihtoehto mutta silti kuulostaa hieman veren kaivamista nenusta...
Pösön loppuun ajaminen on toki yksi vaihtoehto ja taloudellisesti se järkevin mutta kun nyt ensimmäisen kerran kahdeksaan vuoteen on edes kevyttä autokuumetta ilmassa niin pitäisihän se nyt hyödyntää ennenkuin menee ohitse. :) En tuota tehoa nyt niin ylenpalttisesti kaipaa, vauhdin hurman koen sitten kaksipyöräisellä mutta onhan sitä kiva olla sen verran että kulku on jouhevaa, joku T5 nyt tuntuu vähän liioittelulta, varsinkin vuosittaisen ajomäärän muistaen. Noh, koejot jatkuvat...Jokunen vuosi sitten harkitsin myös 406:n vaihtamista Citruuna C5:seen. Koeajo kuitenkin jäi yhdeksi lyhimmistä; Pösöön tottuneelle Cittiksen ohjaus oli sen verran heikko esitys ettei ajatusta tarvinnut kehitellä sen pidemmälle.
Muutama 407 dieselikin tuli ajettua mutta niissäkään ei ole enää yhtä tunnokasta ja tarkkaa ohjausta kuin 406:ssa. Bensaversiossa taas oli kunnollinen ohjastus mutta siinä vaihteisto oli huomattavan pitkäliikkeinen ja epämääräinen, joten ei oikein vakuuttanut sekään. Ajoltaan nuo olivat kyllä mukavan hiljaisia.
Täälläkin otetaan mieluusti vastaan ehdotuksia hiljaisesta ja ajettavuudeltaan hyvästä saman hintaluokan autosta. Pösöä seuranneissa parissa muunmerkkisessä kulkineessa on kummassakin selvästi enemmän rengasmelua. Tuo S60 voisi olla hyvä, joskus on tullut kyydissä istuttua ja nätistihän se ainakin pienemmissä nopeuksissa kulki. - pelkkä PROVO
Raikkonen kirjoitti:
VAG laitteista on valitettavasti sen verran kokemusta että niihin en koske enää pitkällä kepilläkään, saati sitten laittaisi omia pikkurahojani kiinni. Citroen olisi toki pari luokkaa parempi vaihtoehto mutta silti kuulostaa hieman veren kaivamista nenusta...
Pösön loppuun ajaminen on toki yksi vaihtoehto ja taloudellisesti se järkevin mutta kun nyt ensimmäisen kerran kahdeksaan vuoteen on edes kevyttä autokuumetta ilmassa niin pitäisihän se nyt hyödyntää ennenkuin menee ohitse. :) En tuota tehoa nyt niin ylenpalttisesti kaipaa, vauhdin hurman koen sitten kaksipyöräisellä mutta onhan sitä kiva olla sen verran että kulku on jouhevaa, joku T5 nyt tuntuu vähän liioittelulta, varsinkin vuosittaisen ajomäärän muistaen. Noh, koejot jatkuvat...Miksi täällä kyselet, kun kokemusta tuntuu olevan niin paljon? Ja citikka on hemmetisti surkeampi vaihtoehto kuin volkkari. Ranskikset on täyttä paskaa. Ota sitten Renault megane, niin onnistut kurjuuden maksimoimisessa.
- djnflskdflsf
Raikkonen kirjoitti:
VAG laitteista on valitettavasti sen verran kokemusta että niihin en koske enää pitkällä kepilläkään, saati sitten laittaisi omia pikkurahojani kiinni. Citroen olisi toki pari luokkaa parempi vaihtoehto mutta silti kuulostaa hieman veren kaivamista nenusta...
Pösön loppuun ajaminen on toki yksi vaihtoehto ja taloudellisesti se järkevin mutta kun nyt ensimmäisen kerran kahdeksaan vuoteen on edes kevyttä autokuumetta ilmassa niin pitäisihän se nyt hyödyntää ennenkuin menee ohitse. :) En tuota tehoa nyt niin ylenpalttisesti kaipaa, vauhdin hurman koen sitten kaksipyöräisellä mutta onhan sitä kiva olla sen verran että kulku on jouhevaa, joku T5 nyt tuntuu vähän liioittelulta, varsinkin vuosittaisen ajomäärän muistaen. Noh, koejot jatkuvat...Mikä siinä sitikassa on veren kaivamista nenästä? Sama auto kuin pösökin, jousituksen erolla sillä että niitä saa pösöäkin halvemmalla.
Itsellä on nyt 406 ja parin vuoden sisällä vaihtuu nimenomaan C5:een. 407:aan en ehkä halua sekaantua, kaikki on tietysti siitä kiinni mitä saa ja millä rahalla. - jdfnksdnksdfsdfsdf
pelkkä PROVO kirjoitti:
Miksi täällä kyselet, kun kokemusta tuntuu olevan niin paljon? Ja citikka on hemmetisti surkeampi vaihtoehto kuin volkkari. Ranskikset on täyttä paskaa. Ota sitten Renault megane, niin onnistut kurjuuden maksimoimisessa.
Jos puhut ranskiksista eli ranskalaisista autoista, tulisi sinun huomioda muutama seikka.
Ranskassa autoja valmistetaan ainakin kolmella eri merkillä, joista kaksi tulee samasta konsernista. Kolmas, eli renault on täysin oma ja erillinen valmistajansa.
Kun PSA tuotteet ovat mielestäni laadullisesti kelvollisia, renaultin jätän itsekin ostamatta. Vielä merkkien sisällä saadaan jonkinmoisia eroja laadullisesti, eri mallisarjojenkin välillä.
Vertaatko saksalaisiakin autoja kaikkia saman kaavan mukaan? Opel, Porsche ja Mersu, kaikki samoja saksalaisia laadullisesti?
Niin, montako ranskista olet omistanut? Yleensä ne jotka eivät ole koskaan niitä omistaneet, pitävät kovinta meteliä. Ja hyvä sinänsä, niitä saa tuon toitotuksen ansiosta käytettynä "ilmaiseksi". Kiitos sinulle hyvästä työstä. - ei.
pelkkä PROVO kirjoitti:
Miksi täällä kyselet, kun kokemusta tuntuu olevan niin paljon? Ja citikka on hemmetisti surkeampi vaihtoehto kuin volkkari. Ranskikset on täyttä paskaa. Ota sitten Renault megane, niin onnistut kurjuuden maksimoimisessa.
sentään kaikki suoli24 keskustelualueen viestit ole provoja. Turha vetää hernettä nenään, jos joku ei tykkää samoista automerkeistä kuin itse. Eikä nyt luulisi hirveesti haittaavan, jos joku kyselee muiden mielipiteitä. Jos haittaa, niin älä lue koko keskustelua.
Miksi max 100 000 kilsaa? Samalla rahalla saat ns. laadukkaamman auton, jolla on ajettu vain 200 000, tms...
Ranskalaisista kannattaa minun kokemuksieni perusteella pysyä kaukana. Mukavia ne ovat, mutta siihen vähän jää. Toki hyviäkin yksilöitä voi joukkoon eksyä.
Noilla kilometreillä harkitsisin kuitenkin sitä diseliä. Tuolla rahalla irtoaa joku 100 000 ajettu golffi tai 300 000 ajettu mersu. Miksei muitakin merkkejä siltä väliltä ja välin ulkopuolelta... Mikä sitten dieselissä mättää? Kädethän siinä voi sotkeutua tankatessa, mutta siltäkin säästyy, kun nappaa paperinpalan, jolla pistoolista kiinni pitää. :)- kdfnksndklsdf
"Ranskalaisista kannattaa minun kokemuksieni perusteella pysyä kaukana."
Minkälaisia kokemuksia sinulla sitten niistä on.
- The_Rat.
kirjoittaa vaihteeksi jotain järkevääkin :) Onhan ranskalaisilla autoilla omat kannattajansa, mutta itse en kuulu niihin. Esim. E mersuja saa tuohon hintahaarukkaan, mutta pitäisi tyytyä n.200000km ajettuun.
- Raikkonen
Kuten sanottua olen avoimin mielin katsomassa uutta kulkupeliä, kolme pösöä on pelittänyt itsellä hienosti mutta en ole sinällään mikä pösömies, periaatteessa kaikki merkit kelpaa kunhan vaan speksit on ok ja hyvä yksilö löytyy. Niin paitsi ne vitun volkkarit jotka ovat oman kokemukseni mukaan saatanasta. Ja kuten oscarin voittanut dokumenttisarjakin kertoi, vain mulkut ajavat Audeilla ja muilla volkkareilla. :)
Mersun ohjaustuntuma ja se onneton keskittäminen on saanut aikaan sen että en ole koskaan näistä edullisemman hintaluokan mersuista haaveillut, CLS on toki yksi kaikkien aikojen tyylikkäimmistä autoista.
Uudet dieselit on hienoja moottoreita mutta joku siinä hieman tökkii ja 200tkm ajettu auto on kuitenkin jo paljon matkaa tehnyt ja alkaahan se jossain vaiheessa aina näkymään vaikka itse koneella ajelisi miljoonan. Se on sitten eri asia jos autoilun kokee harrastuksena mutta kun ikää on yli 40v on noita muita harrastuksia sen verran että auto on lähinnä vain kulkuneuvo...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse934732Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1133902Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2053784Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.892178Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575751951Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.791328- 1311224
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1611203- 531095
Mikä homma?
https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä36948