että autofirmoilla menee hyvin eikä autonhinnat laskee kun me tyhmät suomalaiset mielummin ostamme niiltä käytettyjä suomi-autoja ja maksamme se mitä he pyytävät. Olen itse yrittänyt myydä oma tuontiauto joka on hintaluokassa 20000 € ja pyynti on 2000-3000 € vähemmän kun autokaupassa ja auto on todella hyvässä kunnossa ja kaikki joka on käynyt koejamassa on kehunut autoa, mutta silti mennään autokauppaan ja ostetaan yksilö joka monta kertaa voi olla huonommassa kunnossa ja maksaa vähintään 2000 € enemmän.Onko järkevää??? Lisätään vielä että en yritä saada autosta minkäänlaista voittoa,myyn auton muista syistä.
Ei ole mitään ihmettä
pete
151863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Autokauppaan vaikuttavat myös muut seikat. Pystytkö antamaan autolle takuun ? Entäs rahoituksen ? tai edullisen vakuutuksen ? huoltosopimuksen ?
Ei tuontiauton myynnissäkään mitään ihmeellistä ole. Kauppaneuvotteluissa pitää myyjän ja ostajan neuvotella rakentavassa hengessä niin pitkään, että hinnasta päästään lopulta yksimielisyyteen. Sitten vaan kättä päälle ja nimet paperiin! Sen jälkeen toivotteletkin ainoastaan uudelle omistajalle turvallista matkaa.
Vuonna 1999 ostin suoraan yksityiseltä entisen muuttoauton ( vm 1994) itselleni, eikä siinä kaupassa ainakaan ollut mitään vaikeuksia. Neuvottelut tosin kestivät hyvin pitkään ( melkein 2 kk), koska myyjällä oli aluksi epärealistinen käsitys muuttoauton myyntihinnasta. Aluksi hän tarjosi autoa vain noin 15 % halvemmalla kuin vastaava auto olisi ollut autoliikkeessä. Koska kauppaa ei sillä hinnalla syntynyt, niin alennusta tuli lisää, ja lopulta myyntihinta oli noin 30 – 35 % alempi kuin liikkeen pyyntihinta. Kauppa syntyi vaivattomasti ja myyjä sai minulta heti rahat. Molemmat olivat tyytyväisiä.
Uskon niin, että ostajien käyttäytyminen on samanlaista nykyäänkin, joten Sinun pitää antaa tuontiautostasi 30 % alennusta. Jos autosi arvo on 20000 €, niin pyydä siitä aluksi 16000 €. Todellinen ostaja tarjoaa aluksi autostasi todennäköisesti 12000 € . Alatte sitten neuvottelemaan tosissanne hinnasta ja pistätte "kirkon keskelle kylää", jolloin kauppahinnaksi tulee 14000 € . Joudut siis pudottamaan hintaa 30 %, mutta silloin kyllä löydät niin varakkaan ostajankin, joka latoo heti setelit kouraan eikä huutele perään.
Sanoit, että et tavoittele autollasi voittoa itsellesi, vaan myyt sen ihan "muista syistä"?? Jos olet niin hyvässä taloudellisessa asemassa, että et tavoittele lainkaan voittoa, niin silloinhan reilukaan alennus ei Sinua yhtään harmita. "Muut syyt" ovat tärkeämpiä, joten auto pitää siksi saada käsistä pois nopeasti?? Varmin tapa saada aikaan tämä nopea kauppa on todella antaa alennusta 30 %.
Monella tuontiautointoilijalla on tänään täsmälleen sama tilanne kuin Sinulla. Kova kansainvälinen kilpailu ja pääomien vapaa liikkuvuus ovat saneet aikaan sen, että monet työpaikat ovat siirtyneet halpatuotantomaihin. Tällöin työttömät suomalaiset työntekijät alkavat joukolla myydä liian hienoja tuontiautojaan pois ilman voittoa ihan "muista syistä".
Varakkaille kotimaisille autojobbareille alkaa kohta todella kultaiset ajat. Päivittäin heille tarjotaan ostettavaksi hyviä kiiltäviä tuontiautoja varsin kohtuulliseen hintaan, koska autojen omistajat eivät halua hienoista autoistaan voittoa, vaan he hävittävät ajokkinsa ihan "muista syistä".
Näissä olosuhteissa härskit jobbarit ovat aina tehneet rahaa, ja niin he tulevat tekemään nytkin. Yksityisten autontuojien "alennukset" valuvat siis lopulta härskien kotimaisten autojobbareiden taskuihin.
Hauskaa viikonloppua kaikille (autojobbareillekin) toivottelee
Fossiili
Joskus tulee päivä jona (ehkä ensi talvena) myyn hyvän ja kiiltävän tuontiautoni jossa on jo valmiina kaikki Suomen talveen vaadittavat tamineet Saksan turhien heebeleiden lisäksi (ilmastointi, cruise, sporttipenkit&alusta, turbo).
Talven olettaisin hyväksi myyntiajankohdaksi juuri siksi että silloin jokapäiväisessä käytössä oleva tuontiauto todistaa vääräksi legendat joiden mukaan itse tuodulla on pulassa Suomen talvessa.
Hinnoittelu on hyvin yksinkertaista. Katson millä hinnalla vastaavan auton saisi Saksasta, kulut ja verot päälle ja pikkuisen hintaa asentamilleni talvivermeille ja päälle pari donaa tinkivaraksi. Tällöin liikutaan pyyntihinnassa n. 10% autoliikkeiden pyyntien alla (Suomiautot). Tuontiautoistahan liikkeet pyytävät jo enemmän kuin suomiautoista, lähinnä kai paremman varustelun, -kunnon ja pienempien ajomäärien takia.
Katsotaan sitten meneekö kaupaksi. Hyvin todennäköisesti jonkun mielestä on fiksua ostaa auto joka on halvempi ja paremmin varusteltu kuin useimmat liikkeissä myytävät autot ja jossa on jo valmiiksi kaikki talvivarustet jotka itse haettuun joutuisi myöhemmin hankkimaan.
en ole sellaisessa tilanteessa että on pakko hinnalla mikä tahansa saada autoa myyty,jos kukaan ei halua edullisesti saada hyvän auton pidän sitä itse vielä vuoden. Sitä paitsi auto ei ole Saksasta kuin länsinaapurista sieltä saa "Suomen oloihin" valmiiksi varustettuja autoja. Ainoa syy minkä takia yritän myydä on se että ajokilometrit on kasvannut sitä luokka että pitäisi saada dieseli alla. Ei kuitenkin pakosta.
ja rahoitus?
Jos ei ole rahaa ja/tai uskoo että käytetylle autolle saa takuun liikkeestä (siis sellaisen jolla on jotain virkaa), on paras mennä sinne autokauppaan ja maksaa 20-30% rahoituksesta ja takuusta. Autokauppojen takuut käytettyjen osalta ovat kyllä lähinnä vitsi, kuluttajansuoja taas kattaa lähinnä selvästi kusetetuksi tulemisen, ei "normaalia" kulumista .
Kalliimman hintaluokan käytetyn ostajat ovat hiukan eri porukkaa kuin uuden Corollan ostajat...
Pankista saa rahaa pienellä vaivannäöllä löytää hyvän auton yksityiseltä.
Oletkos ihan varma että autofirmoilla niin hyvin menee? Todellisuudessa käytetyt autot ei mene edes hintoja alentamalla tai nolla korolla. Siinä tämän hetken tilanne pitkin suomea.
Kauppa kyllä syntyy, kun olet valmis riittävän suureen tappioon vähintään 15%/vuosi. Tuontiauto on usein ostettu halvemmalla ja sen joutuu myymään halvemmalla kuin kotimaisen. Mikäli olet kuvitellut saavasi lähellekään ostohintaa, on virhe siinä. Tuossa hintaluokassa käteisostajat ilman vaihtoautoa ovat vähissä.
Kerro, niin pystytään sanomaan, onko pyyntisi aivan metsässä.
renkaanpotkijoita löytyy moneen lähtöön jolla on omat mielipiteensä mitä olisi "oikea" hinta kyseiseen autoon joka on täysvarusteltu V70 automaatti -99. ja hintapyynti on 18600€.
Hyvä viikonloppu kaikille.
kätellessä tuon 2000-3000 euroa. Ja autolle saa vielä kuluttajansuojalain mukaisen puolen vuoden takuun.
yks viisas rengaspotkija, kaikilla on tietysti oikeus omaan mielipiteisiin. Mun osalta keskustelu loppuu tähän.
Tuon hintaluokan auto on yksinkertaisesti turvallisempaa ostaa liikkeestä. Kuluttajansuoja on jonkin arvoinen asia jokatapauksessa eikä hyvämaineinen liikekään halua menettää mainettaan ns, "kusettamalla" vaan ongelmien ilmaantuessa pyritään saavuttamaan jonkinlainen sopuratkaisu.
Sitten tuontiauto vs suomiauto. Minusta tuontiauto saa maksaa korkeintaan sen, mitä samanlainen tulisi itse haettuna maksamaan. Mahdolliset veronpalautuksetkin kun jäävät vielä myyjälle!
Ja sanomattakin on selvää, että itsekin ottaisin toki mieluummin (hyvän) tuontiauton sen paremman kunnon takia. Esim. kiveniskemiä löytyy suomiautoista huolestuttavan paljon.
mitä HYVÄ V70-99 täysvarusteltu maksaa Ruotsista haettu verot ja rekisteröinti(nimenomaa hyväkuntoinen,hintahaitari on nimittäin 75000 SEK-140000 SEK.
Tarvitset sinnikkyyttä auton myyntiin, ihan kuten kuka tahansa muukin myyjä.
Kerroit eräässä viestissäsi, että autosi on Volvo. Suosittelen automerkin omaa foorumia, esim. Volvolandiaa, jossa asiansa osaavat volvoharrastajat keskustelevat. Heillä lienee myös myyntipalsta. Autoharrastajat tietävät auton todellisen arvon ja osaavat arvostaa laadukasta ja hyvin varusteltua autoa. Todennäköisesti saat siitä paremman hinnan sitä kautta eikä renkaanpotkijoitakaan riitä riesaksi asti.
Onnea myyntiin!