Jos ajatellaan että uuden hinta max noin 40000€.
kysyn tätä siksi että jos innostuisi vanhaa vaihtamaan ja mielipiteet aina tervetulleita.
oma ehdotukseni voisi olla Mazda 6 2,2 MP (163hp) ja uutena taitaa olla varusteista riippuen jotain 35000€.
kysyn tätä siksi että jos innostuisi vanhaa vaihtamaan ja mielipiteet aina tervetulleita.
oma ehdotukseni voisi olla Mazda 6 2,2 MP (163hp) ja uutena taitaa olla varusteista riippuen jotain 35000€.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lady of the House valitsi Suberbin, kokeile sinäkin..
Tähän asti sitä on sanottu J Käteiseksi.
Itsellä kriteerit
- iso
- diesel
- automaatti
- max 40000€ ( sis. 2renkaat aluilla, irr. koukku met. väri mahd. ym.)
Seuraavien ympärillä mieli pyörii
33866 € Opel Insignia Wagon 2,0 CDTI ECOTEC 118 kw aut Edit BL
35308 € Ford Mondeo 2.0 TDCi 140 hv DPF Trend Wagon PShift
Hahdollisena mustana hevosena mukana pyörii
33402 € Citroën C5 e-HDi 112 Confort Tourer BMP6
Jos noista pitäisi valita niin Ford on eittämättä paras.Opelin kone laukiaa varmasti putket putoaa kampiakselinpäälle ja silloin se on soronoo kyseiselle motille. Citroinin kone kestää mutta muu on sittten täyttä kutterin purua jälleen myyntiä myöten. Citikkaa myydään muotoilulla.
Olisko sulla tietoa väitteiden perustaksi, vai onko mutua juttelusi ?
Eli faktat väitteisiisi esiin keskustellaan sitten lisää !
Alkuperäiseen viestiin vastaten sanoisin että ottaa autot koeajettavaksi ja kun on kokeiltu päättää sen jälkeen. Esim Opeleista löytyy todellista tietoa www.ocf.fi sivustolta, ja eiköhän muillakin ole merkin omat nettisivut.
Olen tuon Mazdan ajanut (2010 malli) ja tuo moottori kyllä oli aika houkutteleva. Minulla kuitenkin se ajatus että saisi tehot olla samassa luokassa kuin vanhassakin (Avensis 2,2 150hp)
jos kumminkin katsoisit ne väännöt ennemin kuin nuo paperi hevoset..
Ei ole kuin yksivaihtoehto, jos käteiskaupalla 40000e. Toyota Avensis 2.2 aut., wagon. Ja varustetason voit valita mieltymyksiesi mukaan.
Kia Ceed tietenkin
Miten olis Accord 2.2 i-DTEC? Tavartilaa on ymmärtääkseni pienennetty edellisestä mallista, mutta on yksilöllisempi auto kuin moni muu. Jos jostakin löytäisit myymättä jääneen pre-facelift yksilön, voisit saada hyvät kaupat.
VW Passat Variant 2.0TDI joko 140 tai 170hv, uudessa mallissa saatavilla myös erittäin tyylikäs Highline-varustelu järkevään hintaan.
Tuolla kehtaa mennä myös Länsi-Eurooppaan lomamatkalle (kunhan valitsee sopivan värisen).
Lähteekö highline passatti alta 40 tonnin
140hv TDI menee varusteineen hieman yli 40 tonnia, käteisalennuksella jäänee jopa just alle. 160hv bensa on melko tasan sama hinta. Jos noihin mättää kaikki lisävarusteet, niin sitten tietysti ei riitä 40 tonnia.
Jos VW on hieman kalliimpi uutena kuin vaikka Citroen, niin uskoisin että myöhemmin saa vaihdossa hintaeron takaisin. Tai kannattaa katsoa mitä noista vaikka viisi vuotta vanhoista pyydetään...