Käytettyjen autojen tuontiverotuksen pitäisi perustua tuotavan auton yleiseen MARKKINAARVOON Suomessa, tuonnin hetkellä. Mutta, näinhän ei kuitenkaan käytännössa nähtävästi tapahdu. Yleisten markkinaarvojen sijasta Suomen Tulli käyttää verotuksen perustana autojen "yleisiä pyyntihintoja" (miinus 5-7%).
Nämä "yleiset pyyntihinnat" Tulli saa autoalan palvelun hinnastosta, jonka hinnat tuntuvat perustuvan autojen suurimpien merkki-maahantuojien mainostamiin pyyntihintoihin.
Joten, eipä tarvitse olla rakettitieteilijä nähdäkseen syyn miksi maahantuojien mainostamat uudempien autojen pyyntihinnat ovat usein epärealistisen korkeat... kaukana todellisista myynti/markkinahinnoista.
Jos muutosta ei pian tapahdu, uskon että ns."Lemmikäisen kartelli" tulee olemaan pikkujuttu verrattuna tähän "autokauppa kartelliin", jossa sänkykaverina näyttäisi olevan suurimmat merkkimaahantuojat/autokauppiaat sekä autodata palvelu...jonka hinnastoja Suomen Tulli käyttää käytettyjen tuontiautojen verotusarvon (markkinaarvo) perustana.
Nykyisellä tuontiautoverotus systeemillä tavalliselta kansalaisilta tehokkaasti estetään mahdollisuus hankkia edullinen, vähänkäytetty, turvallinen ja ympäristöystävällinen auto... mahdollisuus muissa EU maissa.
Autohan ei nykyään enään ole mikään yllellisyystavara vaan yhä useammalle elintärkeä kulku ja työväline, joten tämä nykyinen verotus systeemi huomattavasti heikentää meidän kaikkien suomalaisten (yksityisten ja bisneksien) kilpailukykyä maailmanmarkkinoilla. Varmasti tämä on yksi syy bisneksien muuttotrendiin edullisimpiin maihin... ... valtava kansantaloudellinen tappio.
Pahinta tassä asiassa vielä on se että, hallitus ja valtiovarainministeriö ahneudensokaisemassa lyhytnäköisyydessään näyttää jatkavan tätä verotuslinjaansa, ja myös suosivan tämän “kartellin” toiminnat.
Nämä "yleiset pyyntihinnat" Tulli saa autoalan palvelun hinnastosta, jonka hinnat tuntuvat perustuvan autojen suurimpien merkki-maahantuojien mainostamiin pyyntihintoihin.
Joten, eipä tarvitse olla rakettitieteilijä nähdäkseen syyn miksi maahantuojien mainostamat uudempien autojen pyyntihinnat ovat usein epärealistisen korkeat... kaukana todellisista myynti/markkinahinnoista.
Jos muutosta ei pian tapahdu, uskon että ns."Lemmikäisen kartelli" tulee olemaan pikkujuttu verrattuna tähän "autokauppa kartelliin", jossa sänkykaverina näyttäisi olevan suurimmat merkkimaahantuojat/autokauppiaat sekä autodata palvelu...jonka hinnastoja Suomen Tulli käyttää käytettyjen tuontiautojen verotusarvon (markkinaarvo) perustana.
Nykyisellä tuontiautoverotus systeemillä tavalliselta kansalaisilta tehokkaasti estetään mahdollisuus hankkia edullinen, vähänkäytetty, turvallinen ja ympäristöystävällinen auto... mahdollisuus muissa EU maissa.
Autohan ei nykyään enään ole mikään yllellisyystavara vaan yhä useammalle elintärkeä kulku ja työväline, joten tämä nykyinen verotus systeemi huomattavasti heikentää meidän kaikkien suomalaisten (yksityisten ja bisneksien) kilpailukykyä maailmanmarkkinoilla. Varmasti tämä on yksi syy bisneksien muuttotrendiin edullisimpiin maihin... ... valtava kansantaloudellinen tappio.
Pahinta tassä asiassa vielä on se että, hallitus ja valtiovarainministeriö ahneudensokaisemassa lyhytnäköisyydessään näyttää jatkavan tätä verotuslinjaansa, ja myös suosivan tämän “kartellin” toiminnat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
teksti, ihan täyttää asiaa. Mutta jos vie asia vielä eteenpäin niin voidaan kysyä minkä takia me Suomalaiset kun kerran EU:ssa ollaan joutuu maksaa veroa tuontiautosta xx % ja vielä 22 % siitä kun ruotsalaiset ei tartte maksaa mitään veroa. Svenskit maksaa sirtokilvet ulkomaalla ja kotimaassa rekisteröinti + romutusmaksu yhteensä saksan mersuista Svensson maksaa SEK noin 3000 eli noin 400 esko. Kuuluuko SF ( Sovjet Finland) EU:n?????????
Harvojen ja valittujen mahdollisuus maahantuonnin ja kartellien osalta.
Totuus on vain alkanut paljastua viime vuosina.
... pystyä kilpailemaan vapailla markkinoilla muiden EU maiden kanssa, koska jo pelkastään työvälineemme esim. autot, maksavat meille lähes kaksikertaa enemmän kuin ne maksavat kilpakumppaneillemme?