Klo 9 lentokapteeni kurvaa Mersullaan omaan nimikkoparkkiruutuunsa Helsinki-Vantaalla. Sieltä hän nousee henkilöstöhissillä lentopäällystön tiloihin. Matkan aikana Mersu huolletaan, pestään ja vahataan.
Työpäivä alkaa lennon suunnittelukokouksella. Säätilat, pinnat, matkustajat yms. käydään läpi. Kahvit viinerit. Suihkussakin voi käydä tai hiljentymishuoneessa. Lounaan ja välipalojen valitseminen päällystön listalta.
Klo 10 siirtyminen koneeseen oman lähtöselvityksen kautta. Istuimen säädöt mukavaksi ja rento asento. Tarkastuslistan läpikäyminen aloitetaan. Matkustajat saapuvat matkustamoon.
Klo 10.40 kone rullaa ja nousee.
Klo 11.30 perämies astuu puikkoihin. Kapteeni siirtyy lounastamaan hyttiinsä (muiden hytit ovat alakerrassa) nauttien samalla päivän lehdistä. Lounaan jälkeen päiväunet omassa sängyssä. Päiväunien jälkeen kahvitilaus keittiöön, josta lentoemäntä tuo kahvin ja viinerin ripeästi.
Klo 15 palaveri ohjaamossa.
Klo 19 (Suomen aikaan) kone laskeutuu. Matkustajat poistuvat koneesta. Henkilöstö poistuu käsimatkatavaroidensa kera matkustajien ohi taksiin, joska vie viiden tähden hotelliin illalliselle. Viiniä ja musiikkia sekä rentouttava kylpy. Kaunis lentoemäntä kikattaa kainalossa ja elättelee toiveita yhteisestä yöstä! Välipäivä shoppaillen ja nähtävyyksiä kierrellen.
Seuraavana päivänä takaisin ja kolme välipäivää.
On se niin rankkaa, että 15 000 €/kk edut on perusteltua.
Työpäivä alkaa lennon suunnittelukokouksella. Säätilat, pinnat, matkustajat yms. käydään läpi. Kahvit viinerit. Suihkussakin voi käydä tai hiljentymishuoneessa. Lounaan ja välipalojen valitseminen päällystön listalta.
Klo 10 siirtyminen koneeseen oman lähtöselvityksen kautta. Istuimen säädöt mukavaksi ja rento asento. Tarkastuslistan läpikäyminen aloitetaan. Matkustajat saapuvat matkustamoon.
Klo 10.40 kone rullaa ja nousee.
Klo 11.30 perämies astuu puikkoihin. Kapteeni siirtyy lounastamaan hyttiinsä (muiden hytit ovat alakerrassa) nauttien samalla päivän lehdistä. Lounaan jälkeen päiväunet omassa sängyssä. Päiväunien jälkeen kahvitilaus keittiöön, josta lentoemäntä tuo kahvin ja viinerin ripeästi.
Klo 15 palaveri ohjaamossa.
Klo 19 (Suomen aikaan) kone laskeutuu. Matkustajat poistuvat koneesta. Henkilöstö poistuu käsimatkatavaroidensa kera matkustajien ohi taksiin, joska vie viiden tähden hotelliin illalliselle. Viiniä ja musiikkia sekä rentouttava kylpy. Kaunis lentoemäntä kikattaa kainalossa ja elättelee toiveita yhteisestä yöstä! Välipäivä shoppaillen ja nähtävyyksiä kierrellen.
Seuraavana päivänä takaisin ja kolme välipäivää.
On se niin rankkaa, että 15 000 €/kk edut on perusteltua.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kateus on kauhea asia, suomalainen ei muuta osaakaan kuin kadehtia.
kengät jäi kiillottamatta.
Työn vaarallisuus ja terveydelle ikävät asiat jäi asiasta tyystin kirjoittamatta. Hengelle vaarallinen työ ja pelkkä istuminenkin on vaarallista.
Kauniilla naisillakaan ei useimmiten tee yhtään mitään, koska tuppaavat olemaan enemmän kuin hieman yksinkertaisia sekä turhan pinnallisia ja tarkoitettu pelkäksi silmäniloksi ja jos ei niin tuppaavat jatkuvaksi juoksemaan vieraissa sen mukaan kuka parhaiten maksaa, näyttää parhaimmalta tai on sillä hetkellä statusarvoa.
Autoilla braassailevat ihmiset ovat keskivertoa tyhmempiä ja heikkoitsetuntoisia sekä äärimmäisen surkuhupaisia. Auto on peniksen jatke.